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31° Escuadrón de Transporte Aéreo

El 31.º Escuadrón de Transporte Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última unidad estuvo asignada al 436.º Grupo de Operaciones del Comando de Movilidad Aérea , estacionado en la Base Aérea de Dover , Delaware. Fue desactivado el 14 de enero de 1994.

Historia

Se activó por primera vez como unidad de transporte durante la Segunda Guerra Mundial . Prestó servicio en la ruta de transporte del Atlántico Norte hasta su disolución en 1943 y su sustitución por la Estación 19, Ala del Atlántico Norte, Comando de Transporte Aéreo en una reorganización general del Comando de Transporte Aéreo .

Reactivado en 1952 como escuadrón de transporte aéreo pesado C-124 Globemaster II. Voló en misiones de transporte aéreo estratégico de muy largo alcance para el Servicio de Transporte Aéreo Militar (posteriormente Comando de Transporte Aéreo Militar) a escala global, inactivado en 1969 con el retiro del C-124. Reactivado en 1989 como escuadrón de transporte aéreo estratégico C-5 Galaxy cuando comenzó la producción del C-5B. Voló en misiones de transporte global de equipo y personal hasta que fue inactivado después del final de la Guerra Fría.

Linaje

Activado el 25 de julio de 1942
Redesignado como 31.º Escuadrón de Transporte el 24 de marzo de 1943
Activado el 20 de julio de 1952
Redesignado 31.º Escuadrón de Transporte de Tropas Pesado el 1 de junio de 1965
Redesignado como 31.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 8 de enero de 1966
Inactivado el 8 de abril de 1969
Reactivado el 1 de octubre de 1989
Redesignado como: 31.º Escuadrón de Transporte Aéreo el 1 de diciembre de 1991
Inactivado el 14 de enero de 1994

Tareas

Estaciones

Aeronave

Referencias

Notas

  1. ^ Ravenstein, págs. 232-233
  2. ^ Mueller, pág. 581
  3. ^ Mueller, pág. 114

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.