El 32.º Escuadrón de Operaciones Aéreas , apodado Wolfhounds , es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el 32º Grupo de Operaciones Aéreas , con base en la Base Aérea de Ramstein , Alemania. Se desactivó el 1 de noviembre de 2005. Entre 1955 y 1994, la unidad estuvo basada en la Base Aérea de Soesterberg en los Países Bajos, proporcionando defensa aérea en nombre de la OTAN como un escuadrón de combate.
El Cuerpo Aéreo del Ejército de EE.UU. constituyó el 32º Escuadrón de Persecución (Interceptor) . Siete semanas después, el 1 de febrero de 1940, el escuadrón se activó en Kelly Field , Texas. Después de completar este entrenamiento, en noviembre de 1940, el 32.º se trasladó a Langley Field en Virginia para unirse al 36.º Grupo de Persecución . Una vez allí, el 36 equipó al escuadrón con aviones Curtiss P-36A Hawk . Durante su estancia en Langley, el 32.º Escuadrón de Persecución voló varios aviones Curtiss YP-37 durante un breve período. [2]
El 6 de enero de 1941, la escuadra se trasladó a Losey Field , en la isla de Puerto Rico [2] como reacción a la presencia alemana en Sudamérica. En junio, el Escuadrón tenía una combinación de Curtiss P-40 Warhawks y Bell P-39 Airacobras en Ponce Field, aunque varios Curtiss P-36A habían sido asignados brevemente anteriormente durante sus primeros días en Puerto Rico. Esta fuerza se mantuvo esencialmente sin cambios hasta el 7 de diciembre de 1941.
Después del ataque a Pearl Harbor , el Escuadrón envió un destacamento al Campo de Arecibo , Puerto Rico. A principios de 1942, la Armada alemana inició operaciones antibuque utilizando submarinos en el Caribe. Los submarinos hundieron varios petroleros en el puerto de San Nicolás , Aruba e incluso bombardearon una refinería de petróleo en la isla. El Escuadrón se estandarizó en el P-39 y estableció destacamentos en el Campo de Arecibo. El escuadrón se trasladó por completo a Arecibo el 19 de febrero. [2] Otro destacamento se estableció en Hato Field , Curazao . [2] La misión era proporcionar defensa aérea para las unidades de bombarderos y antisubmarinos que se habían reunido allí. Los elementos del Escuadrón con base en Puerto Rico pasaron por un programa de entrenamiento, que incluyó maniobras con unidades de Infantería y Artillería puertorriqueñas. Redesignado como 32.º Escuadrón de Cazas el 15 de mayo de 1942, a finales de junio el cuerpo principal todavía estaba en Arecibo, aunque los destacamentos en St. Thomas y Hato Field continuaron.
El 32º Escuadrón de Cazas tenía la responsabilidad de localizar a los Wolfpacks de submarinos alemanes . Los Wolfpacks, tres o más submarinos juntos en una misión conocida como buscar y destruir, esto llevó al famoso nombre e insignia "Wolfhounds". En el otoño de 1942, los alemanes redujeron su actividad submarina en la región del Caribe para concentrar su actividad en la ruta de convoyes del Atlántico Norte y los accesos al noroeste de África. Con la retirada de los submarinos de la región del Caribe, la Fuerza de Tarea Aérea de las Antillas , que incluía a la 32.ª, concentró sus esfuerzos como fuerza de ataque en su función principal de proteger contra posibles ataques al Canal de Panamá .
Con la partida de su matriz, el 36.º Grupo de Cazas , a los Estados Unidos en junio de 1943, el 32.º permaneció en el Caribe. El 3 de agosto de 1943, el escuadrón fue transferido al Comando Aéreo de las Antillas . [2] El Escuadrón fue asignado además al Destacamento de Trinidad y al VI Comando de Cazas, Comando Aéreo de las Antillas. Sin embargo, a pesar de la asignación al Comando Aéreo de las Antillas, se observó un destacamento del Escuadrón en Howard Field en la Zona del Canal de Panamá destacado al XXVI Comando de Cazas . A partir del 13 de marzo de 1944, todo el escuadrón se trasladó al France Field en la Zona del Canal de Panamá [2] para reemplazar al 52.º Escuadrón de Cazas . El escuadrón quedó bajo el XXVI Comando de Cazas , [2] cuya tarea era defender el Canal de Panamá y realizar misiones de reconocimiento.
