La autopista Fez-Oujda no es una autopista gratuita, sino una "autopista" de pago que une Marruecos-Argelia con Oujda-Rabat-Casablanca y el sur de Marruecos y entró en funcionamiento el 25 de julio de 2011. [1] La carretera está designada como A2 y es una extensión de la autopista Rabat-Fez , pero en Marruecos tienden a utilizar el nombre descriptivo con los nombres de las ciudades al inicio y al final.
La autopista es una extensión de la autopista existente Rabat - Meknes - Fez , designada como A2 o autopista Rabat-Fez . Las obras comenzaron en 2007 y la inauguración originalmente prevista era para 2011. [2]
Los costes previstos para la construcción se estimaron en 9.125 millones de dirhams , excluyendo los costes de compra o adquisición de terrenos. [2] pero el coste final ascendió a 10.800 MDH, lo que equivale a 33,44 MDH por kilómetro de carretera [1]
El ADM firmó un acuerdo con el Fondo Hassan II para el Desarrollo Económico y Social para una inyección financiera del ADM de 2000 MDH en 2005 e invitó a inversores externos a participar.
Los principales inversores son: (todos en millones de dirhams, salvo que se indique lo contrario) [2]
La construcción se divide en diez tramos:
Varios constructores nacionales e internacionales trabajan en uno o más tramos de la vía. La mayoría de los contratistas internacionales han trabajado o están trabajando para ADM en otros proyectos como la autopista Marrakech-Agadir [2]
Este tramo forma parte importante del corredor Este-Oeste marroquí y también formará parte de la denominada l'Autoroute Maghrébine que discurrirá desde Nouakchott (capital de Mauritania ) hasta Tobruk, en Libia .
La carretera mejorará el acceso hacia y desde muchas ciudades de la costa mediterránea . Otro proyecto que mejora el transporte en el Norte es el nuevo ferrocarril hacia el puerto de Nador y el enclave español de Melilla.