4.º Escuadrón de la SAAF

Unidad militar

El 4.º Escuadrón SAAF fue una unidad de la Fuerza Aérea Sudafricana que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial.

Resucitó en 1951 y permaneció en activo hasta 1958. Su último período de servicio activo fue de 1961 a 1991. Sus últimos aviones fueron Impala Mk II. Tenía su base en el aeropuerto de Lanseria en el momento de su disolución definitiva.

Historia

Establecimiento y despliegue

El escuadrón estaba equipado originalmente con Hawker Hartbees, Hawker Furys y Wapitis cuando se formó por primera vez en abril de 1939 en Durban. Se disolvió poco después (diciembre de 1939) y resucitó en la Base de la Fuerza Aérea Waterkloof el 24 de marzo de 1941 volando Hurricanes. ^[1] El entrenamiento operativo se llevó a cabo en Kenia y pronto el escuadrón fue responsable de la protección contra posibles ataques italianos desde Somalilandia. Mientras estaba en Kenia, recibió una serie de Curtiss Mohawks que habían sido adquiridos de las órdenes francesas. ^[5]

Segunda Guerra Mundial

El 1 de septiembre de 1941, el escuadrón comenzó a trasladarse a Egipto y se convirtió en un escuadrón de cazabombarderos Tomahawk. Su primera patrulla de combate se produjo el 12 de noviembre, al comienzo de la Operación Crusader como escuadrón de cazabombarderos. El escuadrón permaneció en Egipto para participar en todas las batallas del desierto desde la Operación Crusader hasta El Alamein. El escuadrón también apoyó el avance hacia Túnez, así como las invasiones de Sicilia e Italia. Los Kittyhawks fueron reemplazados por Spitfires en julio de 1943. En agosto se trasladó a Sicilia y al continente italiano en septiembre, desde donde se concentró en misiones de ataque terrestre hasta el final de las hostilidades. El 4.º Escuadrón permaneció en Italia durante dos meses después del final de la guerra; el 12 de julio su personal comenzó a regresar a Sudáfrica. El escuadrón se disolvió en octubre de 1945. ^[5]

Después de la Segunda Guerra Mundial

El 4.º Escuadrón se reformó en enero de 1951 en la Base de la Fuerza Aérea Waterkloof como elemento de la Fuerza Ciudadana Activa del 1.º Escuadrón con aviones Harvard y Spitfire hasta que se disolvió nuevamente en octubre de 1958. El 1.º de noviembre de 1961, se reformó en Swartkop, volando aviones Harvard y en agosto de 1972 se recibieron los primeros aviones Impala Jet.

El escuadrón se trasladó de Swartkop a Waterkloof y luego al aeropuerto de Lanseria, donde recibió Impala Mk II. Participó en numerosos despliegues en el suroeste de África y en los aeródromos de Mpacha y Rundu en el sur de Angola . ^[6] Su base de operaciones permaneció en Lanseria hasta que se disolvió en septiembre de 1991. ^[1]

Aeronave

Aeronave volada por el 4.º Escuadrón
Nota: Las fotografías del tipo de aeronave pueden no representar necesariamente aeronaves de la misma marca o aeronaves reales pertenecientes al escuadrón.

• 
  Hawker Hartbeest
  1939
• 
  Hawker Fury
  1939
• 
  Wapiti de Westland,
  1939
• 
  Hawker Huracán
  1941
• 
  Curtiss 87A Kittyhawk
  1941-1943
• 
  Messerschmitt Bf 109F capturado
  en el norte de África, 1943
• 
  Supermarine Spitfire Mk.V
  1943-1945, 1951-1958
• 
  Aviones norteamericanos T-6 Harvard
  1951-1958, 1961-1972
• 
  Atlas Impala Mk I
  1972-1991
• 
  Atlas Impala Mk II,
  c. 1980-1991

Véase también

• Lista de ases de Sudáfrica durante la Segunda Guerra Mundial

Referencias

Notas al pie

Citas

1. "La Fuerza Aérea - Escuadrones". 4.º Escuadrón . Consultado el 14 de septiembre de 2011 .
2. Flintham, Vic (2003). Códigos de combate . Barnesly: Aviación Pen & Sword. pag. 165.ISBN​ 978-1-84415-691-7.
3. Martin, HJ; Orpen, ND (1978). Águilas victoriosas: Fuerzas sudafricanas en la Segunda Guerra Mundial . Ciudad del Cabo: Purnell. pág. 44. ISBN 0-86843-008-0.
4. Flintham, Vic (2003). Códigos de combate . Barnesly: Aviación Pen & Sword. pag. 229.ISBN​ 978-1-84415-691-7.
5. Rickard, J. "Historia de la guerra". Escuadrón n.º 4 (SAAF): Segunda Guerra Mundial . Consultado el 14 de septiembre de 2011 .
6. Cooper, Tom (2 de septiembre de 2003). «Angola: SAAF ataca a seis helicópteros». Base de datos de África central, oriental y meridional: Angola . Unidad de información de combate aéreo. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2011. Consultado el 14 de septiembre de 2011 .

Bibliografía

• Agar-Hamilton, JAI; Turner, LFC (1952). Crisis en el desierto: mayo-julio de 1942. Vol. II (1.ª ed.). Ciudad del Cabo: Oxford University Press.
• Brown, James Ambrose (1970). Una reunión de águilas: Fuerzas sudafricanas en la Segunda Guerra Mundial: Volumen II . Ciudad del Cabo: Purnell.
• Brown, James Ambrose (1974). Eagles Strike: South African Forces World War II: Volumen IV . Ciudad del Cabo: Purnell. ISBN 0-360-00196-3.
• Marrón, James Ambrose (1990). La guerra de los cien días: los springboks en Somalia y Abisinia 1940-1941 . Rivonia: Ashanti. ISBN 1-874800-10-3.
• Playfair, ISO ; con Stitt, GMS; Molony, CJC y Toomer, SE (2004) [1ª. pub. HMSO :1954]. Butler, JRM (ed.). Mediterráneo y Oriente Próximo Volumen I: Los primeros éxitos contra Italia (hasta mayo de 1941) . Historia de la Segunda Guerra Mundial, Serie Militar del Reino Unido. Uckfield, Reino Unido: Naval & Military Press. ISBN 1-84574-065-3.
• Playfair, ISO ; Molony, CJC; con Flynn, FC y Gleave, TP (2004) [1ª. pub. HMSO :1966]. Butler, James (ed.). El Mediterráneo y Oriente Medio, volumen IV: La destrucción de las fuerzas del Eje en África . Historia de la Segunda Guerra Mundial, Serie Militar del Reino Unido. Uckfield, Reino Unido: Naval & Military Press. ISBN 1-84574-068-8.
• Shores, Christopher F. (1973). Historia ilustrada de la guerra aérea en el Mediterráneo . Vol. II: RAF 1943–45. Londres: Ian Allan. ISBN 0-7110-0433-1.

Enlaces externos

• https://www.defenceweb.co.za/wp-content/uploads/Repository/A-Guide-to-the-SANDF/A-guide-to-the-SANDF-chapter-10-saaf-app-b- escuadrones.pdf
• Medios relacionados con el 4 Escuadrón SAAF en Wikimedia Commons