La unidad se trasladó de France Field a Howard Field entre el 7 y el 10 de enero de 1945, [2] donde debía reemplazar al 43.º Escuadrón de Cazas y prepararse para la transición a los Lockheed P-38 Lightning . El 1 de febrero de 1945, la unidad fue redesignada como 32º Escuadrón de Cazas , Bimotor. Sin embargo, tan pronto como se completó la conversión al P-38, toda la dotación de P-38 fue guardada en un hangar y las actividades de la unidad disminuyeron con el fin de la guerra en Europa. El escuadrón cesó todas las actividades de vuelo en junio y los P-38 fueron almacenados en un hangar. En octubre de 1945, el escuadrón quedó reducido a una organización administrativa no operativa. Inactivo el 15 de octubre de 1946. [2]
En 1954, el gobierno holandés acordó, a instancias de la OTAN , aceptar la oferta del gobierno estadounidense de desplegar un escuadrón de aviones militares estadounidenses. La tarea del escuadrón sería contribuir a la defensa aérea holandesa, en el contexto de la OTAN. El 512.º Escuadrón del Día de los Cazas , estacionado en la RAF Manston en Gran Bretaña, fue designado por el Cuartel General de la USAFE para su transferencia a los Países Bajos. Su nueva base de operaciones sería la base aérea de Soesterberg . El primer grupo de aviadores estadounidenses, intendentes y controladores aéreos comprometidos, llegó a Soesterberg el 6 de octubre de 1954.
En septiembre de 1955, el 512.º se trasladó a RAF Bentwaters , Inglaterra, sin personal ni equipo. Sin embargo, sus 28 F-86F Sabres norteamericanos , [3] personal y equipo permanecieron en los Países Bajos y fueron asignados al 32.º Escuadrón del Día de Cazas recientemente activado (32.º FDS). La designación del escuadrón fue elegida por la USAF a la luz de los vínculos del escuadrón durante la Segunda Guerra Mundial con la defensa de las posesiones holandesas en el Caribe, lo que le dio a la unidad un vínculo histórico con los Países Bajos. El 32.º fue asignado a la 36.º Ala del Día de Cazas en la Base Aérea de Bitburg en Alemania Occidental , [2] su unidad matriz histórica en el momento de su activación. El 15 de agosto de 1956, el 32º FDS comenzó a recibir el F-100C Super Sabre norteamericano . [4]
El 18 de julio de 1958, la USAFE redesignó la unidad como 32.º Escuadrón de Cazas Tácticos (32.º TFS), [2] como parte de la 36.º Ala de Cazas Tácticos como resultado de una redesignación de unidades aéreas tácticas en toda la Fuerza Aérea. En 1959, el 32 recibió la firma "Real", y se añadieron al emblema la corona y la corona de la familia real holandesa (la Casa de Orange ), dándole su aspecto único. Este honor único se otorgó en reconocimiento a la contribución de la unidad a la defensa de los Países Bajos e ilustra gráficamente los estrechos vínculos del 32.º con la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos . Sin embargo, esta designación fue breve y el escuadrón se convirtió en el 32.º Escuadrón de Cazas-Interceptores (32.º FIS) un año después.
El 17 de diciembre de 1960, los Wolfhounds recibieron sus primeros ocho Convair F-102A Delta Daggers . [5]
El 1 de noviembre de 1968, la USAF transfirió el 32.º Escuadrón de Cazas Interceptores al mando de la Decimoséptima Fuerza Aérea estacionada en la Base Aérea de Sembach , Alemania.
El 1 de julio de 1969, la USAF redesignó la unidad como 32.º Escuadrón de Cazas Tácticos (32.º TFS) y reequipó al escuadrón con el McDonnell Douglas F-4E Phantom II , y los dos primeros ( 68-0401 y 68-0405 ) llegaron el 6. Agosto de 1969. [6] El 14 de noviembre de 1969, el 32º TFS perdió su primer Phantom cuando el F-4E 68-0422 se estrelló al acercarse a la base aérea de Aviano , Italia, después de quedarse sin combustible; ambos tripulantes salieron expulsados de forma segura. [7]
El 21 de junio de 1971, el F-4E 68-0433 se estrelló cerca de Maurik , Países Bajos, matando a ambos tripulantes después de que el piloto corrigiera demasiado al intentar evitar una bandada de pájaros. [8]
En marzo de 1976, los Wolfhounds comenzaron a recibir F-4E del año fiscal 1974 más nuevos para reemplazar sus modelos más antiguos. [6]
El 22 de agosto de 1977, el F-4E Phantom II 74-1051 se estrelló en el Mar del Norte cerca de Terschelling después de sufrir un incendio en el motor, matando a ambos miembros de la tripulación. [9] El 19 de octubre de 1977, la USAF decidió que el 32º recibiría el McDonnell Douglas F-15 Eagle como parte del Proyecto Ready Eagle. [10] [11]
