GWR 4073 Clase 5029 Nunney Castle es una locomotora de vapor Great Western Railway Castle Class . Fue construido en Swindon Works de GWR en 1934, siendo superado en ventas el 28 de mayo y tomando el nombre de Nunney Castle cerca de Frome , Somerset . La locomotora se utilizó en numerosas fotografías publicitarias y del tipo "la vida en el ferrocarril". Durante el primer día de la evacuación de civiles durante la Segunda Guerra Mundial , la locomotora arrastraba trenes que llevaban a niños desde Londres a la seguridad del campo. El castillo de Nunney también se utilizó para transportar el Royal Train en octubre de 1957 desde la estación londinense de Paddington hasta Gloucester .
El número 5029 se asignó inicialmente a Old Oak Common MPD (código PDN/81A) en el oeste de Londres , donde pasaría la mayor parte de su vida laboral. El motor se trasladó a Worcester en 1958, luego pasó por Newton Abbot y Laira antes de que una transferencia final en diciembre de 1962 lo llevara al Cardiff East Dock, donde permanecería hasta ser retirado junto con otros miembros de su clase en diciembre de 1963.
El castillo de Nunney fue vendido en 1964 a Woodham Brothers en Barry, Vale of Glamorgan , y llegó al famoso depósito de chatarra en junio, donde languidecería durante 12 años. Vendido a un consorcio formado por particulares (50%) y la Great Western Society en Didcot Railway Center (50%), fue rescatado de Woodham's en mayo de 1976 y fue la última locomotora en salir del depósito de chatarra de Barry por ferrocarril. La locomotora volvió a la línea principal en 1990. A mediados de la década de 1990, el consorcio privado tomó el control total y la locomotora abandonó Didcot para dedicarse a la línea principal. Después de la venta a Jeremy Hosking y una nueva revisión, la locomotora volvió a la línea principal en abril de 2008. A partir de 2020, esperaba revisión en Crewe.
