El 92.º Batallón de Ingenieros es una unidad del Ejército de los Estados Unidos con un historial de logros tanto en la paz como en la guerra; una organización que brinda apoyo sostenido de ingenieros en todo el espectro de operaciones militares.
El Cuartel General del 92.º Batallón de Ingenieros proporciona asistencia de preparación y entrenamiento a seis compañías y dos destacamentos ubicados en Fort Stewart, Georgia , Fort Gordon, Georgia Charlie Company. La formación del batallón incluye dos compañías de construcción horizontal, una compañía de construcción vertical, una compañía de apoyo avanzado, una compañía de limpieza de rutas, un cuartel general y una compañía de cuartel general, un destacamento de reconocimiento y un destacamento de bomberos preparado para desplegarse en apoyo de operaciones de contingencia en todo el mundo.
El 92.º Batallón de Ingenieros es uno de los primeros cuarteles generales modulares de batallón de ingenieros del Ejército . La historia de servicio de la unidad comienza en 1933 con despliegues en Gran Bretaña , el norte de África , Italia durante la Segunda Guerra Mundial , la Guerra de Vietnam , los esfuerzos de socorro tras huracanes, la construcción de carreteras en Honduras, la Operación Tormenta del Desierto/Escudo y numerosos despliegues en apoyo de la Guerra Global contra el Terrorismo en Irak y Afganistán .
El apodo del batallón es "Diamantes Negros".
La insignia distintiva de la unidad (DUI) está directamente relacionada con la historia del batallón. Las cuatro puntas del rombo representan las cuatro campañas en las que participó el batallón durante la Segunda Guerra Mundial . La cruz es simbólica de las armas reales de Italia, el país en el que tuvieron lugar las cuatro campañas. Los colores del escudo, escarlata y blanco, son los colores del Cuerpo de Ingenieros del Ejército . GLORIA AD CAPUT VENIRE es el lema del batallón y traducido significa GLORIA EN EL LOGRO. [1]
Aprobado el 19 de enero de 1956, el escudo de armas consta de dos postes de bambú cruzados, una espada vertical y un disco verde con una estrella dorada en el centro, colocado sobre el escudo escarlata y blanco con el símbolo del diamante negro en el centro. Esto representa el servicio de guerra de la unidad en Vietnam . Según el Instituto de Heráldica , "los postes de bambú cruzados simbolizan el apoyo general, la reconstrucción y los proyectos de construcción del 92.º Batallón de Ingenieros. El disco verde alude a la región tropical y la estrella de cinco puntas representa las cuatro Menciones Meritorias de Unidad y la Medalla de Acción Civil Vietnamita otorgadas a la unidad". [2]
Gloria en el logro – El teniente coronel Harry W. Lombard, comandante del 92.º Batallón de Ingenieros, en 1967, registró esta definición en los registros del batallón, del significado asociado con el lema. “Una palabra es superficial, una promesa incumplida, una batalla nunca ganada hasta que el objetivo que hemos buscado es nuestro. Entonces hay éxito y gloria en el logro. Este es nuestro objetivo: nuestras palabras, órdenes; cada promesa se cumple; la batalla se gana. En la paz y en la guerra, no es la tarea en cuestión lo que importa sino la manera en que se lleva a cabo. Cuando un grupo pone todo de su parte en un esfuerzo combinado y al hacerlo cumple su misión, ha alcanzado el mayor honor: la gloria en el logro”. [3]
Intentémoslo : el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos tiene una rica historia; construyó las obras de tierra en Bunker Hill , los puentes en el río Imjin en Corea y el puerto de Cam Ranh en Vietnam. "Los soldados ingenieros han sido bombardeados, han pasado hambre y han pasado frío, pero, por desesperada que pareciera la situación, los oficiales y los soldados nunca lo olvidaron, ESSAYONS". [3]
La misión del Cuerpo es "Prestar servicios vitales de ingeniería pública y militar; colaborando en tiempos de paz y de guerra para fortalecer la seguridad de nuestra nación, dinamizar la economía y reducir los riesgos de desastres". [4]
El 92.º Regimiento de Ingenieros de Servicio General se constituyó como una unidad inactiva del Ejército Regular, a partir del 1 de octubre de 1933, como el 51.º Batallón de Ingenieros (Separado). La unidad fue redesignada el 1 de enero de 1938, como el 92.º Batallón de Ingenieros y activada el 1 de mayo de 1941 en Fort Leonard Wood, Missouri . El cuadro de alistados para el 92.º Batallón de Ingenieros fue proporcionado por el 41.º Regimiento de Ingenieros y contaba con 49 hombres. Los oficiales fueron reclutados del Ejército Regular y miembros del Cuerpo de Oficiales de Reserva en servicio activo. [5]
