El 944th Fighter Wing es un componente de la Reserva Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado a la Décima Fuerza Aérea , Comando de Reserva de la Fuerza Aérea , estacionado en la Base Aérea Luke , Arizona.
El 944.º es una unidad asociada del 56.º Ala de Caza del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC) y, si se moviliza, el ala es adquirida por el AETC.
La misión del 944th Fighter Wing es entrenar y proporcionar aviadores listos para el combate. Durante tiempos de paz, el 944th entrena a reservistas para despliegues en todo el mundo y ha participado en despliegues operativos en el mundo real en apoyo de la Operación Provide Comfort II y la Operación Northern Watch (norte de Irak), y la Operación Deny Flight / Operación Decisive Edge (misiones sobre Bosnia-Herzegovina), la Operación Southern Watch (sur de Irak) y ha volado misiones de combate durante la Operación Enduring Freedom . Además, después de los eventos del 11 de septiembre de 2001, aproximadamente 100 reservistas (la mayoría del 944th Security Forces Squadron) fueron movilizados en apoyo directo de la Operación Enduring Freedom y la Operación Noble Eagle .
La unidad depende del cuartel general de la Décima Fuerza Aérea en la Base de Reserva Conjunta Naval Air Station Fort Worth , Carswell, Texas. Dentro de la Fuerza Aérea activa, el ala estaba anteriormente en manos del antiguo Comando Aéreo Táctico y su sucesor, el Comando de Combate Aéreo . Actualmente está en manos del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo .
La unidad tiene una dotación autorizada de 850 efectivos. Aproximadamente una cuarta parte (135) del personal asignado son técnicos de la reserva aérea a tiempo completo que proporcionan continuidad entre los períodos de entrenamiento de fin de semana. La nómina anual asciende a casi 22 millones de dólares. El valor de los recursos de la unidad, los sistemas de armas, los activos de capital y el inventario asciende a casi 300 millones de dólares. La unidad mantiene instalaciones que albergan más de 207.300 pies cuadrados (aproximadamente el 19,7 por ciento del espacio de instalaciones de la Base de la Fuerza Aérea Luke ).
La mayoría del personal son reservistas tradicionales que se reúnen durante una asamblea de entrenamiento de fin de semana obligatoria cada mes, a la que se suman numerosos fines de semana y días de semana adicionales en un ejercicio adicional o en un estado de servicio activo. Los reservistas representan una amplia variedad de carreras civiles, incluidos pilotos de aerolíneas, médicos, ingenieros, funcionarios electos, maestros, plomeros, mecánicos, gerentes corporativos y empleados del gobierno local, estatal y federal.
Después de mayo de 1959, la fuerza de vuelo de reserva consistió en 45 escuadrones de transporte de tropas asignados a 15 alas de transporte de tropas. [nota 1] Los escuadrones no estaban todos ubicados con sus alas principales, sino que estaban distribuidos en treinta y cinco aeródromos de la Fuerza Aérea, la Marina y civiles bajo lo que se llamó el Concepto de Escuadrón Separado. El concepto ofrecía varias ventajas. Las comunidades tenían más probabilidades de aceptar los escuadrones más pequeños que las alas grandes y la ubicación de escuadrones separados en centros de población más pequeños facilitaría el reclutamiento y la dotación de personal. [2] Sin embargo, bajo este concepto, todas las organizaciones de apoyo estaban ubicadas con el cuartel general del ala. [3] Aunque esto no fue un problema cuando se llamó a todo el ala al servicio activo, la movilización de un solo escuadrón volador y elementos para apoyarlo resultó difícil. Esta debilidad se demostró en la movilización parcial de unidades de reserva durante la Crisis de Berlín de 1961 . Para resolver esto, a principios de 1962, el Comando Aéreo Continental (ConAC) decidió reorganizar sus alas de reserva estableciendo grupos con elementos de apoyo para cada uno de sus escuadrones de transporte de tropas. Esta reorganización facilitaría la movilización de elementos de las alas en varias combinaciones cuando fuera necesario. [4]
Como resultado, el 944th Troop Carrier Group se estableció en la Base Aérea March , California, el 17 de enero de 1963 como cuartel general del 730th Troop Carrier Squadron , que había estado estacionado allí desde octubre de 1960. [5] Junto con el cuartel general del grupo , se organizaron un escuadrón de apoyo de combate, un escuadrón de material y una enfermería táctica para apoyar al 729th. El grupo estaba equipado con vagones voladores Fairchild C-119 para operaciones de transporte aéreo del Comando Aéreo Táctico .
El grupo fue uno de los cuatro grupos C-119 asignados al 452d Troop Carrier Wing en 1963. Los otros fueron los 942d y 943d Troop Carrier Groups , también en March, y el 945th Troop Carrier Group en la Base de la Fuerza Aérea Hill , Utah.
El grupo realizó misiones rutinarias de transporte aéreo táctico en los estados del oeste.
El 944th Fighter Wing es una de las más de 50 unidades de vuelo de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La unidad se activó en Luke el 1 de julio de 1987. El ala vuela con los General Dynamics F-16C Fighting Falcon y F-16D (modelo Block 32). Actualmente, la unidad cuenta con financiación y tripulación para quince aviones F-16 que vuelan en el 69th Fighter Squadron.
El 52.º Escuadrón de Cazas del 944.º Grupo de Operaciones es una unidad asociada integrada en el 63.º Escuadrón de Cazas del 56.º Ala de Cazas en servicio activo en la Base de la Fuerza Aérea Luke, que proporciona pilotos instructores y personal de apoyo para el F-35A Lightning II . [6]
El 944.º fue la primera unidad de cazas de la Reserva de la Fuerza Aérea que voló misiones operativas con la fuerza de tarea de la coalición sobre el norte de Irak en apoyo de Provide Comfort II en 1992-1993. La unidad voló 1.090 horas o 308 salidas, con solo una salida perdida debido al mantenimiento.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.