A lo largo de 1978, la mayoría de los Phantom fueron trasladados en avión a la Base Aérea de Ramstein en Alemania Occidental, donde fueron asignados a la 86.ª Ala de Caza Táctico , mientras que otros fueron a la Base Aérea de Spangdahlem y la Base Aérea de Hahn . [6] Mientras los Wolfhounds se convertían del Phantom, el 71.º Escuadrón de Cazas Tácticos y el 94.º Escuadrón de Cazas Tácticos se desplegaron en Soesterberg del 13 de septiembre al 20 de diciembre de 1978 como parte del Coronet Sandpiper para cumplir con el compromiso de defensa aérea de la OTAN. [12] Los dos primeros F-15A ( 77-0074 y 77-0075 ) del 32.º TFS llegaron a Soesterberg el 13 de septiembre de 1978, y los últimos aviones llegaron el 17 de enero de 1979. [13] El 32.º TFS comenzó a recibir más F-15C avanzado en junio de 1980. [13]
.jpg/1280px-F-15C_32nd_TFS_(18843926830).jpg)
Entre el 7 y el 23 de junio de 1982, los Wolfhounds acogieron al 71º TFS que se había desplegado en Soesterberg como parte del Coronet Sidewinder II. [14] El 32º TFS acogió al 71º TFS una vez más entre el 1 y el 29 de junio de 1984 como parte de Coronet Hawk. [15] El 9º Escuadrón de Cazas Tácticos se desplegó en Soesterberg entre el 20 de mayo y el 20 de junio de 1986 bajo el mando de Coronet Apache. [dieciséis]
El 4 de julio de 1989, un par de F-15C del 32º TFS se apresuraron a interceptar lo que resultó ser un MiG-23M 'Flogger' desocupado de las Fuerzas Aéreas Soviéticas que había volado en piloto automático desde su base en Bagicz , Polonia, a Alemania Occidental después de la El piloto se había expulsado. Los pilotos recibieron instrucciones de derribarlo sobre el Mar del Norte, sin embargo, el MiG-23 se quedó sin combustible y se estrelló contra una casa en Courtrai , Bélgica, matando a un ocupante. [17]
En 1989, el gobierno holandés permitió a la USAF ampliar su cuartel general en Soesterberg de escuadrón a grupo. El 32.º Grupo de Cazas Tácticos se activó en Soesterberg el 16 de noviembre de 1989 y asumió las funciones del antiguo elemento del cuartel general del 32.º Escuadrón y los vuelos de apoyo (más tarde escuadrones) recibieron responsabilidades de apoyo.
El 25 de abril de 1990, el F-15C 81-0049 se estrelló en el Mar del Norte después de que sus motores se incendiaran: el piloto salió expulsado de forma segura. [18] El 32.º TFS recibió al 60.º Escuadrón de Cazas Tácticos entre el 31 de mayo y el 25 de junio de 1990 como parte de Coronet Trigger. [19]
.jpg/1280px-77-0100_CR_(32986157391).jpg)
Durante la Guerra del Golfo de 1991 , después de más de cuarenta años, los Wolfhounds volvieron a entrar en acción. La tripulación aérea y el personal de apoyo en tierra fueron desplegados, durante las Operaciones ESCUDO DEL DESIERTO y TORMENTA DEL DESIERTO , de agosto de 1990 a marzo de 1991, en la Base Aérea de Incirlik , Turquía. El 28 de enero de 1991, el capitán "Muddy" Watrous derribó un MiG-23 'Flogger' de la Fuerza Aérea iraquí , la única victoria de los Wolfhounds en la guerra. [20]
Después de la guerra, continuaron sus actividades aéreas en el teatro como parte de la Operación Provide Comfort desde abril de 1991 hasta abril de 1993. El cuartel general de la USAFE reemplazó al 32.º Grupo de Cazas el 1 de julio con el 632.º Escuadrón de la Base Aérea; su deber era completar las acciones de cierre.
A finales de 1991 y durante 1992, los Wolfhounds comenzaron a reequiparse con el F-15A/B. [13] El 1 de noviembre de 1991, la unidad fue redesignada como 32.º Escuadrón de Cazas (32.º FS). Entre el 9 de junio y el 1 de julio de 1992, el 60.º Escuadrón de Cazas se desplegó en Soesterberg como parte del Coronet Volunteer. [21]
El 19 de abril de 1994, el grupo arrió sus colores en una ceremonia formal a la que asistieron miembros de la familia real y el embajador estadounidense. Las unidades subordinadas del 32.º Grupo fueron desactivadas el 1 de julio y el grupo el 1 de octubre de 1994.
En la primavera de 1994, la USAFE recibió permiso del cuartel general de la USAF para utilizar la designación 32 para el nuevo 32.º Grupo de Operaciones Aéreas. El 32.º Escuadrón de Cazas fue rediseñado como 32.º Escuadrón de Operaciones Aéreas el 1 de agosto de 1994 tras su inactivación en la Base Aérea de Soesterberg en julio. El escuadrón asignado al 32.º Grupo de Operaciones Aéreas, anteriormente el 32.º Grupo de Cazas, que también fue rediseñado el 1 de agosto de 1994. Tanto el grupo como el escuadrón estaban estacionados en la Base Aérea de Ramstein , Alemania, bajo el Centro de Operaciones Aéreas y Espaciales del Teatro de la USAFE. . El 32º Escuadrón de Operaciones Aéreas fue desactivado el 1 de noviembre de 2005.
Las aeronaves operadas incluyen: [22] [3] [4] [5] [6] [13] [23] [24]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.