El 33rd Fighter Wing , a veces escrito 33d Fighter Wing ( 33 FW ), es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada a la Decimonovena Fuerza Aérea del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . Está estacionada en la Base Aérea de Eglin , Florida, donde es una unidad arrendataria.
El 33 FW es una unidad de entrenamiento AETC. Su misión principal es entrenar a los pilotos y mantenedores de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y de las naciones asociadas en el Lockheed Martin F-35 Lightning II . Cuando al ala se le asignó inicialmente la misión de entrenamiento del F-35 el 1 de octubre de 2009, debía incluir entrenamiento del F-35C y el F-35B de la USN/USMC, así como entrenamiento del F-35A de la USAF y de socios internacionales. El escuadrón VFA-101 de la Armada fue asignado al ala para realizar el entrenamiento del F-35C y el escuadrón VMFAT-501 de la USMC para realizar el entrenamiento del F-35B. En julio de 2014, el VMFAT-501 se separó del 33rd Fighter Wing y se reasignó al Marine Aircraft Group 31 (MAG-31) en MCAS Beaufort, SC, poniendo fin a la presencia de la USMC en el ala. En diciembre de 2017, la Marina de los Estados Unidos reactivó el VFA-125 en la base naval de Lemoore (California) bajo el mando del ala de combate de la Flota del Pacífico para realizar entrenamientos de F-35C para la Marina de los Estados Unidos y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El 1 de julio de 2019, el VFA-101 fue desactivado, lo que puso fin a la presencia de la Marina de los Estados Unidos en el ala de combate número 33.
Antes de su asignación como ala de entrenamiento, mientras todavía era un ala de combate operativa, tras los ataques del 11 de septiembre de 2001 , los Nomads proporcionaron vigilancia armada en toda América del Norte para la Operación Noble Eagle , asegurando a dos presidentes de los Estados Unidos, múltiples lanzamientos de transbordadores espaciales y otros eventos de alta visibilidad. El 33rd Fighter Wing cerró sus operaciones con el F-15 Eagle en septiembre de 2009 y se convirtió en el primer ala de entrenamiento del F-35 Lightning II del Departamento de Defensa el 1 de octubre de 2009.
El ala está compuesta por dos grupos, el 33.º Grupo de Operaciones (OG) y el 33.º Grupo de Mantenimiento (MXG). El 33.º OG opera dos escuadrones de vuelo, el 58.º Escuadrón de Cazas y el 60.º Escuadrón de Cazas, el 33.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones, así como los escuadrones de Control Aéreo 728.º y 337.º. El 33.º MXG comanda el 33.º Escuadrón de Operaciones de Mantenimiento, el 33.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves y el 33.º Escuadrón de Mantenimiento.
El cuartel general del 33rd Fighter Wing comenzó a funcionar tras su traslado a la Base Aérea Otis , Massachusetts, a mediados de noviembre de 1948. El ala se entrenó para mantener la competencia táctica y participó en ejercicios y demostraciones aéreas desde noviembre de 1948 hasta noviembre de 1949. Asumió una misión de defensa aérea en diciembre de 1949 y proporcionó defensa aérea en el noreste de los Estados Unidos hasta que fue desactivada en febrero de 1952, cuando fue desactivada y la mayoría del personal fue transferido al 4707th Air Defense Wing . Una vez más proporcionó defensa aérea en el noreste de los Estados Unidos, desde octubre de 1956 hasta junio de 1957, pero no estuvo operativa desde el 1 de julio de 1957 hasta el 18 de agosto de 1957.
