900 South es una estación de tren ligero en Downtown Salt Lake City , Utah, en los Estados Unidos, a la que llegan las tres líneas del sistema de tren ligero TRAX de la Autoridad de Tránsito de Utah . La línea azul proporciona servicio desde el centro de Salt Lake City hasta Draper . La línea roja proporciona servicio desde la Universidad de Utah hasta la comunidad Daybreak de South Jordan . La línea verde proporciona servicio desde el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City hasta West Valley City (a través del centro de Salt Lake City). La estación se inauguró el 19 de septiembre de 2005 y es operada por la Autoridad de Tránsito de Utah. 900 South es notable por ser la primera estación de relleno construida a lo largo de una línea existente del sistema TRAX. [3]
La estación está ubicada en 900 South 200 West. [1] La plataforma de la isla , capaz de dar servicio a trenes de hasta cuatro vagones, [4] está ubicada en la mediana de 200 West entre 800 South y 900 South. A diferencia de muchas estaciones de TRAX, 900 South no tiene un estacionamiento de Park and Ride . [1] Esta estación es operada por Utah Transit Authority.
Como parte del programa Art in Transit de la UTA, 900 South presenta tres esculturas de vidrio de 12 pies (3,7 m) de alto que presentan las imágenes de 15 niños del vecindario. [3] Creadas por los artistas locales Dan Cummings, Dinah Ihle y Kerry Transtrum, las esculturas están destinadas a ilustrar la diversidad de las personas que viven en el vecindario adyacente a la estación. [5] Los artistas también crearon cuatro bancos de plataforma en forma de manos unidas en la parte central de la plataforma, entre los dos toldos que se asemejan al dosel del Joseph Smith Memorial Building . [5]
Se propuso una estación en 900 South como parte de la línea original Sandy/Salt Lake que se completó en 1999. [6] Aunque todavía no había ninguna estación en su lugar, en 2000 los desarrolladores locales comenzaron a desarrollar viviendas de alta densidad y usos minoristas en las cercanías de donde alguna vez se propuso la estación 900 South. [7] Como resultado de la creación de viviendas de mayor densidad para proporcionar una base de pasajeros, el 6 de abril de 2004, los funcionarios de UTA anunciaron que se construiría una estación en 900 South. [8] En noviembre, tanto UTA como Salt Lake City firmaron un acuerdo para la construcción de la estación de $1.2 millones que se financiaría a través de la Agencia de Reurbanización de Salt Lake City. [9]
La primera piedra de la estación se construyó el 21 de abril de 2005. [10] Los funcionarios de la UTA anunciaron que la adición de la estación sólo añadiría dos minutos adicionales al tiempo de viaje existente entre las terminales y representaría la primera estación de relleno completada a lo largo de la línea desde su apertura en 1999. [10] La estación comenzó a funcionar el 19 de septiembre de 2005, después de seis meses de construcción. [3]
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