La serie 311 ( 311系) es un tipo de tren suburbano eléctrico de unidad múltiple (EMU) de corriente continua operado por Central Japan Railway Company (JR Central) en Japón. [2] Introducido por primera vez en julio de 1989, un total de 15 conjuntos de cuatro vagones fueron construidos entre 1989 y 1991 por Hitachi , Kawasaki Heavy Industries y Kinki Sharyo para reemplazar a los antiguos EMU de las series 113 y 115. El diseño de la serie 311 se desarrolló a partir del de la serie 211 .
Construido conjuntamente por Hitachi, Kawasaki Heavy Industries y Kinki Sharyo , [3] el diseño fue desarrollado a partir de la serie 211 anterior , con los primeros cinco trenes introducidos a partir de julio de 1989 para reemplazar las antiguas EMU de las series 113 y 115. Se introdujeron ocho conjuntos más desde el inicio del nuevo horario en marzo de 1990, y otros dos conjuntos se introdujeron en marzo de 1991. [4]
A partir del 1 de octubre de 2015 [actualizar], la flota consta de 15 trenes de cuatro vagones (G1 a G15), todos con base en el depósito de Ogaki. Los trenes están formados como se muestra a continuación con dos vagones motorizados y dos vagones remolque sin motor. [5]
El coche KuMoHa está equipado con un pantógrafo de un solo brazo . [5] Entre junio de 2006 y julio de 2008, todos los conjuntos tuvieron sus pantógrafos romboidales originales reemplazados por pantógrafos de un solo brazo. [5]
Las retiradas de la serie 311 comenzaron el 18 de mayo de 2022, empezando con los conjuntos G8 y G12. [6]
