35.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo (Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU.)

Unidad militar

La 35th Flying Training Wing es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue al Comando de Entrenamiento de Vuelo Occidental y se disolvió el 16 de junio de 1946 en Minter Field , California.

No existe linaje entre el 35º Ala de Caza de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , establecida el 10 de agosto de 1948 en la Base Aérea Irumagawa , Japón, y esta organización.

Historia

El ala era una organización de mando y control de la Segunda Guerra Mundial que apoyaba a las escuelas de vuelo del Comando de Entrenamiento de Vuelo Occidental en California. La mayoría de las escuelas asignadas proporcionaban entrenamiento de vuelo básico de fase II para cadetes del aire, aunque el ala también comandaba tanto las escuelas básicas de contrato (fase I) como las escuelas avanzadas de aviones monomotores y bimotores del ejército. Además, el ala controlaba una escuela avanzada de navegación en Mather Field para cadetes del aire seleccionados en el Centro de Clasificación de Santa Ana. Los graduados de las escuelas avanzadas eran comisionados como subtenientes, recibían sus "alas" y eran reasignados a unidades de entrenamiento operacional o de reemplazo operadas por una de las cuatro fuerzas aéreas numeradas en la zona del interior. ^[1]

A medida que los requisitos de entrenamiento cambiaron durante la guerra, las escuelas se activaron, desactivaron o transfirieron para cumplir con esos requisitos. ^[1]

Linaje

• Fundada como 35.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo el 17 de diciembre de 1942

Activado el 8 de enero de 1943

Se disolvió el 16 de junio de 1946. ^[2]

Tareas

• Centro de entrenamiento de la Costa Oeste de la AAF (posteriormente, AAF Western Flying), 8 de enero de 1943 – 16 de junio de 1946 ^[2]

Aviones de entrenamiento

Las escuelas del ala utilizaron una amplia variedad de aviones para apoyar sus numerosas necesidades de entrenamiento: ^[1]

• Los aviones de entrenamiento primarios fueron el Boeing-Stearman PT-17 y el Ryan PT-22 . También se utilizaron los aviones PT-13 y PT-27, que eran Stearman básicos con diferentes potencias nominales.

A partir de finales de 1944, la USAAF (así como la USN) comenzó a reemplazar el Vultee BT-13 / BT-15 Valiant de la fase básica de entrenamiento de vuelo con el North American AT-6 Texan ^[1].

• El Vultee BT-13 fue el avión de entrenamiento básico, junto con el Vultee BT-15 de mayor potencia.
• El North American AT-6 se utilizó como entrenador avanzado monomotor.
• El Cessna AT-17 Bobcat fue el entrenador avanzado bimotor estándar, junto con la variante Cessna UC-78 del AT-17; los Curtiss-Wright AT-9 se utilizaron en los campos Mather y Stockton para el entrenamiento bimotor de alto rendimiento en la perpetración del entrenamiento Lockheed P-38 Lightning por parte del IV Fighter Command .
• Los aviones de entrenamiento especializados en bombarderos bimotores en Mather Field eran los Lockheed AT-18 Hudson y los North American B-25 Mitchell. El Beechcraft AT-7 se utilizó para el entrenamiento de pilotos de bimotores y también para el entrenamiento de navegantes en Mather.

Escuelas piloto asignadas

Estaciones

• Aeródromo militar de Merced, California, 8 de enero de 1943
• Minter Field, California, 11 de septiembre de 1943 – 16 de junio de 1946 ^[2]

Véase también

• Portal de aviación

• Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército
• Otros Entrenamientos Comando Entrenamiento Básico de Vuelo Alas:

29.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo (Segunda Guerra Mundial) Comando de Entrenamiento de Vuelo del Este

32.a Ala de Entrenamiento de Vuelo (Segunda Guerra Mundial) Comando Central de Entrenamiento de Vuelo

• Otras alas de entrenamiento de vuelo del Comando de Entrenamiento de Vuelo Occidental:

Entrenamiento de vuelo primario del 36.º Ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial)

Entrenamiento de vuelo básico y avanzado de la 37.ª Ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial) (Arizona)

38.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo (Segunda Guerra Mundial) Entrenamiento de bombarderos y aviones especializados de 2/4 motores

81st Flying Training Wing (Segunda Guerra Mundial) Unidad de clasificación/prevuelo

Referencias

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

1. Manning, Thomas A. (2005), Historia del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo, 1942–2002 . Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC  71006954, 29991467
2. 35th Flying Training Wing, documento de linaje e historia Agencia Histórica de la Fuerza Aérea, Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama
3. "www.accident-report.com: Aeródromo del Ejército de Chico". Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2013. Consultado el 15 de marzo de 2014 .
4. Códigos de fuselaje de los campos de entrenamiento de vuelo de la Segunda Guerra Mundial
5. "www.accident-report.com: Eagle Field". Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013. Consultado el 15 de marzo de 2014 .
6. "www.accident-report.com: Gardner Army Airfield". Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013. Consultado el 15 de marzo de 2014 .
7. "www.accident-report.com: Santa Maria Army Airfiel". Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013. Consultado el 15 de marzo de 2014 .
8. "www.accident-report.com: Aeródromo militar de Merced". Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013. Consultado el 15 de marzo de 2014 .
9. "www.accident-report.com: Minter Field". Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2013. Consultado el 15 de marzo de 2014 .
10. "www.accident-report.com: Aeropuerto de Palo Alto". Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2013. Consultado el 15 de marzo de 2014 .
11. «www.accident-report.com: Rankin Field». Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013. Consultado el 15 de marzo de 2014 .
12. "www.accident-report.com: Victorville Army Airfield". Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2010. Consultado el 19 de marzo de 2014 .