Unidad militar
El 76.º Ejército Aéreo fue una unidad de las Fuerzas Aéreas Soviéticas de 1949 a 1980, y nuevamente de 1988 a 1998. Como 13.º Ejército Aéreo, se formó originalmente el 25 de noviembre de 1942 y se basó en unidades aéreas del Frente de Leningrado . [1]
Los componentes iniciales del 13.º Ejército Aéreo fueron la 275.a División de Aviación de Cazas, la 276.a División de Aviación de Bombarderos y la 277.a División de Aviación de Asalto. [2]
Como 13.º Ejército Aéreo, la formación participó en una serie de ofensivas en 1943-1945:
Durante la guerra, el 13.º Ejército Aéreo realizó 120.000 incursiones. Diez unidades del ejército se transformaron en unidades de Guardias para sus servicios. Veinte unidades recibieron condecoraciones. 151 pilotos recibieron el premio Héroes de la Unión Soviética y uno, Pyotr Pokryshev , ganó el premio dos veces. El 13.º Ejército Aéreo tuvo un solo comandante durante la Segunda Guerra Mundial. Inicialmente , Stepan Dmitrievich Rybalchenko parece haber sido General de División cuando fue nombrado comandante. Fue ascendido a teniente general el 08.07.43 y coronel general el 11.02.44. [7]
Componentes del 13.o Ejército Aéreo durante la Segunda Guerra Mundial
Allaces.ru ofrece la siguiente composición del Ejército Aéreo: [8]
- 273.a Orden de Cazas Gomel de la División Aérea Suvorov (25 de diciembre de 1942 - mayo de 1943)
- 275.a División Aérea de Cazas Pushkinskaya Krasnoznamennaya
- 276.o Bombardero Gatchinskaya dos veces Órdenes de Bandera Roja de la División Aérea de Suvorov y Kutuzov
- 277o Asalto Krasnoselskaya Krasnoznamennaya Órdenes de la División Aérea Suvorov y Kutuzov
- 281.a División Aérea de Asalto Bandera Roja de Nóvgorod: activada en agosto de 1942 por el VVS/4.º Ejército, asignada al 13.º Ejército Aéreo en abril de 1944. En mayo de 1945, en la RSS de Lituania , la división estaba compuesta por tres regimientos de aviación de asalto de Il-2 : el 448, 703 y 872. Redesignada como la 281.a División de Aviación de Transporte Militar el 27 de abril de 1946, y resubordinada al Cuartel General de las Fuerzas Aerotransportadas (que parece haber controlado todos los aviones de transporte militar en ese momento) .
- 269.a División Aérea de Cazas Novgorod Krasnoznamennaya (269 años) (26 de febrero - abril de 1944)
- 13.º Regimiento Separado de Aviación Roja de Leningrado de Reconocimiento (13 орап)
- 407.o Regimiento de Aviación Mixta (noviembre de 1942 - marzo de 1943)
- Regimiento de Aviación Mixta 914-D (noviembre de 1942 - marzo de 1943)
- 915.o Regimiento de Aviación Mixta (noviembre de 1942 - marzo de 1943)
- 987.o Regimiento de Aviación Mixta (noviembre de 1942 - marzo de 1943)
- 5to escuadrón de aviación de reconocimiento a distancia separado (5 unidades) (enero de 1943)
- 10.o escuadrón de aviación de combate independiente (enero de 1943)
- 12.o escuadrón de cazas independiente (12 oкраэ) (25 de marzo de 1942 - 14 de junio de 1944)
- 240.a Orden de la Bandera Roja Nevel de Cazas de la División Suvorov (240 años) (19 de abril - 11 de julio de 1943)
- 742.o Regimiento Separado de Aviación Roja Ostrovsky de Reconocimiento (742 орап) (febrero-abril de 1944)
- 87º Escuadrón Separado de Bombarderos Nocturnos «Tasuja» («El Vengador») (87 онбаэ) (julio de 1944 - mayo de 1945)
- 553.o escuadrón de aviación de comunicaciones del ejército (553 оааэс) (julio de 1944 - mayo de 1945)
La 119.a División de Aviación de Cazas estuvo subordinada al 13.º Ejército Aéreo desde mayo de 1942 hasta agosto de 1943. [10]
El 1 de mayo de 1945, según la composición de combate del ejército soviético , el ejército estaba formado por: [11]
- 281a División de Aviación de Asalto
- 275.a División de Aviación de Cazas
- 13.o Regimiento de Aviación de Reconocimiento
- 199.o Regimiento de Aviación de Comunicaciones
- 1583.º, 1674.º Regimientos de artillería antiaérea
Posguerra y redesignación como 76.o Ejército Aéreo
En julio de 1945, tres Divisiones de Aviación se unieron al 13.º Ejército Aéreo en el Distrito Militar de Leningrado procedentes del 1.º Ejército Aéreo :
- 276.a División de Aviación de Bombarderos
- 277a División de Aviación de Asalto
- 330.a División de Aviación de Cazas. [12] El 330.º IAD 'Ostravskaya' fue parte de los 13.º y 76.º Ejércitos Aéreos en 7.1945 - 1.1949 (13.º Ejército Aéreo) y enero de 1949 - 3.1952 (76.º Ejército Aéreo). [13]
En enero de 1949, el 13.º Ejército Aéreo fue redesignado como 76.º Ejército Aéreo.
