Los Ingenieros Eléctricos de Londres fueron una unidad de voluntarios de los Ingenieros Reales del Ejército Británico fundada en 1897. Fueron pioneros en el uso de reflectores (S/L) para la defensa portuaria antes de la Primera Guerra Mundial y para la defensa antiaérea (AA) durante la guerra. En el período de entreguerras formó los dos regimientos superiores de reflectores del Ejército Territorial , que defendió el sur de Inglaterra durante el Blitz . Posteriormente, algunos destacamentos sirvieron en la Batalla de Creta y el Asedio de Tobruk .
La reina Victoria aprobó la formación de los «Ingenieros Eléctricos, Ingenieros Reales (Voluntarios)» el 27 de abril de 1897. [1] Su función era complementar a los Ingenieros Reales (RE) regulares en tiempos de guerra operando reflectores para defender los puertos principales junto con los campos minados controlados por compañías voluntarias de Mineros Submarinos, RE. La sede de la nueva fuerza estaba en el 5 de Victoria Street , Westminster , e inicialmente hubo cuatro compañías reclutadas en Londres y las Midlands. En 1908 había siete «Divisiones» de ingenieros eléctricos en los grandes puertos de estuario de Gran Bretaña, incluida la División de Londres, que era responsable del estuario del Támesis . Los Ingenieros Eléctricos de Londres establecieron su sede en el 46 de Regency Street, Victoria, en 1900. [2] [3] [4]
El oficial al mando de los Ingenieros Eléctricos fue Rookes Crompton (1845-1940), el pionero eléctrico y fundador de Crompton & Co, uno de los primeros fabricantes a gran escala de equipos eléctricos. En su vida anterior había sido un oficial de infantería en la Brigada de Fusileros y el 57.º Regimiento de Infantería antes de pasar a la Lista de Reserva en 1880, [5] [6] pero había pasado gran parte de su servicio en la India diseñando vagones de vapor militares. A principios de la Segunda Guerra de los Bóers , el coronel Robert Baden-Powell improvisó reflectores para disuadir los ataques nocturnos durante el Sitio de Mafeking . Poco después, el Mayor Crompton dirigió un destacamento de Voluntarios de Ingenieros Eléctricos a Sudáfrica, donde operaron reflectores de lámpara de arco eléctrico de su propio diseño, el primer uso de dicho equipo por parte de los Ingenieros Reales en campaña. [2] [7] El destacamento sirvió desde abril hasta octubre de 1900 en el Transvaal y el Estado Libre de Orange . [8] Crompton fue ascendido a teniente coronel , [9] mencionado en los despachos [10] y nombrado Compañero del Baño [11] por sus esfuerzos y más tarde se le concedió el rango honorario de coronel . [12]
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En el marco de las Reformas Haldane , los Ingenieros Eléctricos RE se convirtieron en Compañías Fortaleza RE en la nueva Fuerza Territorial . Eran responsables, entre otras tareas, de las instalaciones eléctricas en los puertos defendidos. Se planeó que la gran División de Londres se dividiera en seis compañías RE de la siguiente manera: [13]
Sin embargo, el plan cambió en los dos años siguientes. En su lugar, London Electrical Engineers mantuvo su título y función, la 1st London Divisional Telegraph Company, RE, (así como la 1st y 2nd London Divisional Field Companies) fue fundada por East London (Tower Hamlets) RE (V) , mientras que la 2nd London Divisional Telegraph Company (así como la 3rd y 4th London Field Companies) fue fundada por 1st Middlesex RE (V). [14] [15]
Por tanto, la División de Londres quedó finalmente reorganizada de la siguiente manera: [15]