La unidad fue reorganizada y redesignada, a partir del 22 de mayo de 1942, como el 92.º Regimiento de Ingenieros (Servicio General). [6] El 1 de julio de 1942, la organización zarpó a bordo del USAT Thomas H. Barry desde el puerto de embarque de Nueva York . Tras desembarcar en Escocia el 13 de julio, el regimiento fue asignado a la Sección de la Base Sur del SOS, ETOUSA, con base cerca de Taunton, Somerset, en el suroeste de Inglaterra. El regimiento fue la primera unidad estadounidense en esa parte de Gran Bretaña. El 1 de agosto de 1942, la designación de la unidad se cambió a 92.º Regimiento de Ingenieros de Servicio General. [5]
El regimiento zarpó de Escocia y llegó a Orán, Argelia, en el norte de África francés, el 16 de febrero de 1943, y fue asignado a la Sección de Base del Mediterráneo. En abril, la unidad fue asignada al Centro de Entrenamiento de Invasión del Quinto Ejército en preparación para las operaciones de Sicilia y Salerno. [5]
El 14 de noviembre de 1943, la unidad zarpó del norte de África y desembarcó en Nápoles el 17 de noviembre. [5] Los 92.º Ingenieros se desplegaron en Italia y obtuvieron cuatro galardones de campaña durante la Segunda Guerra Mundial:
Las cuatro puntas del rombo negro del escudo de la unidad representan estas cuatro campañas. Durante esta época, el regimiento pasó a ser conocido como el "Regimiento Can Do".
Debido a la reducción de la fuerza militar tras la Segunda Guerra Mundial , el regimiento fue desactivado en Italia el 20 de abril de 1946; [6] la unidad permaneció inactiva durante ocho años. Mientras aún se encontraba en estado inactivo, el Cuartel General, la Compañía de Cuartel General y Servicio y las Compañías Alpha, Bravo y Charlie fueron redesignadas como el 92.º Batallón de Ingenieros el 25 de febrero de 1954. El resto del regimiento fue disuelto. [3]
Reactivada el 9 de febrero de 1955 como el 92.º Batallón de Ingenieros (Construcción) en Fort Bragg, Carolina del Norte , la unidad se adjuntó a la 20.ª Brigada de Ingenieros , XVIII Cuerpo Aerotransportado . La reorganización agregó la Compañía Delta y rediseñó la Compañía A como Compañía de Equipo y Mantenimiento. [3]
El huracán Connie y el huracán Dianne (1955) dejaron las playas de Carolina del Sur dañadas y dañadas. La Compañía C fue enviada con su personal y equipo para restaurar las playas en las áreas afectadas. Después de 90 días de operación, la unidad regresó a Fort Bragg. [3]
El 7 de junio de 1965, la Compañía C se reforzó con una Sección de Planificación del Cuartel General del Batallón que se desplegó en la República Dominicana para apoyar a la Fuerza Interamericana de Paz durante la Crisis de la República Dominicana. Dentro del área de combate, la Fuerza de Construcción construyó un complejo logístico para apoyar a todas las fuerzas en el Teatro de Operaciones. La unidad regresó el 8 de febrero de 1966, después de haber sido designada como la unidad de ingenieros más destacada dentro de los Estados Unidos continentales. [3]
El 15 de junio de 1965, la Compañía D se trasladó a Fort Rucker, Alabama , para apoyar al Centro de Aviación del Ejército de los Estados Unidos. Esta compañía se desplegó por separado desde Fort Rucker hacia el sudeste asiático el 30 de enero de 1967. [3]
El 27 de mayo de 1967, el resto del batallón recibió la orden de trasladarse a la República de Vietnam. Durante la guerra de Vietnam, el "Regimiento Can Do" se hizo conocido como los "Diamantes Negros" por su distintivo escudo de unidad. Una vez en el país, el batallón demostró rápidamente los altos niveles de entusiasmo y profesionalismo que habían caracterizado sus acciones en tiempos de crisis anteriores. [6] El batallón construyó almacenes, cobertizos para el parque de vehículos, capillas, aeródromos, sistemas de tuberías, cuarteles y un puente MLC 50 de 1000 pies. Además, el 92.º mantenía las rutas de suministro y operaba una cantera de rocas. Estuvo estacionado en Long Binh bajo el 159.º Grupo de Ingenieros durante todo su servicio en Vietnam. [7] Desde el 2 de mayo de 1967 hasta el 27 de julio de 1972, el batallón se distinguió en 14 campañas: [6]
