Las 4 Horas de Lowood de 1964 fueron una carrera de motor [1] para turismos de producción [2] celebrada en el circuito de Lowood en Queensland , Australia, el 12 de abril de 1964. [1] La carrera, que fue promovida por Queensland Racing Drivers' Club Ltd., [1] fue la primera de tres carreras de las 4 Horas de Lowood que se celebraron en el circuito.
Aunque el énfasis estaba puesto en los resultados de la clase, [1] [3] [4] [5] el Ford Cortina GT conducido por Harry Firth y John Raeburn había completado el mayor número de vueltas al final de las cuatro horas. [5] Este mismo coche, [1] conducido por Harry Firth y Bob Jane , [4] había ganado la carrera de resistencia Armstrong 500 de 1963 en Bathurst seis meses antes y estaba usando el mismo juego de neumáticos que había estado en el coche durante su victoria anterior. [1]
Clases
Los automóviles compitieron en cuatro clases agrupadas según el precio de venta minorista de cada automóvil. [1]
Clase A: hasta £900 [1]
Clase B: £901 a £1,000 [1]
Clase C: £1,001 a £1,200 [1]
Clase D: £1,201 a £2,000 [1]
Resultados
Notas
De los 20 coches que iniciaron la carrera, 17 finalizaron y tres se retiraron. [1]
El Trofeo Butler Car Electrics para el primer participante de Queensland fue otorgado al equipo Downshift Racing (Morris Cooper). [6]
Referencias
^ abcdefghijklmnopqrstu Cortina GT es el primer auto que llega a casa en el evento de cuatro horas de Lowood, Australian Motor Sports, junio de 1964, páginas 51 a 53
^ Portada, Programa oficial, Carrera de turismos de producción de 4 horas de Lowood, domingo 12 de abril de 1964
^ abcdefgh Des White, Carrera de turismos de 4 horas de Lowood, Racing Car News, mayo de 1964, páginas 9 y 10
^ abcdefgh Brier Thomas, Cuatro horas en Lowood, Modern Motor, junio de 1964, páginas 14 a 16
^ Los conductores de abc Melbourne lideran el grupo, The Courier Mail, lunes 13 de abril de 1964
^ abcdefghijklmn K. Shaw, Firth - Ford Combine en Lowood, Australian Autosportsman, mayo de 1964, páginas treinta y tres a treinta y cinco
