El vehículo de infantería ligera para operaciones especiales Rheinmetall LandSysteme , o LIV (SO) , es un vehículo utilitario blindado ligero alemán basado en el Mercedes-Benz Clase G. También se lo conoce con los nombres Serval , Wolf y AGF. Como su nombre lo indica, el LIV (SO) está diseñado específicamente para su uso por fuerzas de operaciones especiales y tiene blindaje ligero, alta movilidad y gran potencia de fuego. El desarrollo del vehículo comenzó en 2002 y el ejército alemán adquirió 21 para las fuerzas especiales KSK en 2004. En 2007 se entregó un número no especificado de vehículos al ejército suizo .
El nombre "Vehículo de infantería ligera para operaciones especiales Rheinmetall LandSysteme (RLS)" se abrevia como LIV (SO). [1] También se comercializa con los nombres Wolf y Serval. El nombre alemán del LIV (SO) es Aufklärungs- und Gefechtsfahrzeug , que significa "vehículo de reconocimiento y combate". El vehículo también se comercializa con la abreviatura de este nombre, AGF, sin traducción. El LIV (SO) también se conoce con una combinación de estos nombres, como LIV (SO) Wolf, LIV (SO) Serval y Serval AGF. [1] [2]
En 2002, el Ministerio de Defensa alemán adjudicó a Rheinmetall el contrato para la fabricación del LIV (SO). Los vehículos eran necesarios de forma inmediata y Rheinmetall sólo contaba con diez meses para entregar el primer ejemplar. El pedido inicial era de 21 vehículos, todos los cuales fueron entregados a unidades de fuerzas especiales alemanas en 2004. El ejército suizo obtuvo varios LIV(SO) modificados en 2007. [1] Lituania también consideró la compra del LIV (SO) en 2005, aunque el contrato final se le otorgó a Land Rover . [3]
En marzo de 2019, el ejército alemán presentó una solicitud oficial para sustituir al Serval. Se prevé la fabricación de hasta 80 vehículos en configuración de dos clases.
El LIV (SO) está desarrollado sobre el chasis y el tren de rodaje del modelo 270 CDI de la Clase G de Mercedes-Benz . [1] Sin embargo, el peso bruto del vehículo y la distancia entre ejes del LIV (SO) son superiores a los de la Clase G normal. El chasis desarrollado por Mercedes-Benz, completo con los compartimentos del motor, está equipado con un compartimento trasero y un bastidor para completar el vehículo, que están diseñados por Rheinmetall desarrollado por Binz GmbH & Co. El bastidor proporciona protección antivuelco. El LIV (SO) tiene tracción en las cuatro ruedas y está propulsado por un motor diésel de 5 cilindros de 2685 cc (163,8 pulgadas cúbicas) capaz de producir 156 caballos de fuerza (116 kW). El motor es tolerante a los combustibles de bajo grado y cumple con los estándares de emisiones Euro 3. La transmisión es una automática Mercedes-Benz de 5 velocidades . [1]
La velocidad máxima del LIV (SO) es de 120 km/h (75 mph), y tiene una autonomía de 830 km (520 mi) con 150 litros (33 galones imperiales; 40 galones estadounidenses) de combustible. El LIV (SO) es aerotransportable y su estación de armas se puede plegar para preparar el vehículo para su carga en el interior de un helicóptero de transporte pesado Sikorsky CH-53 [4] o un helicóptero Chinook CH-47 . [2]
El LIV (SO) es un vehículo ligeramente blindado. Su parte inferior proporciona protección contra explosiones de granadas de mano y se puede mejorar para soportar explosiones de minas antipersonal . Se pueden añadir paneles de carrocería con protección parcial contra granadas de mano y balística, y el compartimento del motor también se puede blindar. El parabrisas no está blindado, pero es desmontable y se puede sustituir por un cristal blindado . [1] El vehículo está equipado con una estación de armas Rheinmetal 609K , que puede equiparse con armas como el lanzagranadas Heckler & Koch GMG de 40 mm o una ametralladora pesada de calibre .50 . [4] Los soportes de brazo oscilante en la plataforma trasera y el asiento del pasajero delantero permiten equipar el vehículo con dos ametralladoras de uso general de 7,62 mm . [2]
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Alemania : utilizado por la KSK. [5] En agosto de 2021, está previsto que sea reemplazado por el AGF 2. [6].svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
Suiza [1] Alemania , 1.004 Caracal pedidos [7] para la Luftlandebrigade 1, Gebirgsjägerbrigade 23 y la KSK . Se espera un pedido adicional de 1.050 vehículos en el futuro. [8]
Países Bajos , 504 Caracal pedidos en 2023 para la "Luchtmobiele Brigade". Objetivo de 1.004 Caracal para el Ejército de los Países Bajos. Entrega prevista a partir de 2025, variante holandesa ensamblada por VDL Special Vehicles BV - Eindhoven. El primer pedido es un pedido conjunto con el Ejército alemán, un total de 1.508 vehículos por 870 millones de euros. [8]
Ucrania , 5 Caracal que se entregarán a Ucrania a finales de 2023, principios de 2024. [9]