El 437th Operations Group (437 OG) es una unidad activa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Es el componente de vuelo de la 437th Airlift Wing de la Decimoctava Fuerza Aérea , estacionada en la Base Aérea de Charleston , Carolina del Sur .
La unidad predecesora de la Segunda Guerra Mundial , el 437th Troop Carrier Group, era una unidad de transporte C-47 Skytrain asignada a la Novena Fuerza Aérea en Europa Occidental. Durante la campaña de Normandía , el grupo lanzó planeadores sobre Cherburgo y transportó tropas, armas, municiones, raciones y otros suministros para la 82.ª División Aerotransportada en la Operación NEPTUNE. Por estas acciones, el grupo recibió una Mención de Unidad Distinguida . [1]
El 437 OG es responsable de volar el avión de carga a reacción C-17 Globemaster III , el avión más nuevo en el sistema de transporte aéreo AMC.
El grupo está formado por las siguientes unidades:
De mayo a diciembre de 1943, el 437.º Grupo de Transporte de Tropas entrenó con aviones de carga C-47 Skytrain en Indiana , Misuri y Carolina del Norte . En enero de 1944, el grupo se desplegó en Inglaterra, donde se preparó para la invasión de la Europa ocupada por los nazis . Durante la campaña de Normandía , el grupo lanzó planeadores sobre la base naval de Cherburgo y transportó tropas, armas , municiones , raciones y otros suministros para la 82.ª División Aerotransportada en la Operación Neptuno . Por estas acciones, el grupo recibió una Mención de Unidad Distinguida . [1]
El escalón aéreo se desplegó en Italia en julio de 1944 y participó en la invasión aliada del sur de Francia en agosto de 1944 lanzando paracaidistas de la 1.ª Fuerza de Tareas Aerotransportada . Durante la Operación Market Garden en septiembre de 1944, el grupo lanzó planeadores que transportaban tropas y equipo para el ataque aéreo en los Países Bajos ocupados . En diciembre de 1944, el grupo reabasteció a la 101.ª División Aerotransportada en el área de Bastogne en Bélgica durante la Batalla de las Ardenas . Después de mudarse a Francia en febrero de 1945, la unidad lanzó planeadores en apoyo de un cruce estadounidense del río Rin llamado Operación Varsity en marzo de 1945. El 437.º continuó suministrando a las fuerzas ofensivas en abril, mientras que también evacuó al personal herido a hospitales de la zona de retaguardia. Después del Día de la Victoria en Europa , el grupo evacuó prisioneros de guerra y personas desplazadas a centros de reubicación. Luego, el grupo regresó a los Estados Unidos y fue desactivado. [1]
Entrenado como unidad de reserva hasta agosto de 1950, cuando se le ordenó entrar en servicio activo debido al estallido de la guerra en Corea y más tarde se trasladó a Japón en noviembre de 1950. Entre diciembre de 1950 y junio de 1952, el grupo transportó municiones, raciones, piezas de aeronaves, gasolina y otros suministros de guerra desde Japón a bases de las Naciones Unidas en Corea, mientras evacuaba tropas heridas de Corea a hospitales en Japón. Durante 1951, el 437.º también lanzó paracaidistas y voló misiones de reabastecimiento y refuerzo en apoyo del Octavo Ejército en Corea. Entre enero y junio de 1952, el grupo transportó reemplazos en el campo de batalla y evacuó tropas en licencia. Desde junio de 1952 hasta noviembre de 1957, el grupo volvió a servir como organización de entrenamiento de reserva volando C-46. [1]
Activado como parte de la adopción de la Organización Objetivo por parte de la 437 AW en octubre de 1991. Asumió el control de escuadrones operativos. Desplegó rutinariamente aeronaves y tripulaciones en apoyo de operaciones humanitarias y de contingencia en los Balcanes, el sudoeste de Asia, África y Rusia, y brindó apoyo en caso de desastres, de 1992 a 2001. Apoyó contingencias de la Guerra Global contra el Terrorismo desde octubre de 2001 hasta. [1]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.