El 43.º Grupo de Operaciones de Movilidad Aérea es una unidad de movilidad aérea en servicio activo en el Aeródromo del Ejército Pope (anteriormente Pope AFB ), Fort Liberty , Carolina del Norte y es parte del Comando de Movilidad Aérea (AMC) dependiente del Centro Expedicionario de la USAF . La unidad está compuesta por ocho escuadrones, incluido uno de los dos únicos escuadrones activos de evacuación aeromédica de la Fuerza Aérea con base en los Estados Unidos. La misión principal del grupo se centra en proporcionar operaciones en ruta y permitir una respuesta global y apoyo aéreo para la 82.ª División Aerotransportada de Fort Liberty .
El 43.º Grupo de Operaciones fue redesignado como 43.º Grupo de Transporte Aéreo (43 AG) el 1 de marzo de 2011 después de la inactivación de la 43.ª Ala de Transporte Aéreo y celebró un acuerdo de Asociado Activo con la 440.ª Ala de Transporte Aéreo (440 AW) ubicada en el Comando de Reserva de la Fuerza Aérea . [3]
En 2016, el 440 AW se desactivó debido a problemas de financiación y tanto el 440 AW como el 43 AG interrumpieron su misión de transporte aéreo con aviones C-130H Hercules .
Mientras el 440 AW estaba desactivado, el 43 AG se reorganizó como una unidad no voladora y luego fue redesignado como 43.º Grupo de Operaciones de Movilidad Aérea (43 AMOG) el 14 de junio de 2016 .
Como unidad AMC, el 43.º Grupo de Operaciones de Movilidad Aérea (43 AMOG) es parte del componente de la fuerza aérea del Comando de Transporte de los Estados Unidos (USTRANSCOM). Proporciona un rápido despliegue estratégico de fuerzas asignadas al Comando Conjunto de Operaciones Especiales (JSOC), el XVIII Cuerpo Aerotransportado y la 82.ª División Aerotransportada . También proporciona a los comandantes combatientes entrada forzosa conjunta aerotransportada, transporte aéreo de combate, puerto aéreo, comando y control, y otras capacidades habilitadoras. El 43 AMOG comprende ocho escuadrones:
En la era de la posguerra, el 43.º Grupo de Bombardeo fue una de las primeras unidades de la USAAF asignadas al Comando Aéreo Estratégico el 1 de octubre de 1946, antes del establecimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como una nueva designación del 444.º Grupo de Bombardeo debido a la Fuerza Aérea. política de retener sólo grupos reducidos en servicio activo después de la guerra.
Llevó a cabo misiones de prueba de largo alcance, incluido el primer vuelo sin escalas alrededor del mundo (26 de febrero-2 de marzo de 1949), realizado en " Lucky Lady II ", un B-50A Superfortress (AF Ser. No. 46–0010 ) comandado por Capitán James G Gallagher.
El grupo dejó de estar operativo en febrero de 1951, cuando sus escuadrones se incorporaron al cuartel general del 43.º Ala de Bombardeo . El grupo fue desactivado en 1952 cuando el ala matriz adoptó la organización Tri-Deputate y asignó todos los escuadrones del grupo directamente al ala.
Redesignado como 43.º Grupo de Operaciones y activado en 1992, cuando la 43.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo adoptó el plan de organización del Objetivo de la USAF. De 1994 a 1997, el grupo estuvo inactivo cuando el ala se redujo al tamaño del grupo. En 2011, el ala se desactivó y el grupo recibió su designación anterior, 43º Grupo de Transporte Aéreo . Más tarde, en 2016, el 43.º Grupo de Transporte Aéreo pasó a una misión no voladora y fue redesignado como 43.º Grupo de Operaciones de Movilidad Aérea, ya que descontinuó las operaciones de transporte aéreo y se reorganizó para heredar las responsabilidades no voladoras heredadas de la 440.º Ala de Transporte Aéreo luego de la inactivación de esta última.