El 1 de abril de 1965, el ala se activó en la Base Aérea de Eglin , Florida, y se embarcó en un programa de operaciones de entrenamiento táctico para mantener la competencia. Operó una división de apoyo de pruebas, desde julio de 1965 hasta diciembre de 1967, y un escuadrón de pruebas especiales, desde diciembre de 1967 hasta abril de 1971, en apoyo de pruebas de sistemas de armas, armamento y municiones de aeronaves, y procedimientos tácticos del Centro de Guerra Aérea Táctica . Los primeros McDonnell F-4D Phantom II del Mando Aéreo Táctico asignados a una unidad de combate llegaron al 33.º en Eglin el 21 de junio de 1966. [3] El ala también proporcionó entrenamiento de reemplazo de F-4 desde el 15 de diciembre de 1966 hasta el 28 de febrero de 1967. A través del despliegue de componentes tácticos listos para el combate, con personal y equipo transferidos a unidades de las Fuerzas Aéreas del Pacífico (PACAF) a su llegada, el ala proporcionó aviones y tripulaciones nuevas para las fuerzas en el sudeste asiático y en Corea . El ala también transfirió dos de sus escuadrones listos para el combate a la PACAF, el 25.º Escuadrón de Cazas Tácticos en mayo de 1968 y el 4.º Escuadrón de Cazas Tácticos en abril de 1969. El último escuadrón listo para el combate del ala, el 58.º Escuadrón de Cazas Tácticos , se desplegó en el sudeste asiático para operaciones de combate de abril a octubre de 1972 y nuevamente de junio a septiembre de 1973.
El ala apoyó al 4485th Test Squadron del Tactical Air Warfare Center en pruebas del programa de evaluación de sistemas de armas desde enero a diciembre de 1973, y periódicamente a partir de entonces hasta julio de 1978. Las tripulaciones transportaron F-4E a Israel en octubre de 1973. El ala aumentó las fuerzas de defensa de intercepción del Comando de Defensa Aérea de América del Norte (NORAD) desde el 1 de enero de 1976 al 15 de enero de 1979 y desde el 4 de enero de 1982 al 5 de abril de 1982. Mientras esperaba la entrega de los McDonnell Douglas F-15 Eagles , el 60th Fighter Squadron realizó un entrenamiento de calificación de misión F-15 para el 18th Tactical Fighter Wing ( Base Aérea de Kadena , Japón) desde el 15 de julio de 1979 al 30 de abril de 1980. El ala proporcionó personal y equipo para volar patrullas aéreas de combate y misiones de intercepción aérea para operaciones de contingencia en Granada , de octubre a noviembre de 1983, y Panamá , de diciembre de 1983 a junio de 1984. 1989 a enero de 1990.
Durante las operaciones de combate durante su despliegue en el suroeste de Asia, del 26 de agosto de 1990 al 12 de abril de 1991, 33 miembros del personal de la FW obtuvieron dieciséis victorias aire-aire. El personal y las aeronaves del escuadrón continuaron sus rotaciones en Arabia Saudita para proteger los activos de la coalición y garantizar que Irak cumpliera con los términos del tratado.
De 1992 a 2002, el 33.º Grupo de Operaciones siguió enviando aviones y personal a Arabia Saudita, Canadá, el Caribe, Sudamérica, Jamaica , Islandia , Italia y Puerto Rico y participó en diversas operaciones. Doce de los 19 aviadores muertos en el atentado con bomba a las Torres Khobar en Arabia Saudita el 25 de junio de 1996 eran miembros del 33.º Ala. [4]
El 33rd Fighter Wing se deshizo de sus aviones F-15C y F-15D Eagle en 2008 y 2009 y completó la transición del Comando de Combate Aéreo (ACC) al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC) el 1 de octubre de 2009. Al mismo tiempo, se convirtió en la primera unidad de entrenamiento estadounidense del F-35 Lightning II.
El 13 de enero de 2011, el 33rd Fighter Wing recibió cuatro General Dynamics F-16 del 56th Fighter Wing en Luke AFB , Arizona. Los aviones ayudarán a establecer un "ritmo de batalla", ya que el ala establece el primer Centro de Entrenamiento Conjunto para el caza de ataque conjunto F-35 de quinta generación. [5] En julio de 2011, el ala recibió sus primeros dos aviones F-35A Lightning II.
Ala
Grupo
Escuadrón
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.