El Ago Ao 192 Kurier (Mensajero) fue un pequeño avión bimotor alemán diseñado y construido por AGO Flugzeugwerke en la década de 1930. A una pequeña producción de seis aviones le siguieron tres prototipos, que se utilizaron como transportes.
Desarrollo y diseño
La AGO Flugzeugwerke fue restablecida en Oschersleben en 1934, [1] con su primer diseño, un avión ligero bimotor multipropósito ofrecido en respuesta a la misma demanda de un avión ligero que produjo el Gotha Go 146 y el Siebel Fh 104. [ 2]
El primer prototipo realizó su primer vuelo a mediados de 1935, al que pronto siguió un segundo avión, similar al primero. Un tercer prototipo, con un fuselaje más profundo que permitía llevar a un pasajero adicional, motores más potentes y un tren de aterrizaje revisado, formó la base para el avión de transporte civil Ao 192B, con versiones previstas para servir como transporte ligero, avión ambulancia y avión de reconocimiento. Además, se propusieron varias variantes militares, incluido un avión de reconocimiento ligero y un bombardero ligero. [1]
AGO recibió grandes pedidos de aviones construidos bajo licencia para la Luftwaffe , sin embargo, como gran parte de su trabajo en tiempos de guerra estaba relacionado con Focke-Wulf , solo se pudieron construir seis aviones de producción AGO. [1]
Historial operativo
Los seis aviones de producción fueron adquiridos por el estado alemán, y uno de ellos fue utilizado como transporte personal del Dr. Robert Ley , jefe del Reichsarbeitdienst (RAD/Servicio de Trabajo del Reich), mientras que los demás fueron utilizados como transportes por las Waffen-SS y en el centro de pruebas de la Luftwaffe en Rechlin . [1]
Variantes
Año 192V1
Primer prototipo. Motores Argus As 10 C.
Año 192V2
Segundo prototipo, revisado, reforzado, plano de cola.
Año 192V3
Tercer prototipo. Motores Argus As 10E, fuselaje y tren de aterrizaje revisados.
Año 192B
Serie de producción basada en V3. Seis unidades construidas.
Especificaciones (Ao 192B)
Dibujo de 3 vistas de Ago 192 de L'Aerophile, abril de 1937
Datos de Air International , junio de 1977, [1] Flugzeug-Typenbuch 1941 [3]
Características generales
Tripulación: 1 piloto + 1 operador de radio
Capacidad: 6 pasajeros
Longitud: 10,98 m (36 pies 0 pulgadas)
Envergadura: 13,54 m (44 pies 5 pulgadas)
Altura: 3,64 m (11 pies 11 pulgadas)
Área del ala: 25,04 m2 ( 269,5 pies cuadrados)
Peso vacío: 1.640 kg (3.616 lb)
Peso bruto: 2.860 kg (6.305 lb)
Peso máximo de despegue: 2.950 kg (6.504 lb)
Capacidad de combustible: tanque principal: 410 L (110 galones estadounidenses; 90 galones imperiales); tanque de aceite: 38 L (10 galones estadounidenses; 8,4 galones imperiales)
Planta motriz: 2 × Argus As 10E, motor V-8 invertido refrigerado por aire , 200 kW (270 hp) cada uno
Hélices: hélices de madera de paso variable de 2 palas, 2,3 m (7 pies 7 pulgadas) de diámetro
Actuación
Velocidad máxima: 335 km/h (208 mph, 181 kn) a 2.000 m (6.600 pies)
Velocidad de crucero: 238 km/h (148 mph, 129 kn) a 2.000 m (6.600 pies)
Velocidad de aterrizaje: 90 km/h (56 mph; 49 nudos)
Alcance: 1.360 km (850 mi, 730 nmi)
Resistencia: 3,86 horas
Techo de servicio: 5.200 m (17.100 pies) con 2 motores; 1.500 m (4.900 pies) con 1 motor
Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3300 pies) en 3,2 minutos; 2000 m (6600 pies) en 7,2 minutos; 4000 m (13 000 pies) en 20 minutos
^ abcdef Air International junio de 1977, pág. 305.
^ Smith y Kay 1972, pág. 578.
^ Schneider, Helmut (1941). Flugzeug-Typenbuch 1941 (en alemán) (edición de 1941). Leipzig: Herm. Editorial Beyer. pag. 10.
Referencias
Munson, KG (1960). Aviones enemigos (alemanes e italianos) de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Ian Allen. pág. 64.
Lucchini, Carlo (abril de 1999). "Le Meeting Saharien de 1938" [El Encuentro Aéreo del Sahara de 1938]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (73): 53–57. ISSN 1243-8650.
"Datos sobre los aviones". Air International , junio de 1977, vol. 12, n.º 6, pág. 306.
Smith, JR y Kay, Antony J. Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Putnam, 1990. ISBN 0 85177 836 4 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre AGO Ao 192 .
