La German 500 fue una carrera automovilística autorizada por CART que se celebró en EuroSpeedway Lausitz en Alemania en 2001 y 2003.
La carrera alemana de 500 millas se incluyó en el calendario de la temporada 2001 de la CART y fue la primera carrera de la CART que se celebró en Europa. [1] Fue el comienzo de una serie europea de dos semanas de duración; la Rockingham 500 se celebró en el Rockingham Motor Speedway en Corby , Inglaterra, una semana después. [2]
Los ataques del 11 de septiembre ocurrieron cuatro días antes de la carrera, lo que provocó que la mayoría de los principales eventos deportivos estadounidenses programados para el mismo fin de semana que la German 500 se pospusieran, incluidos los juegos de la Liga Nacional de Fútbol Americano y las Grandes Ligas de Béisbol y una carrera de la Copa Winston de NASCAR , la New Hampshire 300 en el New Hampshire Motor Speedway . [3] El Gran Premio de Italia , una carrera de Fórmula Uno , se llevó a cabo ese fin de semana. [3] Según Ronald Richards, vicepresidente de CART, la serie decidió continuar con la carrera antes de la cancelación de los juegos de la NFL de esa semana, una decisión seguida por otras ligas estadounidenses. Richards reconoció que "desearíamos haber tenido la opinión sobre la decisión de la NFL antes de tomar nuestra decisión". [1] En memoria de las víctimas de los ataques del 11 de septiembre, y en un deseo de evitar críticas por celebrar la German 500 tan pronto después, CART cambió el nombre de la carrera a American Memorial. [1] [4] La serie también realizó homenajes el día de la carrera, [5] e hizo una donación de $500,000 al Fondo de Ayuda al World Trade Center, igualando el fondo de premios del evento. [3] [6] La carrera fue ganada por Kenny Bräck , pero se vio empañada por un accidente que involucró a Alex Tagliani y Alex Zanardi .
En 2002, la carrera alemana 500 estaba prevista originalmente para el 21 de septiembre, pero se canceló después de que EuroSpeedway se declarara en quiebra. [7]
En 2003, la carrera regresó y también lo hizo Alex Zanardi , quien condujo un auto especialmente adaptado antes de la carrera, haciendo 13 vueltas para representar las que no completó en 2001. [8] Sébastien Bourdais ganó la carrera, pero CART abandonó EuroSpeedway Lausitz después de la temporada 2003 de CART .