stringtranslate.com

516.º Grupo de Defensa Aérea

El 516th Air Defense Group es una organización disuelta de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con la 35th Air Division en el aeropuerto McGhee Tyson , Tennessee. Fue desactivado el 18 de agosto de 1955.

El grupo se activó originalmente como una unidad de apoyo para el 460º Grupo de Bombardeo al final de la Segunda Guerra Mundial en Italia y luego se reasignó al Caribe, donde apoyó a las unidades que se redistribuían desde el Teatro Europeo hasta que se desactivó en 1945.

El grupo fue activado nuevamente en 1953, cuando el ADC lo estableció como el cuartel general de un escuadrón de cazas interceptores disperso y de los escuadrones médicos, de mantenimiento y administrativos que lo apoyaban. Fue reemplazado en 1955 cuando el ADC transfirió su misión, equipo y personal al 355th Fighter Group en un proyecto que reemplazó a los grupos de defensa aérea que comandaban escuadrones de cazas con grupos de cazas con antecedentes distinguidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Historia

Segunda Guerra Mundial

El grupo fue activado por primera vez poco antes del final de la Segunda Guerra Mundial como el 516th Air Service Group en Italia a principios de 1945 [1] como parte de una reorganización de los grupos de apoyo de las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAF) en la que la AAF reemplazó a los Grupos de Servicio que incluían personal de otras ramas del Ejército y apoyó a dos grupos de combate con Grupos de Servicio Aéreo que incluían solo unidades del Cuerpo Aéreo. La unidad fue diseñada para apoyar a un solo grupo de combate. [2] Su 942d Air Engineering Squadron proporcionó mantenimiento que estaba más allá de la capacidad del grupo de combate, su 766th Air Material Squadron manejó todos los asuntos de suministro y su Headquarters & Base Services Squadron proporcionó otro apoyo. [2] Apoyó al 460th Bombardment Group en Italia, [3] luego se trasladó a Trinidad y apoyó a las unidades de vuelo que se redistribuían de Europa a los Estados Unidos hasta que el grupo fue desactivado en el Caribe. Se disolvió en 1948. [4]

Guerra fría

105.º Escuadrón de Cazas F-47N [a]

Durante la Guerra Fría , el grupo fue reconstituido, redesignado como el 516th Air Defense Group , y activado en el Aeropuerto McGhee Tyson en febrero de 1953 [5] con la responsabilidad de la defensa aérea del Laboratorio Nacional Oak Ridge , Instalaciones de Aluminio Alcoa. [6] Al grupo se le asignó el 469th Fighter-Interceptor Squadron , que ya estaba estacionado en el Aeropuerto McGhee-Tyson, volando Republic F-47 Thunderbolts de la Segunda Guerra Mundial [7] como su componente operativo. [7] El 469th había sido asignado directamente a la 35th Air Division. [7] El grupo reemplazó al 74th Air Base Squadron como organización anfitriona de la USAF en el Aeropuerto McGhee Tyson. Se le asignaron tres escuadrones para realizar sus responsabilidades de apoyo. [8] [9]

El 469.º Escuadrón reemplazó sus Thunderbolts con aviones a reacción North American F-86 Sabre en julio de 1953 [7] En marzo de 1954, al 469.º se le unió el 460.º Escuadrón de Cazas-Interceptores , volando Sabres armados con cohetes Mighty Mouse y equipados con radar de intercepción aerotransportado . [7] [10] El grupo fue desactivado [5] y reemplazado por el 355.º Grupo de Cazas (Defensa Aérea) en 1955 [11] [12] como parte del Proyecto Arrow del ADC, que fue diseñado para traer de vuelta a la lista activa a las unidades de cazas que habían compilado récords memorables en las dos guerras mundiales. [13] El grupo se disolvió nuevamente en 1984. [14]

Linaje

Activado el 25 de enero de 1945
Inactivado el 26 de septiembre de 1945
Se disolvió el 8 de octubre de 1948.
Activado el 16 de febrero de 1953
Inactivado el 18 de agosto de 1955
Se disolvió el 27 de septiembre de 1984.

Tareas

Estaciones

Componentes

Aeronave

Comandantes

Véase también

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ^ Cuando el 105º FIS volvió al control de la Guardia Nacional Aérea el 1 de diciembre de 1952, sus F-47 fueron transferidos al 469º FIS, que continuó usándolos hasta equiparlos con F-86.
Notas al pie
  1. ^ abc "Resumen, Historia del 516.º Grupo de Servicio Aéreo, febrero de 1945". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 6 de enero de 2012 .
  2. ^ por Coleman, pág. 208
  3. ^ abc "Resumen, Historia del 516.º Grupo de Servicio Aéreo, marzo de 1945". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 6 de enero de 2012 .
  4. ^ Carta del Departamento de la Fuerza Aérea, 322 (AFOOR 887e), 8 de octubre de 1948, Asunto: Disolución de ciertas unidades inactivas de la Fuerza Aérea
  5. ^ abc Cornett & Johnson, pág. 82
  6. ^ Véase "Historia del 355th Wing". 355th Fighter Wing Public Affairs. 28 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012. Consultado el 24 de agosto de 2015 .(declaración de misión del 355º Grupo de Cazas, sustituto del 516º
  7. ^ abcde Cornett y Johnson, pág. 129
  8. ^ de Cornett & Johnson, pág. 147
  9. ^ ab Véase "Abstract, History 516 Infirmary, Jan–Jun 1955". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de junio de 2012 .
  10. ^ Maurer, Escuadrones de combate , pág. 567
  11. ^ Maurer, Unidades de combate , pág. 237
  12. ^ Robertson, Patsy (8 de noviembre de 2011). "Hoja informativa 355 Fighter Wing (ACC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2012. Consultado el 3 de marzo de 2012 .
  13. ^ Buss, Sturm, Volan y McMullen, p.6
  14. ^ Departamento de la Fuerza Aérea/Carta MPM 575q, 27 de septiembre de 1984, Asunto: Disolución de unidades
  15. ^ Robertson, Patsy (21 de junio de 2011). «Hoja informativa del escuadrón de entrenamiento de vuelo 469 (AETC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 3 de marzo de 2012 .

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Lectura adicional

Enlaces externos