El staal de 8 cm es un cañón de campaña holandés del siglo XIX. Reemplazó al A. bronce de 8 cm . El cañón y el carro de acero fueron fabricados por Krupp en Essen, Alemania. A su vez el staal de 8 cm sería sustituido por el Krupp de 7,5 cm Modelo 1903 . El '8 staal' se volvió a poner en servicio apresuradamente en vísperas de la Segunda Guerra Mundial.
Después de la guerra franco-prusiana, el gobierno holandés compró un Feldkanone Ord 1871 de 8,4 cm en Suiza. Se trataba de un cañón de campaña con retrocarga estriada y cañón de bronce. Los holandeses comenzaron a producirla localmente en 1874. En los Países Bajos, esta arma se conocería como 8 cm A. Bronze. La 'A' ( Achterlaad ) lo distinguía de los cargadores de boca de bronce de 8 cm, "8 cm" era la abreviatura de 84 mm. Mientras se producían los primeros 8 cm A. Bronze, hubo un fuerte debate sobre si el bronce todavía era adecuado para los cañones de las armas.
En el verano de 1876, un comité de artillería holandés llevó a cabo pruebas comparativas entre sus retrocargadores de acero A. Bronze de 8 cm y Krupp de 87 mm. Los resultados fueron claramente a favor de este último. Por lo tanto, el comité recomendó adquirir armas de acero, pero durante algunos años no se hizo nada. [4] En 1879, el gobierno holandés había decidido que el BL de bronce de 8 cm sería reemplazado por un cañón de acero o el llamado cañón de bronce de acero (ver Franz von Uchatius ). Mientras tanto, en la segunda mitad de 1879 se construyeron tres cañones de acero y bronce .
En el presupuesto de 1880 se hizo una demanda extraordinaria de 700.000 florines para 60 cañones de acero y bronce. Iba acompañado de la observación de que si fracasaba la prueba con el arma de acero y bronce, el ministro compraría rápidamente un número igual de armas de acero. [6] En 1880, la prueba holandesa con cañones de acero y bronce para el ejército fracasó inesperadamente. [7] Más tarde, en 1880, el Ministro de Defensa decidió comprar un cañón de 84 mm a Krupp. [8] Se conocería como el acero de 8 cm. Generalmente se abreviaba como "8 staal".
El cañón de 8 cm quedó obsoleto con la introducción del Canon de 75 modèle 1897 en 1897. Pronto le siguió el FK 96 nA de 7,7 cm y la primera versión M.02/03 del Krupp de 7,5 cm modelo 1903 que los holandeses comprado por el gobierno y que luego también se produjo localmente.
En 1933, los regimientos de artillería 16.º y 17.º, que todavía tenían 6 baterías de 8 cm Staal, las reemplazaron por 2 baterías Krupp de 7,5 cm modelo 1903. Esto significó que el 8 Staal ya no formaba parte del ejército de campaña. [9] El Staal de 8 cm se guardó entonces, pero se volvió a utilizar en vísperas de la Segunda Guerra Mundial.
El cañón del 8 staal fue fabricado por Krupp. Era un cañón de arma armado , con una bobina presionada sobre la parte trasera durante más de la mitad del cañón. [1] Esto hace que la parte delantera del cañón sea significativamente más pequeña que la parte trasera más ancha y permite distinguir fácilmente entre el A. bronce de 8 cm y el 8 staal. La forma de la recámara del cañón es muy similar a la del bronce A. de 8 cm, aquí la distinción entre ambos se hace evidente por la posición del tornillo y la manija que cierra la recámara. Con el 8 staal, su posición vertical está por encima del centro de la recámara (ver imagen). La recámara en sí era un tipo Krupp comparable al usado en los holandeses Lang staal Lang de 12 cm y 15 cm Lang staal. La longitud del cañón del octavo acero era de 2.300 mm. Pesaba 450 kg. Tenía 24 ranuras de 1,25 mm de profundidad, progresando de 1,48 a 5,58 grados a 25 cm antes de la boca, donde la rotación se volvía constante. [1]
El carro del 8 staal estaba hecho de acero. Tenía un doble tornillo de elevación que permitía una elevación de 20 grados y una declinación de 5 grados. El carro no permitía el ajuste lateral del arma. En su lugar, se colocó una espiga (ver richtspaak en la imagen) a través de un anillo al final del vagón.
Las ruedas de madera con neumáticos de hierro eran del sistema Thonet . Sobre el eje había dos asientos para los artilleros. La longitud del vagón era de 2.910 mm. El muñón ( tapenas ) estaba a 1.080 mm del suelo. El vagón en sí, sin equipamiento, pesaba 518 kg. El carro completamente equipado con cañón pesaba 1.000 kg. [1] El carruaje llevaba dos perdigones. [10]
Para el transporte de municiones se disponía de un vagón cajón de 1.112 kg. El cajón contenía 46 proyectiles y 46 perdigones. [11]
Durante el transporte, el arma era remolcada por un ágil vehículo de dos ruedas . La caja de municiones estaba hecha de chapa de hierro. Encima había espacio para parte del equipo de artillería. Tenía dos reposabrazos de hierro con un cinturón para el respaldo en el medio y cojines para los asientos. La ágil contaba con eje de acero y ruedas del sistema Thonet, el resto de la estructura y el disselboom eran de madera. El ágil completo sin forraje pesaba 938 kg. [1] El ágil tenía 17 proyectiles de anillo, 17 perdigones de metralla, [11] y 2 perdigones. [10]
El ágil y el carruaje eran tirados por seis caballos.