Las tres compañías de telégrafos formaron London District Signals , [16] mientras que London Electrical Engineers (LEE) se especializó en reflectores. Crompton y la mayoría de los otros oficiales designados para el LEE eran miembros o miembros asociados de la Institution of Civil Engineers . [17] Otro fue el ingeniero aeronáutico pionero Edward Teshmaker Busk , que era teniente del cuerpo. Crompton se retiró en 1910, [18] pero fue nombrado coronel honorario del cuerpo en 1911. [19]
Cuando estalló la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, los Ingenieros Eléctricos de Londres habían crecido a seis compañías con base en Regency Street. [20] [21] [22] Las unidades de reflectores se desplegaron inmediatamente en la costa sur de Inglaterra y el estuario del Támesis para formar barreras de luz contra los invasores de superficie. Por ejemplo, la Compañía No 2 de Ingenieros Eléctricos de Londres se posicionó en Coalhouse Fort en East Tilbury. [2] [23] Por un acuerdo entre el Almirantazgo y el Ministerio de Guerra el 3 de septiembre de 1914, la responsabilidad de la defensa aérea del Reino Unido recayó inicialmente en la Marina Real , que proporcionó aviones, cañones de tiro rápido y reflectores para defender los puntos vulnerables contra los ataques aéreos previstos. Estos reflectores de acetileno eran operados por agentes especiales civiles . [24]
La primera incursión nocturna se llevó a cabo con dirigibles Zeppelin el 19 y 20 de enero de 1915, y luego, en abril y mayo, comenzaron incursiones regulares en la costa este de Inglaterra, llegando a Londres el 31 de mayo y el 1 de junio. Las incursiones con Zeppelin continuaron durante el verano y el otoño de 1915, tras lo cual se decidió que la Marina Real intentaría hacer frente a los invasores que se acercaran a la costa británica, mientras que el Ejército se encargaría de hacerlo por tierra. La transferencia se hizo efectiva entre febrero y abril de 1916. La experiencia había demostrado la necesidad de contar con abundantes reflectores para guiar a los artilleros y pilotos de combate hasta sus objetivos. El ejército estableció un cinturón de reflectores de 25 millas de ancho que se extendía desde Northumberland hasta Sussex, con un doble anillo alrededor de Londres. [2] [25]
La TF comenzó a formar compañías AA S/L en diciembre de 1915, principalmente de LEE y Tyne Electrical Engineers (TEE). En julio de 1917 había 42 compañías AA de RE repartidas por todo el país, todas con LEE y TEE como unidades matrices. Entre ellas se encontraban las siguientes unidades LEE: [26] [27]
(La propia LEE se había reducido a cinco compañías en agosto de 1917). [28]
También se necesitaban cambios en el diseño y la formación de los reflectores, por lo que se seleccionó un equipo de los Ingenieros Eléctricos de Londres para que volviera a su sede en el 46 de Regency Street y estableciera talleres, oficinas de diseño y dibujo para ocuparse de los rediseños. Esta organización se convirtió en The Searchlight Experimental Establishment, comandada por el capitán P. Yorke, RE. (El TEE también asumió la responsabilidad de la Escuela de Iluminación Eléctrica en Gosport ). La tecnología y las tácticas se desarrollaron para seguir el ritmo a medida que los alemanes reemplazaban los vulnerables dirigibles por bombarderos pesados. Los nuevos reflectores eléctricos de 90 cm y 120 cm y sus localizadores de sonido se conectaron directamente a los cañones para proporcionar una advertencia temprana. [2] [29]
En agosto de 1918 se puso en marcha una nueva estructura. Los Ingenieros Eléctricos de Londres y Tyne se convirtieron en las unidades madre de todas las unidades de defensa costera y antiaérea de Electric Light y los depósitos que entrenaban a los hombres para ellas. [30] Fue a partir de estos que se formaron casi todas las compañías RE AA y AASL, que sirvieron en Home Defence, con la Fuerza Expedicionaria Británica en Francia y Flandes, y en el Frente Italiano . [31]
