La clase 81 es una clase de locomotoras diésel construidas por Clyde Engineering , Kelso para la State Rail Authority .
Clyde Engineering, Kelso construyó ochenta locomotoras de la clase 81 entre septiembre de 1982 y febrero de 1986, para reemplazar las locomotoras de las clases 42 y 44 de la década de 1950 , así como para proporcionar capacidad adicional. Los primeros 42 tenían su base en Broadmeadow Locomotive Depot para operar trenes de carbón de Hunter Valley , mientras que los 38 restantes se emplearon principalmente en la línea Main South entre Sydney y Albury , transportando trenes de pasajeros y de carga. [1] Los 15 últimos estaban equipados con radios V/Line y, desde julio de 1986, operaron hasta Melbourne . [2] La clase 81 fue una evolución de la clase AL Nacional Australiana , y la clase V/Line G y la clase BL Nacional Australiana fueron, a su vez, desarrolladas a partir de la clase 81.
En 1991, se construyeron otras cuatro unidades en Kelso, utilizando muchos componentes de repuestos. [3] Tras la entrega de la clase 90 en 1994, las unidades con base en Broadmeadow fueron lanzadas para reemplazar a las locomotoras más antiguas en otras tareas de transporte de mercancías. Esto hizo que su esfera de operaciones se extendiera a Brisbane y Broken Hill . [4] [5]
A mediados de la década de 1990, algunas de las locomotoras posteriores fueron arrendadas a National Rail . Más tarde se cambiaron por 13 de las locomotoras anteriores que se transfirieron permanentemente a National Rail para su uso en Australia como maniobras de alta potencia. Todos se reunieron cuando National Rail y FreightCorp se vendieron para formar Pacific National en febrero de 2002.
En febrero de 1999, los 81 comenzaron a operar en Australia del Sur , cuando FreightCorp ganó un contrato para transportar lignito en la línea Leigh Creek a Stirling North desde Leigh Creek hasta la central eléctrica Northern en Port Augusta . [6] [7]
En febrero de 2013 [actualizar], Pacific National operaba 83, principalmente en Nueva Gales del Sur. [8] [9] 8147 fue cancelado luego de un descarrilamiento e incendio cerca de Forbes el 11 de marzo de 2007.
Pacific National opera la mayoría de la clase en Nueva Gales del Sur, en una variedad de procesamientos como granos, cemento, intermodal y agregados. 13 miembros de la clase (8102, 8106, 8107, 8108, 8112, 8114, 8115, 8117, 8118, 8120, 8121, 8122 y 8143) se utilizan en la división intermodal de PN, principalmente como maniobras de patio, pero ocasionalmente trabajan en intermodal. trenes. Muchos están asignados a astilleros específicos, por ejemplo, 8114 y 8122 a Melbourne Freight Terminal en VIC y 8108 a Adelaide Parklands Terminal en SA.
En noviembre de 2023, PN comenzó a aumentar el uso de locomotoras de la clase 81 en Victoria. Ninguno ha sido asignado oficialmente a explotaciones victorianas y, por lo general, se transfieren hacia y desde el sur de Nueva Gales del Sur para hacer circular trenes de granos al sur de la frontera.
Todas las unidades entraron en servicio en el esquema "dulce" de la SRA y luego fueron repintadas en el esquema Freight Rail de color azul marino, amarillo y blanco. Todas las unidades que pasaron a PN ahora visten los colores PN azul y amarillo, con algunas variaciones. Las unidades de división intermodal 8102, 8108, 8112, 8114, 8115, 8120, 8121 y 8122 tienen números pequeños en azul en los lados de la cabina, en lugar de los grandes números blancos en el costado de la carrocería. 8162 tiene una librea única (anteriormente también usada por 8103) con números grandes y pequeños. Desde 2022, 8103, 8130, 8137, 8161 y 8174 se han repintado por segunda vez en los colores PN, con estrellas blancas en el lateral de la cabina en un extremo. 8110 y 8149 también recibieron un tratamiento similar después de haber repintado solo las cabinas. 8130 y 8148 llevan pegatinas "RUOK" en el lateral de la carrocería.
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