Con una carga estándar de 1,6 kg de pólvora negra, la velocidad inicial del proyectil de 7 kg era de 461 m/s. [1] La carga era casi el doble de la carga de 840 gramos [12] del bronce A. anterior de 8,4 cm. La diferencia de velocidad en la boca del cañón era de 461 m/s en lugar de 377 m/s. El alcance máximo del 8 staal era de 5 km para el proyectil anular y de 3,7 km para el proyectil de metralla. Este último estaba limitado por la espoleta temporal. Sin embargo, en la década de 1880 generalmente no se disparaba a distancias superiores a los 3.000 m. [13]
En resumen, el 8 staal tenía mayor alcance, era más preciso y se mantuvo preciso. También tenía ventaja en cuanto al efecto de fragmentación. En general, los proyectiles explotaron 2 m después de impactar contra el suelo, es decir, en el segundo arco [14], justo después del rebote. Como tal, era preferible un ángulo más pequeño. Las diferencias en precisión y efecto entre el A. bronce de 8 cm y el 8 staal se pueden comparar de la siguiente manera: [1] [15]
El 8 staal disparó una granada o proyectil anular ( ringgranaat , Ringgranate , obus à anneaux ) de forma cilindro-ogival. En el exterior tenía dos bandas de cobre. El primero tenía un diámetro igual al calibre del arma, el último al diámetro de la ranura, es decir, 86,5 mm. La carcasa de hierro fundido tenía doble pared y la pared interior estaba compuesta por 12 anillos de diez dientes. Tenía 243 mm de largo, de los cuales la parte cilíndrica tenía 83 mm de largo. Pesaba 7 kg. La carga explosiva de 270 g de pólvora N° 2. Este proyectil común fue detonado con la espoleta de percusión que se utilizó en el proyectil del calibre A. de bronce de 8 cm. [1] Este proyectil era muy similar al disparado por el Feldgeschütz Ord 1879 suizo de 8,4 cm.
El disparo de metralla ( granaatkartets ) tuvo la misma forma. La cabeza era de hierro fundido, la parte cilíndrica y la base de acero. La cabeza estaba atornillada a la base y tenía un canal para la espoleta. Llevaba 166 balas de plomo y estaño de 14,1 mm de diámetro y un peso de 16 gramos cada una. Este proyectil tenía una longitud de 205 mm, de la cual la parte cilíndrica tenía una longitud de 83 mm. Pesaba 7,06 kg. Su carga explosiva en la base pesaba 70 g. Este proyectil de metralla fue detonado con una espoleta de tiempo, que podía ajustarse entre 300 y 3.700 m. [1]
Los cartuchos ( kartets ) para la defensa cuerpo a cuerpo estaban hechos de chapa . Medía 237 mm de largo y pesaba 7,00 kg. Llevaba 99 balas de '1/8' de 21,8 mm y un peso de 48 gramos cada una, y 32 balas de '1/18' de 16,5 mm de diámetro y un peso de 21 gramos cada una. [1]
Después de la introducción del 7 veld como cañón de campaña, el staal de 8 cm fue transferido a la artillería de fortificación. En la organización de 1922, la artillería de campaña estaba formada únicamente por 7 cañones y obuses. En 1927 se disolvió el regimiento de artillería de fortificación. A partir de sus restos se formaron dos regimientos de Onbereden Artillerie (artillería desmontada). Su personal que manejaba los cañones de acero de 8 cm y los 6 cañones de infantería de campo fue transferido a la artillería de campaña. [dieciséis]
Por lo tanto, la organización de la artillería de campaña posterior a 1927 tenía cuatro regimientos de 36 unidades de 8 cm cada uno. Estos eran los regimientos de artillería del ejército 16 y 17, y los regimientos de artillería de reserva 22 y 23. Durante la reorganización de 1933, estos regimientos fueron rearmados con cuatro baterías de 7 cañones veld cada una. A continuación se almacenó el acero de 8 cm. [17]
En vísperas de la Segunda Guerra Mundial, el gobierno holandés formó algunas nuevas unidades de artillería armadas con unos 100 cañones de acero de 8 cm. En ese momento, el arma estaba más que obsoleta. Tenía una cadencia de disparo muy baja, porque carecía de mecanismo de retroceso. Los dispositivos de puntería debían retirarse antes de cada disparo y apuntar hacia los lados moviendo la cola del carro. Además, no podía soportar las altas presiones explosivas de las armas más modernas, lo que significaba que tenía un alcance mucho más corto. También proporcionaba un objetivo alto y visible que carecía de un escudo blindado para proteger a su tripulación. La única nota positiva fue que tuvo un disparo bastante preciso hasta una distancia de unos 3 km. [18]
Cerca de Mill , en Brabante Septentrional, las tropas alemanas cruzaron las líneas en un tren blindado el 10 de mayo. Luego se bajaron del tren en el pueblo de Zelanda y atacaron las líneas por la retaguardia. Entre Zelanda y Mill se toparon con 9 piezas de acero de 8 cm que habían llegado recientemente. Estos hicieron girar sus armas y frustraron el ataque alemán hacia el norte. [19] Entre Gennep y Mook , un solo staal de 8 cm también resistió con vehemencia. [20]