Entre 1915 y 1918, el RE formó 76 Secciones de Reflectores Antiaéreos para el servicio en el extranjero. Se sabe que el LEE fundó 25 de ellas: las n.º 2 (junto con el RE regular), 3-5, 7, 9, 12, 14, 16, 18, 25, 29, 30, 31, 33, 35, 37, 39, 41, 43, 45 y 48, junto con las n.º 21, 23 y 24, que se formaron en Francia a partir de las secciones n.º 1-8 de la AAS. Otras fueron formadas por el RE regular (n.º 1) y por el TEE. No se conocen las unidades originales de otras 29 secciones de la AAS, pero probablemente estaban formadas por personal mixto de LEE, TEE y categoría médica B. Una sección fija de dos reflectores en Francia en 1917 comprendía 20 hombres con tres vehículos; En 1918, una sección móvil de tres vehículos ligeros estaba formada por cinco vehículos y 28 hombres. [32]
En agosto de 1915, un destacamento de voluntarios de la TEE (72 hombres) y la LEE (39 hombres) se unió a la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) en Francia. Se organizaron en 13 pequeños destacamentos, cada uno asignado a una Compañía de Campo de la RE para operar pequeños reflectores de oxiacetileno para detectar grupos de asalto enemigos en la Tierra de Nadie. Aunque se utilizaron con cierto éxito durante unos meses, encender un reflector atraía un fuego intenso del enemigo, y el peligroso trabajo les valió a los destacamentos el apodo de "la brigada suicida". [33]
En noviembre de 1915 se formó una compañía conjunta LEE/TEE para prestar servicio en Francia, denominada No 1 (London and Tyne) Electrical & Mechanical Company, RE. Se reunió en el cuartel general de LEE en Londres y aterrizó en Le Havre el 15 de diciembre, donde se adjuntó al Cuartel General (GHQ) de la BEF. Realizó una variedad de tareas, que abarcaron desde la instalación de iluminación eléctrica para hospitales, bombas de agua y equipos de lavandería, hasta la construcción de una imprenta y una locomotora de trinchera. Después de la Batalla del Somme, se decidió formar una Compañía E & M para cada uno de los Ejércitos de la BEF y la Compañía London & Tyne se dividió para formar la Compañía 351 ( Segundo Ejército ) y la Compañía 354 ( Quinto Ejército ). La Compañía 354 fue más tarde responsable del desarrollo de bombas de agua de banda y de transporte aéreo para suministrar agua potable. Durante la ofensiva alemana de primavera de 1918, las compañías 351 y 354 de E&M se encargaron de destruir las instalaciones eléctricas y los suministros de agua antes del avance del enemigo. Estos tuvieron que ser reemplazados durante el avance de los Cien Días . [34] [35]
Entre los profesionales que sirvieron con los Ingenieros Eléctricos de Londres durante la guerra se encontraban el ingeniero eléctrico Reginald Frankland-Payne Gallwey (que más tarde sucedió al primero como el quinto baronet de ese nombre) [36] y el químico Theodore Acland . Los operadores civiles de reflectores que quedaban a tiempo parcial también fueron reemplazados. Al final de la guerra había 622 reflectores en uso para la Defensa Nacional. [2]
Este gran esfuerzo antiaéreo se redujo rápidamente después del Armisticio , pero el Searchlight Experimental Establishment continuó como cuerpo civil, con varios oficiales de los London Electrical Engineers todavía asignados. [2] [20] En 1922, los London Electrical Engineers se dividieron en los Batallones Antiaéreos RE 10 y 11. Estos fueron renumerados en 1923 como el 26.º y 27.º Batallón (London Electrical Engineers), RE , convirtiéndose en las dos unidades superiores de reflectores del nuevo Ejército Territorial (los números 1-25 estaban reservados para unidades del Ejército Regular, pero la mayoría nunca se usaron). El 26.º Batallón AA, con base en el Cuartel General del Duque de York en Chelsea, comprendía las Compañías AA n.º 301-3, y el 27.º Batallón AA con sede en Mitcham Lane, Streatham , tenía los n.º 304-6 con base en Rochester Row, Westminster. (Las instalaciones de Regency Street fueron utilizadas por el antiguo London District Signals, que se había convertido en Air Defence Signals). Crompton siguió siendo coronel honorario del 27.º. [20] [37] [38] [39]