El batallón recibió cuatro Menciones de Unidad Meritorias por los períodos 1967, 1968-69, 1969-70 y 1970-71. La unidad también recibió la Medalla de Honor de Acción Civil Vietnamita, Primera Clase por el período 1967-70. El 26 de julio de 1972, el 92.º abandonó Vietnam y regresó a Estados Unidos a Fort Stewart, Georgia. La Compañía Delta se reformó en Fort Gordon, Georgia. [6]
Todo el apoyo de ingeniería para las fuerzas de seguridad enviadas a Florida para las Convenciones Nacionales de Nominación Política fue proporcionado por la "Chargin' Charlie Company" (Compañía C) en la Base de la Fuerza Aérea Homestead. En marzo y junio de 1972, la unidad recibió el "Premio Bloodhound" en reconocimiento a su participación ejemplar en la visita trimestral de Bloodmobile al Complejo Hunter/Stewart. Esta fue la primera vez que una unidad ganó tres "Bloodhounds" consecutivos (la Compañía C ganó su primero en diciembre de 1971). En junio de 1976, la unidad fue redesignada como el 92.º Batallón de Ingenieros (Combate) (Pesado). [6]
Durante el período del 1 de agosto de 1987 al 31 de julio de 1988, el batallón apoyó una serie de despliegues en todo el mundo, tanto en apoyo de ejercicios de servicio conjunto como para proporcionar asistencia humanitaria. Las misiones se llevaron a cabo en numerosos lugares, incluidos Haití, la República Dominicana, Cuba, Bahamas, las selvas de América del Sur y los desiertos del este de África. Por este esfuerzo, el batallón recibió el Premio a la Unidad Superior del Ejército. El batallón fue reconocido nuevamente en el otoño de 1988, con el Premio Humanitario Nacional por la ayuda prestada durante los huracanes Connie, Dianne, Hugo y Andrew. [6]
El 15 de octubre de 1990, el 92.º se desplegó en Damman, Arabia Saudita , donde posteriormente completó con éxito 40 misiones durante la Operación Escudo del Desierto y 68 misiones durante la Operación Tormenta del Desierto . De los siete proyectos de ingeniería de construcción de máxima prioridad, según lo designado por el XVIII Cuerpo Aerotransportado y el VII Cuerpo , se asignaron a los Black Diamonds y completaron cinco en poco más de seis meses. Esto incluyó la finalización de 566 kilómetros de construcción de carreteras (rutas de suministro principales) para ambos cuerpos, la construcción de una importante base logística del VII Cuerpo (Log Base Echo) y una pista de aterrizaje asfaltada de 4300 pies para la evacuación de víctimas del teatro de operaciones. El batallón se trasladó cinco veces dentro y fuera de tres países: Arabia Saudita , Irak y Kuwait . A lo largo de todo el tiempo, la unidad completó con éxito todas las misiones asignadas y se ganó la reputación de ser un batallón de ingenieros proactivo y receptivo. El batallón recibió las banderas de campaña por la defensa de Arabia Saudita y la liberación y defensa de Kuwait, y recibió su quinta Mención de Unidad Meritoria . Los miembros del batallón recibieron 48 medallas de la Estrella de Bronce y 297 medallas de Mención del Ejército de la 3.ª División Blindada y el 926.º Grupo de Ingenieros. [6]
Tras los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001, bajo el mando del teniente coronel (posteriormente coronel) Curtis Thalken, un elemento de la Compañía del Cuartel General junto con las Compañías A y B y un pelotón de la 306.ª Compañía de Ingenieros de las Reservas del Ejército de los EE. UU., fueron desplegados en apoyo de la 10.ª División de Montaña y la 101.ª División Aerotransportada . La misión inmediata era proporcionar una rápida reparación de la pista, limpiar múltiples restos de aeronaves, construir una celda de detención de detenidos, construir campamentos base e instalaciones administrativas, construir siete kilómetros de carreteras, construir alcantarillado y una instalación de tratamiento de agua, construir miles de pies de zanjas de supervivencia y realizar operaciones de limpieza de minas. [8]
El batallón se desplegó en dos fases. Inicialmente, el comandante del batallón con un elemento de cuartel general y la Compañía B, inicialmente desplegada por aire a través de la Base Aérea Rhein-Main al antiguo aeródromo soviético en Karshi-Khanabad , Uzbekistán . La Compañía B se trasladó más tarde a Bagram , Afganistán, en apoyo directo de la 10.ª División de Montaña. El resto del batallón, bajo el mando del oficial ejecutivo del batallón, el mayor (más tarde teniente coronel) Stephen C. Larsen, se organizó para el despliegue directamente en Afganistán dos meses después. [8]