El 43.º Grupo de Bombardeo se entrenó para operaciones de bombardeo durante la mayor parte de 1941. Desde diciembre de 1941 hasta febrero de 1942, realizó patrullas antisubmarinas a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra .
Luego se trasladó al suroeste del Pacífico a través de Ciudad del Cabo , Sudáfrica, de febrero a marzo de 1942. Atacó la navegación japonesa en las Indias Orientales Neerlandesas y el archipiélago de Bismarck desde bases en Australia, Nueva Guinea y el aeródromo de Owi , Indonesia, entre agosto de 1942 y Noviembre de 1944.
Mientras estuvo allí, obtuvo una Mención Distinguida de Unidad (DUC) por misiones sobre Papúa , Nueva Guinea, desde agosto de 1942 hasta enero de 1943.
La unidad utilizó bombardeos para hundir barcos japoneses durante la Batalla del Mar de Bismarck , del 2 al 4 de marzo de 1943, por lo que la unidad obtuvo un segundo DUC. También brindó apoyo a las fuerzas terrestres en Nueva Guinea y atacó aeródromos y otras instalaciones enemigas en Nueva Guinea, el archipiélago de Bismarck , Yap , Palau y el sur de Filipinas en 1943 y 1944.
El grupo llevó a cabo incursiones de largo alcance en refinerías de petróleo en Ceram y Borneo al final de la guerra.
Después de trasladarse a Filipinas en noviembre de 1944, el grupo atacó el transporte marítimo a lo largo de la costa asiática y atacó fábricas, aeródromos y otras instalaciones en China y Formosa . También apoyó a las fuerzas terrestres en Luzón .
La unidad se trasladó a Ie Shima en julio de 1945, desde donde llevó a cabo incursiones contra aeródromos y ferrocarriles en Japón y contra el transporte marítimo en el Mar Interior y el Mar de Japón . Fue trasladado, sobre el papel, a Filipinas en diciembre de 1945 y desactivado en abril de 1946.
El 43.º Grupo de Bombardeo fue nuevamente activado en 1946, cuando asumió la misión, personal y equipo del 444.º Grupo de Bombardeo , el cual fue desactivado. Hasta febrero de 1951, el grupo entrenó y llevó a cabo misiones de prueba de largo alcance, incluido el primer vuelo sin escalas alrededor del mundo (26 de febrero-2 de marzo de 1949), realizado por el capitán James G. Gallagher y su tripulación en un B-50 llamado Lucky Lady. II .
El grupo se desplegó en Inglaterra para recibir entrenamiento, de agosto a noviembre de 1949. No estuvo operativo después del 10 de febrero de 1951 y los escuadrones voladores se adjuntaron directamente a la 43.a Ala de Bombardeo para operaciones. El grupo fue desactivado el 16 de junio de 1952.
El 1 de junio de 1992, el grupo fue redesignado como 43º Grupo de Operaciones y fue activado el mismo día. Entre junio de 1992 y el 1 de julio de 1994, el grupo realizó misiones de reabastecimiento de combustible en vuelo en ejercicios de entrenamiento y luego fue desactivado.
En 1997, fue reactivado y asumió una misión de transporte aéreo. Cooperó con organizaciones aerotransportadas del ejército estadounidense en el cercano Fort Liberty , Carolina del Norte, participando con ellas en ejercicios de entrenamiento conjuntos. Tripulaciones y aviones se desplegaron en Europa, y más tarde en el suroeste de Asia, para apoyar operaciones de contingencia, como la aplicación de zonas de exclusión aérea sobre Irak y para rotaciones de fuerzas expedicionarias.
Después de los ataques terroristas a Estados Unidos el 11 de septiembre de 2001 , el grupo desplegó recursos en la Guerra Global contra el Terrorismo . El grupo fue redesignado como 43.º Grupo de Transporte Aéreo el 1 de marzo de 2011 y 43.º Grupo de Operaciones de Movilidad Aérea el 14 de junio de 2016.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.