Durante la década de 1930, la fuerza de defensa aérea del Ejército Territorial se amplió considerablemente. En diciembre de 1935 se formó la 1.ª División Antiaérea para cubrir Londres, con los Batallones 26.º y 27.º asignados al 26.º Grupo Antiaéreo (Londres) (más tarde Brigada), que compartía el Cuartel General del Duque de York. Con la expansión posterior del TA después de 1938, cada batallón se elevó a un establecimiento de cuatro compañías con compañías recién creadas, el 26.º Batallón ganó la 321.ª Compañía AA y el 27.º Batallón recibió la 390.ª Compañía AA. El 15 de diciembre de 1938, el 26.º Batallón transfirió su 302.ª Compañía AA al 34.º Batallón Antiaéreo (Queen's Own Royal West Kent Regiment) en Greenwich, recibiendo a cambio la 339.ª Compañía AA. [20] [37] [38] [39]
En septiembre de 1938, la 26.ª Brigada Antiaérea se dividió en dos, y los dos batallones de ingenieros eléctricos de Londres permanecieron con la 38.ª Brigada Antiaérea Ligera en el Cuartel General del Duque de York. [40] [41] [42]
Las unidades antiaéreas del TA se movilizaron el 23 de septiembre de 1938 durante la Crisis de Múnich , y las unidades ocuparon sus posiciones de emergencia en 24 horas, aunque muchas aún no contaban con su dotación completa de hombres o equipo. La emergencia duró tres semanas y se retiraron el 13 de octubre. [43] En febrero de 1939, las defensas antiaéreas existentes quedaron bajo el control de un nuevo Comando Antiaéreo . En junio se inició una movilización parcial de las unidades del TA en un proceso conocido como "couverture", por el cual cada unidad antiaérea cumplía un mes de servicio en rotación para ocupar posiciones antiaéreas y de reflectores seleccionadas. El 24 de agosto, antes de la declaración de guerra, el Comando Antiaéreo se movilizó por completo en sus puestos de guerra. [44] [45]
En octubre, la 306.ª Compañía AA se había trasladado a la zona que rodea el estuario del Humber , donde quedó bajo el mando del 46.º Batallón AA (Regimiento de Lincolnshire) de la 39.ª Brigada AA . En noviembre, la compañía se trasladó a Grimsby para convertirla en una zona de artillería iluminada. En febrero de 1940, la 306.ª Compañía AA se hizo cargo de algunos emplazamientos de artillería ligera en la costa este que estaban posicionados para recoger aviones que volaban a baja altura y colocaban minas paracaídas en la desembocadura del Humber. [46]
El 1 de agosto de 1940, los Batallones AA fueron transferidos de los Ingenieros Reales a la Artillería Real , siendo redesignados Regimientos de Reflectores, y las Compañías AA se convirtieron en Baterías de Reflectores. [37] [38] [47] [48] [49] [50] La 306.ª AA Bty regresó al 27.º Regimiento S/L (LEE) en septiembre de 1940. [46]
Cuando comenzaron los intensos ataques aéreos nocturnos alemanes sobre el Reino Unido ( el Blitz ) a finales del verano de 1940, la Zona de Artillería Interior de Londres (IAZ) tenía 73 posiciones S/L operadas por los Regimientos S/L 26 y 27 (LEE) y 75 (Middlesex) , controlados desde una sala de operaciones central en Brompton, trabajando directamente bajo el Cuartel General Nº 11 del Comando de Cazas en Uxbridge . El 75.º S/L operaba una línea de azimut fijo de S/L y detectores de sonido a lo largo de las rutas de vuelo hacia la IAZ, mientras que los dos regimientos LEE cooperaban con los cañones HAA en el área urbana. [51] Los tres regimientos continuaron formando parte de la 38.ª Brigada AA bajo la 1.ª División AA. Más tarde, mientras continuaba el Blitz, el 27.º Regimiento S/L (LEE) se trasladó para unirse a la 47.ª Brigada AA en la 5.ª División AA , cubriendo Southampton . [52] [53] [54] [55]