Durante la segunda fase, el elemento de cuartel general desplegado se trasladó al aeropuerto internacional de Kandahar , Afganistán, en gran parte destruido, en apoyo directo de la 3.ª Brigada "Task Force Rakkasans", 101.ª División Aerotransportada , recibiendo activos adicionales de la Compañía del Cuartel General y desplegándose la Compañía A bajo el mando de la capitana Stephanie Ahern. La capitana Ahern es probablemente la primera mujer oficial del Ejército de los EE. UU. en comandar una compañía de ingenieros en combate. La Compañía A se desplegó por aire a través de una ruta del Océano Pacífico con transbordo de aviones C-5 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. a aviones C-17 en la isla de Diego García en el Océano Índico. [8]
Esta compleja operación de dos fases constituyó el mayor despliegue aéreo de equipo pesado de construcción de combate (incluyendo excavadoras D7 , motoniveladoras, camiones volquete de 20 toneladas y excavadoras hidráulicas ) y personal en ese momento. [8]
Estos elementos del 92.º, el único batallón de ingenieros desplegado en el ejército en ese momento, construyeron lo que sería el campamento base inicial de las fuerzas estadounidenses y de la coalición, el área de preparación y el puerto para el desembarque de la ayuda humanitaria a Afganistán . Antes de la llegada del batallón, los campamentos eran esencialmente campos abiertos con pocos edificios, sin electricidad, agua corriente ni drenaje adecuado. En Kandahar, los artefactos explosivos sin detonar y los ataques nocturnos con cohetes a la base por parte de las fuerzas enemigas eran comunes. Las pistas estaban llenas de cráteres por los ataques aéreos y llenas de aviones destruidos, lo que degradaba significativamente las operaciones aéreas y presentaba una amenaza significativa por los artefactos explosivos sin detonar. No había incineración de residuos ni tratamiento sanitario de aguas residuales. Todos estos problemas se corrigieron. Además, el batallón organizó y llevó a cabo operaciones de cantera cerca del aeropuerto, proporcionando material para la reparación rápida de las pistas y la construcción de carreteras. [8]
En ocasiones, las compañías A y B se reorganizaban como infantería para garantizar la seguridad del perímetro de los campamentos mientras las unidades de infantería estaban en misión, una de las cuales fue la Operación Anaconda del 1 al 18 de marzo de 2002. Las minas también eran un problema para las operaciones cotidianas de los ingenieros, muchas de las cuales permanecían de la ocupación anterior del país por la Unión Soviética. Entre Bagram y Kandahar, las excavadoras D7 de limpieza de minas detonaron 125 minas sin causar víctimas.
El mayor general Buford C. Blount III, comandante general de la 3.ª División de Infantería, entregó a 38 soldados la Medalla de Estrella de Bronce . Más de 230 soldados del batallón recibieron la Medalla de Reconocimiento del Ejército.
En abril de 2003, el 92.º se desplegó en apoyo de la Operación Libertad Iraquí I. El batallón trabajó desde la base aérea Tallil, en las afueras de An Nasiriyah, para desarrollar instalaciones de mantenimiento logístico y de vivienda a lo largo de la principal ruta de suministro. [9] En enero de 2005, el batallón se desplegó en Bagdad en apoyo de la OIF 04-06 para proporcionar ingeniería de construcción general y apoyo de protección de la fuerza química. El 92.º completó 276 misiones de construcción, incluida la construcción de un campo de tiro de tanques iraquí, un complejo de cuartel general y aeródromo para el 3.º Regimiento de Caballería Blindada , numerosas cabañas SEA de cuarteles generales de batallones y brigadas y la reparación de más de 100 cráteres de IED. [9]
Desde octubre de 2006 hasta octubre de 2007, el batallón estuvo desplegado en la base aérea Balad, el puesto de mando Striker, el puesto de mando Delta y la base aérea Talil, en Irak , en apoyo de la OIF 06-08. Durante el despliegue, los Black Diamonds completaron más de 700 misiones de combate y construcción por un valor de más de 50 millones de dólares, lo que les valió su octava Mención de Unidad Meritoria. El batallón estaba formado por más de 1200 soldados, marineros y aviadores que ejecutaron todo el espectro de operaciones de ingeniería en apoyo del Cuerpo Multinacional-Irak. Durante el aumento de tropas, el batallón construyó las instalaciones del campamento base para el 3/3 BCT en la base aérea Hammer, el 4/2 BCT en el campamento Taji, 4 puestos de seguridad conjunta en apoyo de la 25.ª División de Infantería , 3 puestos de combate en apoyo del 2/3 BCT y renovó un edificio existente para que sirviera como cuartel general de la 3.