El C-47 del 32.º escuadrón de transporte de tropas despegando del aeródromo de Poix [nota 1]
Activado a finales de 1942 bajo el I Mando de Transporte de Tropas y equipado con C-47 Skytrains . Entrenado en varias partes del este de los Estados Unidos hasta finales de 1943. Desplegado en Marruecos francés en mayo de 1943 y asignado a la Duodécima Fuerza Aérea para apoyar las operaciones de combate en la Campaña del Norte de África . Permaneció con la Duodécima Fuerza Aérea, moviéndose a Túnez y Sicilia proporcionando operaciones de transporte y reabastecimiento, así como evacuación de bajas de personal herido en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo . Reasignado al IX Mando de Transporte de Tropas , en Inglaterra a principios de 1944 como parte de la acumulación de fuerzas aliadas antes de la invasión del Día D a Francia.
Después de la invasión de Normandía, el escuadrón transportó suministros al Reino Unido. El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicamentos, gasolina, equipo de artillería y otros suministros a las líneas del frente y evacuó a los pacientes a los hospitales de la zona de retaguardia. Lanzó paracaidistas cerca de Nimega y remolcó planeadores que transportaban refuerzos durante la Operación Market Garden , el ataque aéreo a los Países Bajos. En diciembre, participó en la Batalla de las Ardenas lanzando planeadores con suministros para la 101.ª División Aerotransportada cerca de Bastogne .
Se trasladó a Bélgica a principios de 1945 y participó en la invasión aliada occidental de Alemania, participando en el asalto aéreo a través del río Rin en marzo de 1945, cada avión remolcó dos planeadores con tropas de la 17 División Aerotransportada y los liberó cerca de Wesel .
Después del Día de la Victoria, pasó a formar parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa , siendo asignado a la Estación AAF de Frankfurt y formó parte del Sistema de Transporte Aéreo Europeo de la USAFE, apoyando a las fuerzas de ocupación en Alemania, así como transportando suministros y personal entre varias estaciones en Europa Occidental. Fue inactivo el 30 de septiembre de 1946 en Alemania.
Operaciones de transporte aéreo
El escuadrón fue redesignado como el 32.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico y realizó operaciones de transporte aéreo en todo el mundo entre 1973 y 1979. [1]
Entrenamiento de pilotos
El escuadrón se convirtió en el 32.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo y proporcionó entrenamiento de pilotos desde 1995 hasta 2012. [1] El 32.º fue desactivado el 14 de septiembre de 2012 y el personal, las aeronaves y el equipo fueron transferidos al 3.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo .
Campañas y decoraciones
Campañas. Segunda Guerra Mundial: Sicilia; Nápoles-Foggia; Roma-Arno; Normandía; Norte de Francia; Renania; Europa Central.
Decoraciones. Menciones honoríficas de unidades : Sicilia, 11 de julio de 1943; Francia, [6-7] junio de 1944. Premios a unidades destacadas de la Fuerza Aérea : 1 de julio de 1995-30 de junio de 1996; 1 de julio de 1996-30 de junio de 1997; 1 de julio de 1997-30 de junio de 1998; 1 de julio de 1998-30 de junio de 1999; 1 de julio de 1999-30 de junio de 2000; 1 de julio de 2000-30 de junio de 2001; 1 de julio de 2001-30 de junio de 2002; 1 de julio de 2001-30 de junio de 2003; 1 de julio de 2003-30 de junio de 2004; 1 de julio de 2004-30 de junio de 2005.
Linaje
Constituido como el 32º Escuadrón de Transporte el 28 de enero de 1942
Activado el 2 de marzo de 1942
Redesignado como 32.º Escuadrón de Transporte de Tropas el 4 de julio de 1942
Inactivado el 30 de septiembre de 1946
Redesignado como 32.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico el 18 de junio de 1973
Activado el 1 de septiembre de 1973
Inactivado el 30 de junio de 1979
Redesignado como 32.º vuelo de transporte aéreo el 1 de mayo de 1993
Activado el 31 de mayo de 1993
Inactivado el 1 de octubre de 1993
Redesignado como 32.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo el 3 de marzo de 1995
314.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico, 1 de noviembre de 1978 – 30 de junio de 1979 (adscrito al 313.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico , 17 de febrero–14 de abril de 1979)
^ La aeronave es un Douglas C-47A-15-DK Skytrain con número de serie 42-92862, despegando del aeródromo de Poix (B-44), Francia, durante la Operación Varsity, el 24 de marzo de 1945.
Citas
^ abcdef Kane, Robert B. (10 de junio de 2010). «Hoja informativa del 32.º Escuadrón de entrenamiento de vuelo (AETC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
^ abcd Linaje, incluyendo asignaciones, aeronaves y estaciones, hasta febrero de 2010 en Kane, excepto donde se indique lo contrario.
^ Número de estación en Anderson.
^ Número de estación en Johnson.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where US Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF) (Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. prestó servicio en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama. Sí: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016. Consultado el 28 de junio de 2017 .
Johnson, 1er Teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día de la Victoria (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2017 .{{cite book}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
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