Al final del Blitz en mayo de 1941, el 26.º Regimiento de Submarinos de la Liga de Ejércitos (LEE) todavía estaba con la 38.ª Brigada Antiaérea en la 1.ª División Antiaérea con las 321.ª y 339.ª Brigadas Antiaéreas, mientras que las 301.ª y 303.ª Brigadas Antiaéreas estaban destacadas en la 8.ª División Antiaérea en el suroeste de Inglaterra . Mientras tanto, el 27.º Regimiento de Submarinos de la Liga de Ejércitos había dejado el mando antiaéreo y, a partir de ese momento, las historias de los dos regimientos divergieron. [56]
El 26.º Regimiento de Reflectores mantuvo su función de defensa de Londres como parte del Comando AA durante toda la guerra. A finales de 1941 se le unieron las 301.ª y 303.ª Brigada. El 17 de febrero de 1942, la Tropa A de la 303.ª Brigada se disolvió y fue reemplazada por la Tropa C de la 301.ª Brigada. [37] [57] [58] [59]
Tras un ensayo secreto (el "Experimento Newark" en abril de 1941) que demostró que las mujeres eran capaces de manejar equipos de iluminación pesados y de hacer frente a las condiciones de los lugares de iluminación, a menudo desolados, los miembros del Servicio Territorial Auxiliar comenzaron a entrenarse para reemplazar al personal masculino en los regimientos de iluminación. Al principio, se emplearon en los cuarteles generales de las tropas de iluminación, pero el 7 de julio de 1942, el 26.º se convirtió en el primer regimiento "mixto", con siete tropas de mujeres del Servicio Territorial Auxiliar destinadas a él, que formaban la totalidad de la Batería 301 y la mitad de la Batería 339. [37] [2] [47] El 25 de octubre de ese año, las 303 y 339 Btys fueron catalogadas como Mixtas, y la Batería 301, compuesta exclusivamente por mujeres, fue transferida al nuevo 93.º Regimiento Mixto de Focos de Reflector, Artillería Real, el último regimiento de focos de búsqueda formado, que en agosto de 1943 comprendía unas 1500 mujeres de un plantel de 1674. Las Tropas A y B de la 339 Bty también fueron transferidas al 93.º Regimiento S/L, a cambio de las Tropas A y B de la 495 Bty. [37] [2] [60]
La 301.ª Batería fue reemplazada en el regimiento por la 529.ª Bty (la última batería formada exclusivamente por hombres), [a] y el regimiento fue transferido a la 49.ª AA Bde en el 1.º Grupo AA (que había reemplazado a la 1.ª División AA). [37] [62] [63] Con la menor amenaza de ataque por parte de la debilitada Luftwaffe , el Comando AA se vio obligado a liberar personal para la planeada invasión de Normandía ( Operación Overlord ). Todos los regimientos de reflectores de Home Defence fueron reducidos en febrero de 1944, y el 26.º (LEE) S/L Rgt perdió la 529.ª Bty, que comenzó a desmantelarse el 2 de abril. En noviembre de ese año, todos los hombres de la categoría médica A1 menores de 30 años habían sido transferidos a la infantería. [37] [2] [64] [65]
El regimiento abandonó el Reino Unido a principios de 1941 para trasladarse a Egipto , donde quedó bajo el mando de la 2.ª AA Bde con base en El Cairo . Hasta finales de 1942 (cuando se le unió una unidad de los Royal Marines ) fue el único regimiento de reflectores en las Fuerzas de Oriente Medio , y con frecuencia tenía destacamentos que prestaban servicio en una amplia zona. [39] [66] [67]
