La clase AC72 ( America's Cup 72 ) es una clase de catamaranes de vela de ala construidos según una regla de caja , que rige la construcción y operación de yates que compiten en las carreras Louis Vuitton y America's Cup de 2013. La clase fue posteriormente reemplazada por la clase más pequeña AC50 .
Tras la America's Cup de 2010 , en la que el trimarán USA 17 del Golden Gate Yacht Club derrotó al catamarán Alinghi 5 , los ganadores decidieron que la próxima competición de la America's Cup se navegaría en catamaranes con la esperanza de hacer el deporte más atractivo para las audiencias televisivas. [2] Al mismo tiempo, se desarrolló una clase hermana más pequeña, la AC45 , para permitir a los equipos practicar y adaptarse a la nueva fórmula, así como crear una mayor exposición de la navegación al público en general con la America's Cup World Series .
El AC72 tiene las siguientes especificaciones máximas: [3]
Velocidad máxima
Utilizando foils por primera vez en la America's Cup, se esperaba que el AC72 navegara más rápido que el viento : en ceñida a 1,2 veces la velocidad del viento real y a favor del viento a 1,6 veces la velocidad del viento real. [4] [5] Pero de hecho demostró ser más rápido, con un promedio de alrededor de 1,8 veces la velocidad del viento con picos ligeramente superiores a 2,3. [6] Un múltiplo de 2,79 veces la velocidad del viento fue alcanzado por el Emirates Team New Zealand en la práctica, que navegó a 44,15 nudos (81 km/h, 50 mph) con 15,8 nudos de viento el 18 de julio de 2013. [7]
Las velocidades típicas en las regatas son de más de 30 nudos (55 km/h, 34 mph) y los barcos son capaces de navegar a más de 40 nudos (74 km/h, 46 mph) en las condiciones adecuadas. La velocidad de regata más rápida registrada fue la del Emirates Team New Zealand , que fue de 47,57 nudos (88 km/h, 55 mph) con 21,8 nudos de viento (2,2 veces la velocidad del viento) el 24 de septiembre de 2013. [8]
Características [9]
Los barcos se han utilizado en la Louis Vuitton Cup de 2013 y en la America's Cup de 2013. A mediados de junio de 2013, todos los barcos se habían "alineado" y habían realizado pruebas entre sí en la pista de carreras planificada en la bahía de San Francisco , en particular Oracle Team USA contra Artemis Racing y Emirates Team New Zealand contra Luna Rossa Challenge . [10] [11]
El 17 de octubre de 2012, el AC72 de Oracle Racing dio una voltereta y volcó , lo que le causó graves daños. La vela de ala quedó completamente destruida al ser arrastrada por una fuerte marea baja bajo el puente Golden Gate . [12]
El 9 de mayo de 2013, el AC72 de Artemis Racing hizo un giro brusco y se rompió, lo que provocó la muerte del miembro de la tripulación Andrew Simpson . [2]
Los otros dos equipos, Luna Rossa Challenge y Team New Zealand , sufrieron contratiempos menores, incluyendo choques con focas [13] y daños en las velas de sus alas, lo que resultó en pérdida de tiempo de navegación. [14]
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