Augustus Dayton Clark (fallecido en 1990), graduado de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1922 [1] y capitán de la Marina de los Estados Unidos, fue comandante de la Fuerza Mulberry A (un puerto de Mulberry ) en la playa de Omaha durante la invasión de Normandía el 6 de junio de 1944.
Después de graduarse de la Academia Naval de los EE. UU. con una licenciatura en Ciencias , Clark sirvió durante dos años en el USS Wyoming . Sirvió durante dos años más en el USS Kane antes de asistir a la Escuela de Submarinos Navales de los EE. UU. en New London , Connecticut , en 1926. Entre 1927 y 1929 fue asignado al USS James K. Paulding . Luego pasó a asistir a la Escuela de Postgrado, Curso de Línea General en Annapolis en 1929-30. [2]
La década de 1930 comenzó con Clark actuando como instructor de navegación en la Academia Naval de los EE. UU. en 1930-31. Regresó al mar en 1931-32 a bordo del USS Constitution y luego asistió a la Escuela de Guerra Química en 1932. Su siguiente nombramiento fue con el USS Marblehead , donde estuvo destinado de 1932 a 1934. Los siguientes dos años los pasó de nuevo en la Academia Naval de los EE. UU. como ayudante del superintendente. De 1936 a 1938 fue el oficial al mando del yate presidencial , USS Potomac , así como ayudante en la Casa Blanca . Los años 1938 a 1940 vieron a Clark en el mar con el USS Phoenix antes de ser nombrado inspector de armas en la Fábrica de Armas Navales en Washington, DC [2]
Fue asignado como agregado naval asistente en Londres y observador naval estadounidense adscrito a la Fuerza H de la Marina Real bajo el mando del vicealmirante James Sommerville en el Mediterráneo occidental en 1940-41. En 1941 se convirtió en oficial de operaciones en el personal del vicealmirante Robert L. Ghormley en Londres . El año siguiente, 1941-42, pasó nuevamente como oficial de enlace asignado al vicealmirante Sommerville, pero esta vez con la Flota británica del Lejano Oriente y el Océano Índico. Luego, Clark regresó a los Estados Unidos en 1942-43 para unirse al personal del Comandante en Jefe de la Flota de los EE. UU. en Washington DC . Sirvió allí como parte de la División de Preparación que se ocupaba del análisis táctico. Clark regresó a Europa en el personal del contralmirante Alan Goodrich Kirk en Londres en 1943-44. Desde allí fue nombrado comandante del Mulberry A (CTF 128) como parte del desembarco del Día D el 6 de junio de 1944. [2] Clark navegó hacia las playas del Día D a bordo del SC-1329 , un cazador de submarinos construido en 1943 por Simms Bros. de Dorchester, Massachusetts . [3]
Más tarde, en 1944, recibió su nombramiento definitivo como Jefe de Estado Mayor del Contralmirante John E. Wilkes , comandante de puertos y bases en Francia . [2]
Después de retirarse de la marina en 1945, Clark se unió al departamento de publicidad del Philadelphia Bulletin . [4] Fue un puesto al que renunció en la primavera de 1965 para administrar la granja familiar en Katonah , Nueva York . [5] Murió de neumonía en el Northern Westchester Hospital en Mount Kisco, Nueva York . [4]
Fotografía del USS SC-1329 - Catálogo de los Archivos Nacionales de EE. UU.