En mayo de 1941, la 304.ª Batería fue enviada con otras unidades de Artillería Real desde Egipto a Creta , donde operó 20 proyectores de luz de búsqueda en la defensa del área de la Bahía de Suda junto con artilleros antiaéreos principalmente de la Marina Real (cuya propia unidad de luz de búsqueda actuaba como infantería). Los ataques aéreos alemanes comenzaron el 14 de mayo, alcanzando un pico de intensidad en la mañana del 20 de mayo, seguidos por desembarcos de paracaidistas y planeadores alemanes cuando comenzó la Batalla de Creta . [68] [69] [70]
El 22 de mayo, en St Matthews Hill, cerca de Canea, el sargento mayor de batería William Egglesfield de la 304.ª Bty S/L pidió un voluntario y salió con el artillero LEP Cory para rescatar a un soldado herido de los Húsares de Northumberland que yacía herido en un barranco a unos 800 metros de distancia. Trajeron al hombre de vuelta por terreno abierto bajo el fuego de los francotiradores. El sargento mayor de batería Egglesfield fue recomendado para una Medalla de Conducta Distinguida , pero se le concedió una Medalla Militar , [71] al igual que el sargento mayor Cory. [72]
El 26 de mayo, tras los continuos ataques alemanes desde el aire y por tropas aerotransportadas, las defensas de Canea finalmente se derrumbaron y Suda tuvo que ser abandonada. La fuerza tuvo que retirarse a través de la isla hacia Sfakia , donde la Marina Real evacuó a la mayor cantidad posible de tropas a Egipto. Miles de tropas británicas y de la Commonwealth fueron tomadas prisioneras. [73]
Mientras se desarrollaba la Batalla de Creta, dos tropas de la 306.ª Batería servían con la 4.ª Batallón AA en la defensa de Tobruk , que resistió meses de ataques aéreos. [55] [74] Mientras tanto, los bombardeos nocturnos sobre bases británicas en Egipto eran comunes, y dos tropas de la 390.ª Batería custodiaban Alejandría . [55] [75]
En octubre de 1941, todo el regimiento (incluida la reconstituida 304 Bty) estaba de regreso en Egipto bajo el mando de la 2 AA Bde: [76]
dando un total de 74 proyectores, los únicos S/L que había en Egipto en ese momento.
El Octavo Ejército británico avanzó de nuevo en la Operación Crusader , y las unidades AA lo siguieron. Destacamentos de la 305 Bty estaban sirviendo con la 4 AA Bde en Tobruk el 21 de junio de 1942 cuando el puerto fue capturado por las fuerzas del Eje . [77] [78]
Entre los miembros de la 305 Bty que fueron capturados se encontraba el sargento CD McLaren, del Real Cuerpo de Señales , que escapó de un campo de prisioneros de guerra alemán en Italia en septiembre de 1943 y logró llegar a las líneas aliadas, por lo que recibió una Mención en los Despachos . [79]
En el momento de la Batalla de El Alamein, dos tropas del regimiento estaban sirviendo con la 12.ª Batallón Antiaéreo bajo el mando del Cuartel General del Octavo Ejército para la protección del Área del Ejército. [80] Durante la fase nocturna de apertura de la batalla (Operación Lightfoot), se utilizaron cinco reflectores para ayudar a las tropas asaltantes a mantener la dirección. [81]
Mientras el Octavo Ejército perseguía a las fuerzas del Eje por el norte de África, las unidades antiaéreas lo siguieron para defender sus líneas de comunicación. En enero de 1943, el regimiento estaba desplegado de la siguiente manera: [82]
Al final de la campaña en el norte de África en mayo de 1943, el regimiento estaba desplegado de la siguiente manera: [83]
Después de la victoria aliada en el norte de África, el 27.º Regimiento de Reflectores permaneció bajo el mando de las Fuerzas de Oriente Medio . [39] [84] En enero de 1944, a medida que la guerra se alejaba, las defensas antiaéreas de Oriente Medio se estaban debilitando y el personal sobrante fue enviado como refuerzos a otros teatros de la guerra. [85] En ese momento, el regimiento se había reducido a solo dos baterías activas: [86]
