La America's Cup 2027 es la 38.ª edición de la regata America's Cup . Es la competición más antigua del deporte internacional y uno de los trofeos deportivos más prestigiosos del mundo. La 38.ª America's Cup se disputará en una serie de match-race entre un yate navegado por Emirates Team New Zealand en representación del Royal New Zealand Yacht Squadron defensor y un yate que represente al club náutico que lo desafía. El club náutico que lo desafía será el primero en lanzar un desafío válido al club defensor en virtud de la escritura de donación de la America's Cup y se convierta en el único retador, o el que gane una Challenger Series organizada por el primer retador válido, que se denomina "el Challenger of Record". [1] El Royal Yacht Squadron es el Challenger of Record por segunda America's Cup consecutiva. [2] [3]
La America's Cup es un evento de gran prestigio, siendo la competición más antigua del deporte internacional y el cuarto trofeo deportivo más antiguo de cualquier tipo. [4] A fecha de 19 de octubre de 2024, se han celebrado un total de 37 partidos de copa. Con 25 victorias, el New York Yacht Club es el que ha ganado la mayor cantidad de títulos.
El 37.º partido, que se disputó del 12 al 19 de octubre de 2024, fue el octavo partido de la America's Cup del Royal New Zealand Yacht Squadron y su quinta victoria en la America's Cup, tras ganar en 1995, 2000, 2017, 2021 y 2024 (perdiendo en 2003, 2007 y 2013), lo que lo convirtió en el segundo club más exitoso en la historia de la competición. El RNZYS ha aparecido en todos los partidos de la America's Cup desde su primera aparición en 1995 (excepto en 2010).
El Royal New Zealand Yacht Squadron es nuevamente el defensor de la America's Cup después de que su yate Taihoro , propiedad y navegado por el sindicato Emirates Team New Zealand , fuera el exitoso defensor en la 37a America's Cup , venciendo al retador Ineos Team UK , que representa al Royal Yacht Squadron , 7-2 en una serie de primeros siete que se corrió del 12 al 19 de octubre de 2024 en Barcelona , España .
Poco después de que Taihoro lograra su séptima victoria en la 37.ª America's Cup, el director de operaciones de ETNZ, Kevin Shoebridge, confirmó que el Royal New Zealand Yacht Squadron había aceptado el desafío . El capitán y jefe del equipo Ineos Team UK Britannia, Ben Ainslie, confirmó más tarde que el Royal Yacht Squadron de Cowes había desafiado efectivamente a la 38.ª America's Cup y que su desafío había sido aceptado. Royal Yacht Squadron Racing Ltd. es ahora el Challenger of Record por segunda America's Cup consecutiva. [2] [3]
Royal Yacht Squadron Racing Ltd y Royal New Zealand Yacht Squadron acordaron en el desafío posterior a la 36.ª America's Cup que la clase de monocasco con foils AC75 desarrollada se utilizaría para la America's Cup de 2024 , también quieren que la clase AC75 se utilice para la 38.ª America's Cup, [5] tal vez con una regla ligeramente modificada que involucre menos automatización a cambio de más marineros haciendo roles de navegación, posiblemente haciendo espacio para un rol de tripulación reservado para marineros femeninos o jóvenes. [2]
El 8 de noviembre de 2024, RNZYS y RYS emitieron un comunicado en el que se indicaba que la clase AC75 se mantendrá, pero que la próxima Copa no se celebrará hasta 2027 y que la norma establece una restricción a la navegación de los yates AC75 durante 12 meses, junto con un límite a los días de navegación de los AC75. Aún no se sabe con certeza cómo funcionaría esto para los equipos nuevos que necesitan tiempo de navegación en los AC75 existentes. El desarrollo de los LEQ12 también está prohibido, pero se puede realizar en los AC40 , que siguen "en clase". El defensor y el retador están investigando la posibilidad de imponer "límites" de costes y emisiones de carbono. [6]
En el comunicado publicado el 8 de noviembre no se indicaron cambios reales en las normas de nacionalidad. [6]
Las especulaciones se han centrado en Yeda en Arabia Saudita o Valencia en España o Auckland , que albergaron tres ediciones en total, la 30.ª , la 31.ª y la 37.ª respectivamente. En un principio se conjeturó la idea de volver a Barcelona, pero finalmente fue rechazada tanto por el director ejecutivo de Team New Zealand, Grant Dalton , como por el ayuntamiento de la capital catalana. Dalton mencionó las dificultades para una mayor expansión de los equipos participantes en la infraestructura disponible dentro del puerto de la ciudad. [7] El ayuntamiento se mostró bastante satisfecho con el evento único en su 37.ª edición debido a los enormes impactos económicos y promocionales. [8]
De los 37 partidos de copa anteriores, 33 se han celebrado en las aguas locales del defensor. La escritura de donación prevé que el defensor nombre la sede si no puede llegar a un acuerdo con el Challenger of Record. El defensor debe anunciar la sede en un plazo de ocho meses a partir de la última regata del AC37 Match y se publicará un protocolo lo antes posible dentro de ese período, al que seguirá un protocolo. [6]
El director ejecutivo del Team New Zealand, Grant Dalton, planeó hacer que la competencia fuera más viable comercialmente, indicando que estaba a favor de 2026, un año antes de lo esperado para una rápida recuperación y el uso de los activos duros que poseen los seis equipos actuales: AC40 , AC75, barcos de persecución de hidrógeno, simuladores y equipo de gimnasio. [9] Mientras tanto, será más beneficioso retener los respectivos talentos de navegación.
La escritura de donación exige que el matrimonio se celebre en los meses de verano o en los meses intermedios. En el hemisferio sur, esto se define como entre el 1 de noviembre y el 30 de abril. En el hemisferio norte, se define como entre el 1 de mayo y el 31 de octubre. [10]
Está previsto que el AC38 Match se celebre dentro de los tres años siguientes a la finalización del AC37 Match, sujeto a cualquier ajuste necesario para el hemisferio en el que se realizará. [6]
El Royal Yacht Squadron es el Challenger of Record de la 38.ª America's Cup. [2] Su equipo, INEOS Britannia , perdió previamente ante Emirates Team New Zealand por 7-2 en el partido de 2024, venciendo a Luna Rossa Prada Pirelli en la final de la Louis Vuitton Cup de 2024 por 7-4.
La declaración del 8 de noviembre parecía transmitir un interés en aumentar el número de regatas preliminares con el objetivo de ofrecer carreras más regulares durante el ciclo AC38 con una mezcla de carreras AC40 y AC75 , tanto en formato de flota como de match racing. [6]
El AC38 será un evento con múltiples desafíos y, tras haber presentado el primer desafío, el Royal Yacht Squadron ha sido designado como el Retador de Registro. [6]
La Copa América será una serie al mejor de 13 carreras que se disputará entre el sindicato Emirates Team New Zealand que representa al Royal New Zealand Yacht Squadron y el ganador del evento clasificatorio.
Según la declaración del 8 de noviembre, tanto RNZYS como RYS están comprometidos a aprovechar el éxito de los eventos de la Copa América Femenina y Juvenil AC37 . [6]