En 1988, según Feskov et al., el 76.º Ejército Aéreo estaba compuesto por el 67.º Regimiento de Aviación de Bombarderos, el 66.º ( Veshchevo ) y el 722.º ( Smuravievo ) Regimientos de Aviación de Cazas-Bombarderos, el 98.º Regimiento Independiente de Aviación de Reconocimiento de la Guardia ( Monchegorsk ) y el 138.º Regimiento de Aviación Compuesto ( Levashovo ). [14] El 66.º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos se transfirió a la Flota del Báltico como 66.º Regimiento de Aviación de Asalto Marítimo independiente en diciembre de 1989. La 149.ª División de Aviación de Bombarderos regresó de Szprotawa , Polonia, en julio de 1992 para supervisar a la 67.ª, la 98.ª de la Guardia y la 722.ª Regimientos, pero se disolvió en 1998.
El Ejército Aéreo se disolvió el 1 de junio de 1998, cuando se fusionó con el 6.º Ejército Independiente de Defensa Aérea de las ahora Fuerzas de Defensa Aérea Rusas , también con sede en San Petersburgo , para formar el 6.º Ejército de Fuerzas Aéreas y Defensa Aérea .
Referencias
- ^ Inozemtsev IG bajo el ala - Leningrado. - Moscú: Editorial Militar, 1978; Luchadores GV Zimin. - Moscú: Editorial Militar, 1988; Prachik IA Cielo de primera línea. - Moscú: Editorial Militar, 1984.
- ^ Victory.mil.ru, 13.º Ejército Aéreo Archivado el 5 de agosto de 2012 en archive.today , (ruso), consultado en agosto de 2011
- ^ Morozov M. provoca la victoria. Fuerza Aérea Soviética en una operación para romper el asedio de Leningrado. - Aviamaster, 2004, nº 4
- ^ ab Libro | autor = ML Dudarenko, G. List, VT Eliseev et al | title = "Liberación de ciudades: Guía para liberar la ciudad durante la Gran Guerra Patria 1941-1945 "- Moscú: Military Publishing, 1985.
- ^ (en ruso) Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. Наступление советских войск на Карельском перешейке и в Южной Карелии Archivado el 30 de septiembre de 2011 en Wayback Machine По замыслу Ставки войска Ленинградско го и Карельского фронтов при содействии Краснознаменного Балтийского флота, Ладожской и Онежской военных флотилий мощными у дарами должны были разгромить противостоящего противника, овладеть Выборгом, Петрозаводском и выйти на рубеж Тикшеозеро, Сортавала, Котка. El operador de voz de Leningrado se encuentra en el frente de Karlskogo.
- ^ David Glantz , 'El engaño militar soviético en la Segunda Guerra Mundial', p.359
- ^ Soldat.ru, comandantes del ejército aéreo de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo durante el período 1942-1945, consultado en agosto de 2011.
- ^ Allaces.ru, 13 VA, consultado en agosto de 2011
- ^ Michael Holm, 281.a División de Aviación de Transporte Militar, consultado en agosto de 2011
- ^ Michael Holm, 119.a orden de la Bandera Roja Nevelskaya de la División de Aviación de Cazas de Suvorov, consultado en agosto de 2011
- ^ "Боевой состав Советской Армии el 1 de mayo de 1945 г." Consultado el 18 de octubre de 2022 .
- ^ Michael Holm, 26.º Ejército Aéreo de Bandera Roja, consultado en agosto de 2011
- ^ Michael Holm, 330.a División de Aviación de Cazas de Ostrovskaya, consultado en agosto de 2011
- ^ VI Feskov y otros. 2013, 432.
enlaces externos
Otras lecturas
- Feskov, VI; Golikov, VI; Kalashnikov, KA; Slugin, SA (2013). Вооруженные силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной Армии к Советской[ Las Fuerzas Armadas de la URSS después de la Segunda Guerra Mundial: Del Ejército Rojo al Soviético: Parte 1 Fuerzas terrestres ] (en ruso). Tomsk: Publicación de literatura científica y técnica. ISBN 9785895035306.
