Unidad militar
La 38.a Ala de Entrenamiento de Vuelo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez al Comando de Entrenamiento de Vuelo Occidental y se disolvió el 16 de junio de 1946 en Williams Field , Arizona.
No existe ningún linaje entre la 38.ª Ala de Apoyo de Combate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , establecida el 10 de agosto de 1948 en el aeródromo de Itami , Japón, y esta organización.
Historia
El ala era una organización de Comando y Control de la Segunda Guerra Mundial que apoyaba a las Escuelas de Vuelo de Comando de Entrenamiento en el suroeste de los Estados Unidos, principalmente en Nuevo México. Las escuelas de combate controladas por el ala impartían principalmente entrenamiento avanzado (Fase III) de dos y cuatro motores, junto con entrenamiento de bombarderos y, antes de junio de 1944, entrenamiento de planeadores. Los graduados de las escuelas avanzadas fueron comisionados como segundos tenientes, recibieron sus "alas" y fueron reasignados a Unidades de Entrenamiento Operativo o de Reemplazo operadas por una de las cuatro fuerzas aéreas numeradas en la zona del interior. [1]
A medida que los requisitos de formación cambiaron durante la guerra, las escuelas se activaron, desactivaron o transfirieron para cumplir con esos requisitos. [1]
Linaje
- Establecida como 38.a ala de entrenamiento de vuelo el 17 de diciembre de 1942
- Activado el 8 de enero de 1943.
- Disuelto el 16 de junio de 1946. [2]
Asignaciones
- Centro de entrenamiento de la costa oeste de la AAF (más tarde, AAF Western Flying), 8 de enero de 1943 - 16 de junio de 1946 [2]
Aviones de entrenamiento
Las escuelas del ala utilizaron una amplia variedad de aviones para satisfacer sus numerosas necesidades de formación: [1]
- El Cessna AT-17 Bobcat era el entrenador avanzado bimotor estándar, junto con la variante Cessna UC-78 del AT-17.
- El bombardero medio norteamericano B-25 Mitchell , así como el AT-24 Mitchell, se utilizaron para el entrenamiento y la transición de bombarderos bimotores. También se utilizaron algunos Martin B-26 Marauders para entrenamiento.
- El entrenamiento de cuatro motores se realizó con bombarderos Boeing B-17 y Consolidated B-24.
- El entrenamiento con aviones planeadores/de enlace utilizó aviones L-2, L-3, L-4, así como los planeadores TG-5, TG-6 y CG-4.
Escuelas asignadas
Estaciones
- Aeródromo del ejército de Roswell, Nuevo México, 8 de enero de 1943
- Kirtland Field, Nuevo México, 10 de septiembre de 1943
- Williams Field, Arizona, 26 de febrero de 1945 - 16 de junio de 1946. [2]
Ver también
- 35a Ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial) Entrenamiento de vuelo básico / avanzado (California)
- Entrenamiento de vuelo primario del ala 36 de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial)
- 37a Ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial) Entrenamiento de vuelo básico / avanzado (Arizona)
- Unidad de clasificación/vuelo previo al ala de entrenamiento de vuelo 81 (Segunda Guerra Mundial)
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- ^ abc Manning, Thomas A. (2005), Historia del comando de educación y entrenamiento aéreo, 1942-2002 . Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC 71006954, 29991467
- ^ abc 35th Flying Training Wing, documento de historia y linaje Agencia Histórica de la Fuerza Aérea, Maxwell AFB, Alabama
- ^ "www.accident-report.com: Aeropuerto Municipal de Artesia". Archivado desde el original el 18 de marzo de 2014 . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: aeródromo del ejército de Carlsbad". Archivado desde el original el 19 de octubre de 2011 . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
- ^ abcdef "Acerca de nosotros". www.fuselagecodes.com .
- ^ "www.accident-report.com: aeródromo del ejército de Deming". Archivado desde el original el 19 de octubre de 2011 . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
- ^ ab "www.accident-report.com: Aeropuerto Municipal de Tucumcari". Archivado desde el original el 19 de octubre de 2011 . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: aeródromo del ejército de Hobbs". Archivado desde el original el 19 de octubre de 2011 . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
- ^ "Accident-Report.com - Accidentes de la USAAF/USAF en Nuevo México". 17 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2010.
- ^ "www.accident-report.com: Aeródromo del Ejército de La Junta". Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: aeródromo del ejército de Marfa". Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Aeródromo del ejército de Pecos". Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Campo aéreo del ejército de Roswell". Archivado desde el original el 19 de octubre de 2011 . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
- ^ "www.accident-report.com: Campo Municipal Joven". Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
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