La clase 2350 fue una clase de locomotora diésel construida por English Electric , Rocklea , para Queensland Railways entre 1973 y 1974. Todas fueron vendidas posteriormente a AN Tasrail .
La clase 2350 fue construida para su uso en las líneas de carbón de Blackwater y Moura y tenía su base en Gladstone . [1] [2] [3] La clase se convirtió en excedente después de la electrificación de las líneas de carbón y en 1987 se vendieron todas a AN Tasrail , donde entraron en servicio como clase ZB. [4] [5] [6] Eran muy similares a la clase Za de Tasrail . De hecho, los primeros cuatro números de constructor de la clase ZA siguen en secuencia a los de la 2350 y son seguidos por los de la 2370. [ cita requerida ]
En 1995, uno fue reconstruido por el taller de Port Augusta de Australian National con una cabina inclinada similar a la clase EL y renumerada ZR1, mientras que en 1997 se reconstruyó un segundo en los talleres de AN Tasrail en Launceston con una cabina más convencional como ZR2. [7] [8] [9]
En 2003, se vendieron tres a South Spur Rail Services , dos de las cuales se enviaron a Australia Occidental para operar trenes de infraestructura y la cuarta se desmanteló para obtener piezas en Launceston, pasando finalmente a ser propiedad de Greentrains . Finalmente, se desmanteló en 2016, quedando la única locomotora de la clase WAGR R restante , después de haber quedado expuesta a un gran vandalismo. [6]
Las cuatro locomotoras restantes se encuentran almacenadas en los talleres East Tamar de TasRail , y han estado fuera de uso desde principios de 2014. Una de ellas, la ZB 5/2123 (2352), ha sido preservada por Launceston & North East Railway. Finalmente fue entregada a su patio de Lilydale el 27 de mayo de 2022, lo que la convierte en la primera de su clase en ser preservada. La ZP1 fue donada a Don River Railway en 2023, mientras que la ZR2 fue donada a L&NER en febrero de 2024. [ cita requerida ]
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