El AEC Regal VI era un chasis de autobús de un piso con motor bajo el piso fabricado por AEC en la década de 1960. Fue presentado en el Salón del Automóvil Comercial de 1960 y estaba destinado a ser un chasis puramente de exportación. [1] Era una versión actualizada del AEC Regal IV con motor bajo el piso , que tenía un motor AH690 de 11,3 litros en lugar del motor AH590 de 9,6 litros del Regal IV. [2] Estaba disponible en versiones con volante a la izquierda y a la derecha, otras opciones incluían dirección asistida y suspensión neumática.
El Regal VI tuvo muchos seguidores y los vehículos se exportaron a Argentina , Australia , Bélgica , Países Bajos , Portugal y Uruguay .
Los pedidos más grandes para el Regal VI, dos pedidos por un total de 150 estaban destinados al área de Montevideo en Uruguay y un pedido mayor de 500 provino de Buenos Aires , Argentina. [3]
En Australia, el Regal VI fue comprado por Melbourne & Metropolitan Tramways Board (100), Municipal Tramways Trust , Adelaide (30) y Metropolitan Transport Trust , Perth (75). [4] [5] [6] [7]
En Sudáfrica, AEC diseñó su propio estilo de Regal, el Kudu. Estaba formado por un chasis Regal VI, un AV690 (motor vertical de 11,3 litros) montado en el voladizo delantero en lugar de debajo del piso. Esto permitió un flujo de aire limpio y confiable hacia el motor. Todavía había suficiente espacio para permitir una entrada frontal por delante del eje delantero, permitiendo al conductor supervisar la carga de pasajeros como en el Regal VI estándar.
El Kudu se ensambló a partir de kits completos desmontados en la fábrica de Durban que había sido adquirida recientemente por AEC. En 1964, AEC (Sudáfrica) Ltd había seguido el pedido de 100 con un pedido repetido de otros 100, que se venderían a operadores de toda Sudáfrica. En 1974, más de 1.500 estaban en servicio.
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