38.º Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario

El 38.º Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con el 86.º Grupo de Operaciones en la Base Aérea de Ramstein , Alemania, donde fue desactivado el 15 de septiembre de 2010.

Historia

Segunda Guerra Mundial

El 38.º Escuadrón de Transporte de Tropas se activó en Patterson Field , Ohio, como uno de los escuadrones originales del 316.º Grupo de Transporte a principios de 1942. ^[2]^[3] Fue reasignado al 10.º Grupo de Transporte de Tropas en 1943 y sirvió como unidad de entrenamiento hasta que se disolvió en 1944. El escuadrón fue una unidad de entrenamiento operacional, desde octubre de 1942 hasta abril de 1943 participó en el transporte de planeadores . De junio a agosto de 1943 participó en operaciones experimentales de planeadores. Más tarde sirvió como entrenamiento de reemplazo para tripulaciones de planeadores y participó en maniobras.

Guerra fría

El escuadrón fue reconstituido en 1966 y sirvió como unidad de transporte aéreo táctico desde 1967 hasta el otoño de 1975.

En la actualidad

La unidad pasó a tener un estatus provisional como 38.º Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario y fue asignada a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE) para activarla o desactivarla según fuera necesario. La USAFE la activó en la base aérea de Ramstein , Alemania, desde 2008 hasta 2010.

Linaje

Constituido como el 38º Escuadrón de Transporte el 2 de febrero de 1942

Activado el 14 de febrero de 1942

Redesignado como 38.º Escuadrón de Transporte de Tropas el 4 de julio de 1942

Se disolvió el 14 de abril de 1944 ^[4]

Reconstituido y activado el 8 de agosto de 1966 (no organizado)

Organizado el 1 de enero de 1967

Redesignado como 38.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico el 1 de mayo de 1967

Inactivado el 31 de agosto de 1975

Convertido a estado provisional y redesignado como 38º Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario el 3 de septiembre de 2002.

Activado el 27 de junio de 2008

Inactivado el 15 de septiembre de 2010

Tareas

316.º Grupo de Transporte (posteriormente 316.º Grupo de Transporte de Tropas), 14 de febrero de 1942
10.º Grupo de Transporte de Tropas, 19 de mayo de 1943 – 14 de abril de 1944 ^[4]
316th Troop Carrier Wing (posteriormente 316th Tactical Airlift Wing), 1 de enero de 1967 (adscrita a la 315th Air Division ^[5] del 8 de febrero de 1968 al 19 de julio de 1968) ^[6]
313th Tactical Airlift Wing , 1 de julio de 1969 (adscrita al 513th Tactical Airlift Wing ^[7] del 5 de noviembre de 1970 al 7 de enero de 1971, del 13 de septiembre de 1971 al 16 de noviembre de 1971) ^[8]
316th Tactical Airlift Wing, 15 de noviembre de 1971 – 31 de agosto de 1975 (adscrita a 513th Tactical Airlift Wing ^[7] 11 de marzo de 1972 – 6 de mayo de 1972, 374th Tactical Airlift Wing ^[9] 31 de agosto de 1972 – 29 de noviembre de 1972, 513th Tactical Airlift Wing ^[7] 7 de mayo de 1973 – 15 de julio de 1973, desconocida 29 de agosto de 1973 – 3 de octubre de 1973, 322d Tactical Airlift Wing ^[10] 16 de diciembre de 1974 – 15 de febrero de 1975) ^[6]
Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa, para activar o desactivar según sea necesario 3 de septiembre de 2002

Adscrito al 86.º Grupo de Operaciones, del 27 de junio de 2008 al 15 de septiembre de 2010

Estaciones

Campo Patterson, Ohio, 14 de febrero de 1942
Stout Field , Indiana, 30 de mayo de 1942
Base aérea del ejército de Sedalia , Missouri, 3 de diciembre de 1942
Campo Bowman , Kentucky, 5 de abril de 1943
Base aérea del ejército de Laurinburg-Maxton , Carolina del Norte, 21 de junio de 1943
Campamento Mackall , Carolina del Norte, 10 de septiembre de 1943
Base aérea del ejército de Laurinburg-Maxton, Carolina del Norte, 17 de enero – 14 de abril de 1944 ^[4]
Base aérea de Langley , Virginia, 1 de julio de 1967 ^[11]
Base aérea Forbes , Kansas, 1 de julio de 1969
Base de la Fuerza Aérea Langley, Virginia, 15 de noviembre de 1971 – 31 de agosto de 1975 ^[11]
Base aérea de Ramstein (Alemania), 27 de junio de 2008 – 15 de septiembre de 2010

Aeronave

Tren aéreo Douglas C-47 , 1942-1944 ^[4]
Lockheed C-130 Hércules , 1967-1975, 2008-2010

Servicio de transmisión

Referencias

Notas

^ abcd Robertson, Patsy (13 de abril de 2009). «Hoja informativa del 38.º Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario (USAFE)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 15 de junio de 2017. Consultado el 22 de febrero de 2018 .
^ de Maurer, Escuadrones de combate , págs. 181-182
^ Maurer, Unidades de combate , págs. 193-195
^ abcd Linaje, incluidas asignaciones, estaciones y aeronaves durante la Segunda Guerra Mundial en Maurer, Combat Squadrons , págs. 181-182
^ "Ficha técnica 315 División Aérea". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2012. Consultado el 24 de febrero de 2014 .
^ por Ravenstein, págs. 165-167
^ abc Ravenstein, págs. 279-280
^ Ravenstein págs. 160-161
^ Ravenstein, págs. 196-299
^ Ravenstein, págs. 173-174
^ de Mueller, págs. 316-317

Bibliografía

Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN 61060979.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, vol. I, Bases de la Fuerza Aérea activas en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.