La 484 (Carmarthenshire) S/L Bty , que había servido durante el largo asedio de Malta , [87] comenzó a llegar a Alejandría desde Malta el 1 de enero de 1944, y el 17 de enero fue asignada al 27th (LEE) S/L Rgt. Había traído su propio equipo, pero tomó posiciones S/L de 90 cm de la 304 Bty y comenzó a operar a lo largo del Canal de Suez el 24 de febrero con el Cuartel General de la Batería en Ismailia bajo la 78 AA Bde mientras que la 304 Bty fue desplegada en Tobruk. Pero había poco que hacer aparte del entrenamiento con el nuevo radar Searchlight Control (SLC). En mayo, la 304 Bty regresó a Ismailia y la 484 Bty recorrió un corto trayecto hasta Quassassin, donde quedó bajo la 21 AA Bde. [88]
En junio, las defensas antiaéreas de Oriente Medio se habían reducido a un «cascarón» para proteger a Alejandría y el Canal de Suez. [85] En julio, el regimiento estaba dispuesto de la siguiente manera: [86]
El mes siguiente, la 484 Bty comenzó a disolverse (oficialmente entró en "animación suspendida" el 10 de septiembre) y la mayoría de su personal fue enviado al Regimiento de Depósito N.° 2, RA, para ser reclutado en otro lugar. [88] La 390 Battery se disolvió el 27 de septiembre de 1944. El 27.º Regimiento (LEE) S/L y las baterías restantes lo siguieron en animación suspendida el 15 de junio de 1945. [37] [47] [55]
Cuando el TA se reconstituyó el 1 de enero de 1947, el 26.º Regimiento de Reflectores y sus tres baterías restantes (303, 321, 339) se colocaron en animación suspendida en el cuartel Benbow, en el campamento Blandford . El personal reclutado en la guerra luego reformó el regimiento en el ejército regular , redesignado a partir del 1 de abril como 118.º Regimiento de Reflectores con 357, 358, 359 btys S/L (ahora sin mezclar). Sin embargo, esto fue rescindido un mes después. [89] [50] [90]
Mientras tanto, el 26.º Regimiento de Ingenieros de la LEE se reformó el 1 de enero de 1947 como Cuartel General del 121.º Regimiento de Construcción RE (Condado de Londres) , [37] una unidad de TA formada por los Ingenieros de las Tropas del Cuerpo de Londres y los Ingenieros de la 47.ª División de Infantería (Londres) , con base en el Cuartel General del Duque de York. Esta unidad combinada más tarde pasó a formar parte del actual 101.º Regimiento de Ingenieros (Ciudad de Londres) . [37] [47] [91] [92]
El 27.º Regimiento de Submarinos y Ligeros (LEE) fue reconstituido en la TA el 1 de enero de 1947 como 562.º Regimiento de Reflectores RA (27.º de Ingenieros Eléctricos de Londres) . Dos años más tarde incorporó a miembros del Cuerpo de Mujeres del Ejército Real y fue redesignado como un regimiento mixto ligero antiaéreo/reflector. [37] [47] [50] [93] [94] Estaba subordinado a la 64.ª Batallón Antiaéreo . [95] [96] Cuando se disolvió el Mando Antiaéreo el 10 de marzo de 1955, el 562.º Regimiento se fusionó con el 624.º Regimiento de Fusileros Reales (Fusileros Reales), convirtiéndose en la Batería R (Ingenieros Eléctricos de Londres) en el regimiento combinado. Finalmente, el 1 de mayo de 1961, el 624.º Regimiento de Fusileros Reales se fusionó con un batallón de infantería de la TA de los Fusileros Reales y el linaje de los Ingenieros Eléctricos de Londres terminó. [47] [93] [97] [98]
Los ingenieros eléctricos de Londres aparecen en el monumento conmemorativo de las tropas de la ciudad y el condado de Londres, frente al Royal Exchange de Londres , con un diseño arquitectónico de Sir Aston Webb y esculturas de Alfred Drury . [99]
Los siguientes sirvieron como Coroneles Honorarios:
Los ingenieros eléctricos
Ingenieros eléctricos de Londres
26.º Batallón Antiaéreo (Ingenieros Eléctricos de Londres) :
27.º Batallón Antiaéreo (Ingenieros Eléctricos de Londres) :