El vehículo de infantería ligero para operaciones especiales Rheinmetall LandSysteme , o LIV (SO) , es un vehículo utilitario blindado ligero alemán basado en la Clase G de Mercedes-Benz . También se le conoce con los nombres de Serval , Wolf y AGF. Como su nombre lo indica, el LIV (SO) está diseñado específicamente para su uso por fuerzas de operaciones especiales y tiene un blindaje ligero, alta movilidad y gran potencia de fuego. El desarrollo del vehículo comenzó en 2002, y el ejército alemán adquirió 21 para las fuerzas especiales del KSK en 2004. En 2007 se entregó un número no especificado de vehículos al ejército suizo .
El nombre "Vehículo de infantería ligero para operaciones especiales Rheinmetall LandSysteme (RLS)" se abrevia como LIV (SO). [1] También se comercializa con los nombres de Wolf y Serval. El nombre alemán del LIV (SO) es Aufklärungs- und Gefechtsfahrzeug , que significa "vehículo de reconocimiento y combate". El vehículo también se comercializa con la abreviatura de este nombre, AGF, sin traducción. El LIV (SO) también recibe una combinación de estos nombres, como LIV (SO) Wolf, LIV (SO) Serval y Serval AGF. [1] [2]
El Ministerio de Defensa de Alemania adjudicó a Rheinmetall el contrato para el LIV (SO) en 2002. Los vehículos se necesitaban de forma inmediata y a Rheinmetall se le dio sólo 10 meses para entregar el primer ejemplar del vehículo. El pedido inicial fue de 21 vehículos, todos los cuales fueron entregados a unidades de fuerzas especiales alemanas en 2004. El ejército suizo obtuvo varios LIV(SO) modificados en 2007. [1] Lituania también consideró la compra del LIV (SO) en 2005, aunque el contrato final se le dio a Land Rover . [3]
En marzo de 2019, el ejército alemán presentó una solicitud oficial para la sustitución del Serval. Están previstos hasta 80 vehículos en configuración de 2 clases.
El LIV (SO) se desarrolla sobre el chasis y el tren de rodaje del modelo 270 CDI de la Clase G de Mercedes-Benz . [1] Sin embargo, el peso bruto vehicular y la distancia entre ejes del LIV (SO) son más altos que los de la Clase G normal. El chasis desarrollado por Mercedes-Benz, completo con los compartimentos del motor, está equipado con un compartimento trasero y un bastidor para completar el vehículo, que están diseñados por Rheinmetall y desarrollado por Binz GmbH & Co. El marco proporciona protección contra vuelcos. El LIV (SO) tiene tracción en las cuatro ruedas y está propulsado por un motor diésel de cinco cilindros y 2.685 cc (163,8 pulgadas cúbicas) capaz de producir 156 caballos de fuerza (116 kW). El motor tiene una baja tolerancia al combustible y cumple con las normas de emisiones Euro 3 . La transmisión es una automática Mercedes-Benz de 5 velocidades . [1]
La velocidad máxima del LIV (SO) es de 120 km/h (75 mph) y tiene una autonomía de 830 km (520 mi) con 150 litros (33 imp gal; 40 gal EE.UU.) de combustible. El LIV (SO) se puede transportar por aire y su estación de armas se puede plegar para preparar el vehículo para cargarlo dentro de un helicóptero de transporte pesado Sikorsky CH-53 [4] o un helicóptero Chinook CH-47 . [2]
El LIV (SO) es un vehículo ligeramente blindado. Su parte inferior proporciona protección contra explosiones de granadas de mano y puede actualizarse para resistir explosiones de minas antipersonal . Se pueden agregar paneles parciales de protección balística y contra astillas de granadas de mano, y el compartimiento del motor también se puede blindar. El parabrisas no está blindado, pero es desmontable y puede sustituirse por un cristal blindado . [1] El vehículo está equipado con una estación de armas Rheinmetal 609K , que puede equiparse con armas como el lanzagranadas Heckler & Koch GMG de 40 mm o una ametralladora pesada calibre .50 . [4] Los soportes del brazo oscilante en la plataforma trasera y el asiento del pasajero delantero permiten equipar el vehículo con dos ametralladoras de uso general de 7,62 mm . [2]
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Alemania : Utilizado por la KSK. [5] En agosto de 2021, será reemplazado por el AGF 2. [6].svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
Suiza [1] Alemania , pedido de 1.004 Caracal [7] para la Luftlandebrigade 1, la Gebirgsjägerbrigade 23 y la KSK . Eventualmente se espera un pedido adicional de 1.050 vehículos. [8]
Países Bajos , 504 Caracal encargados en 2023 para la "Brigada Luchtmobiele". Objetivo de 1.004 Caracal para el Ejército de los Países Bajos. Entrega prevista a partir de 2025, variante holandesa ensamblada por VDL Special Vehicles BV - Eindhoven. El primer pedido es común con el ejército alemán: un total de 1.508 vehículos por 870 millones de euros. [8]
Ucrania , 5 Caracal se entregarán a Ucrania a finales de 2023, principios de 2024. [9]