El 710th Airlift Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Su última actividad en la reserva se remonta a 1998.
El escuadrón se estableció como el 710.º Escuadrón de Bombardeo , un escuadrón de bombarderos pesados . Después de entrenarse en los Estados Unidos, se desplegó en el Teatro de Operaciones Europeo , donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania. Regresó a los Estados Unidos y fue desactivado en noviembre de 1945.
El 710.º Escuadrón de Transporte Aéreo fue reactivado y redesignado en 1968. Era un escuadrón de transporte aéreo asociado del 60.º Ala de Movilidad Aérea , asignado al 349.º Grupo de Operaciones en la Base Aérea Travis , California, donde fue desactivado el 1 de enero de 1998.
El escuadrón se activó por primera vez el 1 de mayo de 1943 en la Base Aérea del Ejército de Ephrata , Washington, como el 710.º Escuadrón de Bombardeo , uno de los cuatro escuadrones originales del 447.º Grupo de Bombardeo . [2] [3]
La misión original del escuadrón era ser una Unidad de Entrenamiento Operativo . [4] Sin embargo, cuando el 447.º Grupo alcanzó su fuerza máxima en octubre, ya había sido identificado para el despliegue en el extranjero y su personal clave fue enviado a la Escuela de Tácticas Aplicadas de las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Base Aérea del Ejército de Orlando , Florida, para un entrenamiento táctico avanzado. El cuadro se entrenó en el Campo Aéreo del Ejército de Brooksville con el 1.º Escuadrón de Bombardeo , participando en ataques simulados contra Mobile, Alabama , Charleston, Carolina del Sur y Nueva Orleans . Luego, el escuadrón se entrenó en la Base Aérea del Ejército de Rapid City , Dakota del Sur, con el 17.º Ala de Entrenamiento de Bombardeo . En junio de 1943, la unidad se trasladó al Campo Aéreo del Ejército de Harvard , Nebraska, para el entrenamiento de la Fase I. [5] La unidad zarpó en el RMS Queen Elizabeth el 23 de noviembre de 1943 y llegó al estuario de Clyde el 29 de noviembre de 1943. [6] Los B-17 del escuadrón comenzaron a trasladarse desde los Estados Unidos al teatro de operaciones europeo en noviembre de 1943. [2]
El escuadrón estuvo estacionado en la RAF Rattlesden , Inglaterra, desde diciembre de 1943 hasta agosto de 1945. Voló su primera misión de combate el 24 de diciembre de 1943 contra un sitio de lanzamiento de bombas voladoras V-1 cerca de Saint-Omer en el norte de Francia. [7]
Desde diciembre de 1943 hasta mayo de 1944, el escuadrón ayudó a preparar la invasión del continente europeo atacando refugios submarinos , instalaciones navales y ciudades en Alemania; sitios de misiles y puertos en Francia; y aeródromos y patios de maniobras en Francia, Bélgica y Alemania. [8] El escuadrón llevó a cabo misiones de bombardeo pesado contra la industria aeronáutica alemana durante la Gran Semana , del 20 al 25 de febrero de 1944. [3]
La unidad apoyó la Operación Overlord , la invasión de Normandía en junio de 1944 bombardeando aeródromos y otros objetivos. [3] El Día D, el escuadrón bombardeó el área de la cabeza de playa utilizando aviones exploradores. [9]
El escuadrón ayudó en la Operación Cobra , el avance en Saint Lô, Francia, y el esfuerzo por tomar Brest, Francia , de julio a septiembre de 1944. [3] Bombardeó objetivos estratégicos de octubre a diciembre de 1944, concentrándose en fuentes de producción de petróleo . [3] Asaltó patios de maniobras, puentes ferroviarios y centros de comunicación durante la Batalla de las Ardenas desde diciembre de 1944 hasta enero de 1945. [3] En marzo de 1945, el grupo bombardeó un aeródromo en apoyo de la Operación Varsity , el asalto aéreo a través del Rin. La unidad voló su última misión de combate el 21 de abril de 1945 contra un patio de maniobras en Ingolstadt , Alemania. [10]
El 710.º escuadrón se trasladó a los Estados Unidos durante el verano de 1945. El escuadrón aéreo trasladó sus aviones y personal de vuelta a los Estados Unidos, partiendo el 29 y el 30 de junio de 1945. El escuadrón de tierra, junto con el cuartel general del grupo y el 708.º escuadrón zarpó en el SS Joseph T. Robinson el 1 de agosto de 1945, desde Liverpool. La mayoría del personal fue dado de baja en el Campamento Myles Standish tras su llegada al puerto de Boston . Un pequeño grupo se dirigió a Drew Field , Florida [11] y el escuadrón se desactivó el 7 de noviembre de 1945. [3]
En 1968, la Reserva de la Fuerza Aérea formó unidades asociadas . En este programa, las unidades de reserva volaron y mantuvieron aeronaves propiedad de una unidad regular asociada. [12] El escuadrón fue redesignado como el 710.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar y activado bajo el 349.º Ala de Transporte Aéreo Militar como asociado del 60.º Ala de Transporte Aéreo Militar del Comando de Transporte Aéreo Militar en la Base Aérea Travis , California, en la primavera de 1973. El escuadrón voló los Lockheed C-141 Starlifters del 60.º Ala en misiones de transporte en todo el mundo . El escuadrón brindó apoyo al estado de California durante los disturbios de Los Ángeles de 1992. [13] El escuadrón fue desactivado en 1998 como parte de la eliminación gradual de los C-141.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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