ª División de Infantería. El 92.º batallón, junto con el 557.º escuadrón expedicionario RED HORSE, completó una impresionante lista de proyectos de construcción individuales en Besmaya , incluyendo la construcción de 223 tiendas de campaña en tres áreas de soporte vital; 14 kilómetros de bermas de 10 pies de alto, de triple hebra y rematadas con alambre de concertina; dos millones de galones de capacidad de laguna de aguas negras y grises; una granja de combustible a granel de 850.000 galones; una planta de procesamiento de agua cruda de 6 millones de galones; seis piscinas para vehículos y dos helipuertos. Como parte de la misión de lucha contra los IED del MNC-I, el batallón completó la reparación de más de 700 cráteres de IED, desinfectó más de 100 kilómetros de las principales rutas de suministro, completó 8 reparaciones de carreteras importantes e instaló 12 puentes fijos, mejorando la movilidad en todo el Cuerpo. [9]
En mayo de 2010, los Black Diamonds se desplegaron en Afganistán como parte de un aumento de 30.000 soldados estadounidenses adicionales. El batallón construyó nuevos puestos de combate y modernizó las bases de operaciones avanzadas existentes en apoyo de las unidades de la Coalición y de Afganistán. Sus esfuerzos dieron como resultado directo el aumento de la eficacia en combate de 15 fuerzas de tareas a nivel de batallón y brigada en todo el Comando Regional Este en un período crítico de la campaña. [9]
El 12 de marzo de 2011, el 530.º Bloodhounds se desplegó en la base de operaciones avanzada Sarkari Karez, en Afganistán, en la provincia de Helmand, para realizar operaciones de limpieza de rutas. En mayo de 2011, la compañía se trasladó a la provincia de Kandahar y se dividió en dos elementos. El primer y el segundo pelotón llevaron a cabo operaciones de limpieza en la base de operaciones avanzada Lagman y sus alrededores, y más tarde en la base de operaciones Walton, mientras que el tercer y el cuarto pelotón se trasladaron a la base de operaciones Spin Boldak, en el sur de Afganistán, cerca de la frontera con Pakistán. Los esfuerzos del Bloodhound redujeron 147 artefactos explosivos improvisados en el sur de Afganistán; se limpiaron 80.000 kilómetros de carreteras mejoradas y no mejoradas. Se emplearon de manera eficaz múltiples cargas lineales de limpieza de minas y ocho sistemas de ruptura de obstáculos antipersonal durante las operaciones de limpieza de rutas y áreas; se capacitó a los homólogos de maniobras en ambos dispositivos. Se ejecutó un relevo en el lugar responsable: transferencia de autoridad con dos compañías de aumento de movilidad en dos bases de operaciones avanzadas separadas por más de 100 km en el RC-Sur. Se le concedieron 19 Corazones Púrpuras y 65 Insignias de Acción de Combate durante el despliegue; se reasignaron todos los Bloodhounds de Afganistán. La compañía regresó a Fort Stewart el 12 de marzo de 2012. [10]
Más recientemente, los Black Diamonds se desplegaron en apoyo de la Operación Libertad Duradera 13, para llevar a cabo operaciones retrógradas y reducir la huella del Ejército en Afganistán. Como el segundo batallón de ingenieros en ser parte de la misión del Elemento Retrógrado de Material (CMRE) del CENTCOM, el 92.º Batallón de Ingenieros completó más de quince solicitudes de trabajo de ingenieros y contribuyó al cierre o transferencia de dos Infraestructuras Tácticas, nueve Bases Tácticas y una Base Operativa con foco en el Sur, Suroeste y Oeste del Comando Regional. La Compañía de Apoyo Avanzado completó más de veintiocho Patrullas Logísticas de Combate que cubrieron más de 4.000 millas en el Sur del Comando Regional, sirvió más de 25.000 comidas a compañeros Black Diamonds y apoyo mecánico en seis ubicaciones diferentes. Los esfuerzos de deconstrucción de los Ingenieros de Construcción Horizontal 526, los Ingenieros de Construcción Vertical 554 y los Ingenieros de Construcción Horizontal 984 contribuyeron directamente a la misión del CMRE de retrogradar con el foco en consolidar tropas y equipo en Afganistán. Los 526 Gladiators completaron proyectos en cinco bases que se extienden por el Sur y Suroeste del Comando Regional. 554 Asesinos completaron proyectos en siete bases que se extienden por el sur, suroeste y oeste de RC. 984 Guerreros completaron proyectos en siete bases que se extienden por el sur y suroeste de RC. [11]
EL EQUIPO PUEDE HACERLO
