El 75.º Escuadrón de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se estableció por primera vez como escuadrón de bombardeo poco antes de la Segunda Guerra Mundial. Fue reactivado durante la Guerra Fría como Comando Aéreo Estratégico (SAC). Su última asignación fue al Ala Estratégica 4039 en la Base de la Fuerza Aérea Griffiss , Nueva York, donde quedó inactiva el 1 de febrero de 1963.
Establecido como un escuadrón de bombardeo GHQAF anterior a la Segunda Guerra Mundial , estaba equipado con Douglas B-18 Bolos y los primeros modelos Martin B-26 Marauders . Después del ataque japonés a Pearl Harbor , el escuadrón participó en operaciones antisubmarinas sobre la costa del Atlántico medio. Fue reasignado a la Tercera Fuerza Aérea , pero se desplegó con la Quinta Fuerza Aérea en Australia en 1942 como parte del reequipamiento de ese comando, luego de la Batalla de Filipinas de 1941-1942.
Luego se desplegó en el Área del Pacífico Sur (SPA), siendo asignado a la Decimotercera Fuerza Aérea y atacando objetivos enemigos en las Islas Salomón , Nuevas Hébridas y otras ubicaciones al norte y este de Papúa Nueva Guinea. Se convirtió en parte de la campaña de Nueva Guinea del general MacArthur , apoyando a las fuerzas terrestres con el bombardeo táctico de formaciones y objetivos enemigos a lo largo de la costa norte de Nueva Guinea y en las Indias Orientales Holandesas .
El escuadrón atacó a las fuerzas enemigas en Filipinas a principios de 1945 como parte de la liberación del control japonés; Continuó misiones de combate hasta la capitulación japonesa en agosto de 1945 y pasó a formar parte de la Quinta Fuerza Aérea en el Japón ocupado en 1946 antes de ser desmovilizado e inactivado en mayo de 1946.
El 75.º recibió una Mención Distinguida de Unidad por su bombardeo de Balikpapan antes de la invasión entre el 23 y el 30 de junio de 1945. Balikpapan era un centro de refinación de petróleo en Borneo en manos de los japoneses. Estos ataques incluyeron bombardeos y ametrallamientos de instalaciones costeras enemigas. El viaje de ida y vuelta al objetivo fue de más de 1.700 millas y estuvo entre los más largos realizados por bombarderos medianos durante la guerra. Los experimentos previos a la misión determinaron que los bombarderos del escuadrón podían transportar una carga de bombas a esta distancia con tanques de combustible instalados en sus compartimentos de radio a pesar de tener que despegar de una pista dañada por la acción enemiga. Cuatro de las misiones encontraron frentes de clima tropical severo. A pesar de los intensos y precisos ataques antiaéreos , el escuadrón destruyó posiciones de armas, almacenes, controles de carreteras, depósitos de combustible y municiones, una estación de radar, así como enormes depósitos de gasolina y petróleo que el enemigo había colocado en posición para ser liberados en pozos poco profundos en la playa y se encendió cuando las tropas terrestres australianas realizaron sus ataques. El grupo atacó la playa mientras equipos navales de demolición submarina operaban en alta mar sin perder un solo hombre. Los ataques fueron tan efectivos que la Séptima División Australiana pudo desembarcar sin oposición enemiga. [2]
Fue reactivado como escuadrón de bombardeo Peacemaker Convair B-36 del Comando Aéreo Estratégico (SAC) en 1953. El escuadrón participó en misiones de entrenamiento en todo el mundo con el B-36 hasta 1956, cuando fue reequipado con el Boeing B totalmente propulsado por aviones. -52 Estratofortaleza . Fue reasignado al Ala Estratégica SAC 4039 en 1959 en la Base de la Fuerza Aérea Griffiss , Nueva York, para dispersar su fuerza de bombarderos pesados y llevar a cabo misiones de entrenamiento de bombardeos estratégicos en todo el mundo con un elemento de disuasión nuclear. SAC desactivó sus Alas Estratégicas, incluida la 75, reemplazándolas con Alas permanentes de la Fuerza Aérea en 1963. El escuadrón fue desactivado y los aviones/personal/equipo se transfirieron al 668.º Escuadrón de Bombardeo .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.