Unidad militar
El 324th Fighter-Interceptor Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con la 316th Air Division , estacionada en la base aérea de Sidi Slimane , en Marruecos . Fue desactivado el 8 de marzo de 1960.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Se activó a mediados de 1942 como unidad de entrenamiento operativo, principalmente para los P-47 Thunderbolt de la República, bajo el mando del I Fighter Command . Comenzó el entrenamiento de reemplazo en febrero de 1944 y se desactivó en abril, cuando finalizó el entrenamiento para los P-47 Thunderbolt.
Defensa aérea
Reactivado como escuadrón de interceptores del Mando de Defensa Aérea en julio de 1955 en la Base Aérea de Westover , Massachusetts, volando North American F-86D Sabre , realizando una misión de defensa aérea sobre Boston y el área de Nueva Inglaterra. En 1957 comenzó a reequiparse con el North American F-86L Sabre, una versión mejorada del F-86D que incorporaba un enlace de datos para interactuar con el sistema de dirección controlado por computadora Semi Automatic Ground Environment para interceptaciones. El servicio del F-86L estaba destinado a ser bastante breve, ya que para cuando se entregó la última conversión del F-86L, el tipo ya estaba siendo eliminado gradualmente en favor de los interceptores supersónicos.
Reasignado al Comando Aéreo Estratégico de la Decimosexta Fuerza Aérea en 1958, desplegado en Marruecos. Realizó defensa aérea sobre las bases de la Operación Reflex de los Boeing B-47 Stratojet del Comando Aéreo Estratégico . Desactivado en Marruecos con la retirada del Comando Aéreo Estratégico de las bases del norte de África en 1960.
Linaje
- Constituido como el 324º Escuadrón de Cazas el 24 de junio de 1942
- Activado el 25 de agosto de 1942
- Se disolvió el 10 de abril de 1944.
- El 8 de julio de 1955 se reconstituyó y se designó nuevamente como 324º Escuadrón de Cazas-Interceptores
- Activado el 18 de octubre de 1955
- Descontinuado el 8 de marzo de 1960 [1]
Tareas
Estaciones
- Mitchel Field , Nueva York, 25 de agosto de 1942
- Bolling Field , Distrito de Columbia, 25 de agosto de 1942
- Base aérea del ejército de Richmond , Virginia, 20 de septiembre de 1942 – 10 de abril de 1944
- Base de la Fuerza Aérea de Westover, Massachusetts, 18 de octubre de 1955 – 25 de junio de 1958
- Base aérea de Sidi Slimane , Marruecos, 1 de julio de 1958 – 8 de marzo de 1960 [1]
Aeronave
- Curtiss P-40 Warhawk , 1942-1943
- República P-47 Thunderbolt, 1943-1944
- Avión norteamericano F-86D Sabre, 1955-1957
- Avión norteamericano F-86L Sabre, 1957-1960 [1] [2]
Referencias
- ^ abcde Maurer, Escuadrones de combate , pág. 399
- ^ Cornett y Johnson, pág. 125
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Buss, Lydus H. (ed), Sturm, Thomas A., Volan, Denys y McMullen, Richard F., Historia del Comando de Defensa Aérea Continental y del Comando de Defensa Aérea de julio a diciembre de 1955, Dirección de Servicios Históricos, Comando de Defensa Aérea, Ent AFB, CO, (1956)
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) ( Manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946-1980 ). Peterson AFB, Colorado: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Archivado desde el original (PDF) el 13 de febrero de 2016. Consultado el 23 de marzo de 2012 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- "Escuadrones de cazas interceptores del ADCOM". El interceptor . 21 (1). Mando de Defensa Aeroespacial: 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Enero de 1979.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.