El 1.er Regimiento de Aviación es un grupo de trabajo y es una unidad de la Brigada de Aviación de Combate de la Primera División de Infantería , compuesta por tres unidades de batallón de pilotos, tripulaciones y equipos dentro del Ejército de los Estados Unidos . [1]
La unidad fue redesignada como Compañía de Aviación, 1.ª División de Infantería y activada en Fort Riley , Kansas el 21 de abril de 1972. El 2 de septiembre de 1981, la unidad fue reorganizada y redesignada como 1.er Batallón de Aviación en Fort Riley, Kansas. El 16 de noviembre de 1987, el 1.º Regimiento de Aviación fue relevado de su asignación a la 1.ª División de Infantería. Al mismo tiempo, su cuartel general fue reorganizado y redesignado como 1.ª Aviación, un regimiento matriz en el Sistema de Regimiento del Ejército de los Estados Unidos. El 2.º Batallón, 1.º Regimiento de Aviación fue activado en Katterbach Kaserne, República Federal de Alemania, bajo el mando de la 1.ª División Blindada (Old Ironsides)
El 16 de noviembre de 1987, la unidad fue reorganizada y redesignada como 1.er Batallón, 1.er Aviación. Permaneció asignado a la 1.ª División de Infantería. El 1.er Batallón, 1.ª Aviación se reorganizó posteriormente y completó su plan de entrenamiento de unidad Apache AH-64 el 23 de abril de 1990. El 8 de noviembre de 1990, el 1.er Batallón, 1.ª Aviación, como parte de la 1.ª División de Infantería, fue alertado y desplegado para Arabia Saudita. El 24 de febrero de 1991, el 1.er Batallón, 1.ª Aviación ayudó a la 1.ª División de Infantería a encabezar el ataque del VII Cuerpo en Irak. Al regresar a Fort Riley, Kansas, la unidad continuó entrenando hasta que fue desactivada el 15 de septiembre de 1995.
El 16 de febrero de 1996, el 1.er Batallón, 1.a Aviación fue reactivado y reubicado en Katterbach, Alemania , como parte de la 4.a Brigada (Aviación), 1.a División de Infantería. El 24 de diciembre de 1996, el 1.er Batallón, 1.ª Aviación fue alertado y desplegado en la ex República de Yugoslavia para realizar operaciones como parte de la Reserva Operacional de la Fuerza de Estabilización (SFOR) de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN). El 31 de octubre de 1997, el 1.er Batallón, 1.ª Aviación regresó a Katterbach, Alemania , donde la unidad proporcionó reconocimiento invaluable y disparos de helicópteros de ataque letales para los soldados del Big Red One.
El 2.º Batallón era originalmente la Compañía B, 1.er Batallón de Aviación. [9]
El 3.er Batallón era originalmente la Compañía C, 1.er Batallón de Aviación. [10]
El 3.er Batallón, 1.er Regimiento de Aviación comenzó en Ft. Hood, luego fue enviado a la 4.ª Brigada, 1.º Regimiento de Aviación en Katterbach, Alemania, con el nuevo AH-64 Apache. 2/1 Avn vino después.
El 3.er Batallón lideró TF Nightmare para TAAC - Sur en Afganistán durante 7 meses en 2016-2017. [11]
Actualmente, el regimiento puede tener hasta tres batallones. [12]
En 1987, la 1.ª Aviación de la Compañía G envió el pelotón inicial equipado con OH-58D en Europa como parte de la 4.ª Brigada, 1.ª División Blindada. Posteriormente, G Company cambió el UH-1 Quick-fix por versiones mejoradas del UH-60. G Company pasó a formar parte de Task Force Phoenix (compuesta por dos empresas TOE de la serie J). La otra, H Company, era una empresa de ascensores compuesta por UH-60.
Un dispositivo de metal y esmalte de color plateado 1+1 ⁄ 8 pulgadas (2,9 cm) de altura total que consta de un escudo blasonado: Per nebuly Argent y Azure (Azul Ultramarino) en la base un salmonete de 11 puntas del primero y en jefe un alerion de Gules. Debajo del escudo se adjunta un pergamino plateado con la inscripción "SUPER PRIMUM" en letras negras.
El azul ultramar se asocia tradicionalmente con las unidades de aviación. El alerion (un águila heráldica sin pico ni garra) simboliza el vuelo y sugiere además la variedad de aviones de ala fija. La estrella, símbolo de logro, también representa los aviones de alas giratorias. La línea divisoria de la nebulosa sugiere nubes y cielo.
La insignia distintiva de la unidad se aprobó originalmente para el 1.er Batallón de Aviación el 17 de febrero de 1964. Fue rescindida el 8 de julio de 1976. El 1 de septiembre de 1981, se restableció para el 1.er Batallón de Aviación y se modificó para cambiar el color del escudo. La insignia fue redesignada el 16 de noviembre de 1987 para la 1.ª Aviación con la descripción y el simbolismo revisados.
Por curva nebuloso Argenta y Azur (azul ultramar) en base un salmonete de 11 puntas del primero y en jefe un alerion de gules.
Sobre una corona de los colores Argenta y Azur, que emerge de una nube propiamente dicha, cuatro relámpagos cruzados en sus puntas en la base, dos en el centro de Gules entre Oro.
El azul ultramar se asocia tradicionalmente con las unidades de aviación. El alerion (un águila heráldica sin pico ni garra) simboliza el vuelo y sugiere además la variedad de aviones de ala fija. La estrella, símbolo de logro, también representa los aviones de alas giratorias. La línea divisoria de la nebulosa sugiere nubes y cielo.
Los relámpagos que salen de una nube se refieren a la misión y capacidades del 1er Batallón de Aviación en servicio de combate. El amarillo y el escarlata, los colores de la bandera de la República de Vietnam, hacen referencia al servicio del 1.er Batallón de Aviación en 11 campañas allí. Dos premios de Mención Meritoria de Unidad están representados por los rayos escarlatas en el centro, y los dos rayos amarillos connotan los premios de la Cruz de Gallardía de la República de Vietnam con Palma y la Medalla de Honor de Acción Civil , Primera Clase.
El escudo de armas fue aprobado originalmente para el 1.er Batallón de Aviación el 17 de febrero de 1964. Fue rescindido el 8 de julio de 1976. El 1 de septiembre de 1981, el escudo de armas fue restablecido y modificado para cambiar el color del escudo y agregar un escudo. El escudo de armas fue redesignado como 1.ª Aviación con el simbolismo revisado el 16 de noviembre de 1987.
Este artículo incorpora material de dominio público del 1.er Regimiento de Aviación. Instituto de Heráldica del Ejército de los Estados Unidos .