La Drive for the Cure 250 2022 presentada por BlueCross BlueShield de Carolina del Norte fue la 29.ª carrera de stock car de la NASCAR Xfinity Series 2022 , la carrera final de la Ronda de 12 y la 50.ª iteración del evento . La carrera se llevó a cabo el sábado 8 de octubre de 2022 en Concord, Carolina del Norte, en el Charlotte Motor Speedway Roval, un circuito permanente de 2,280 millas (3,669 km) . La carrera se aumentó de 67 vueltas a 72 vueltas, debido a varios finales de tiempo extra de NASCAR . AJ Allmendinger , conduciendo para Kaulig Racing , contuvo a Ty Gibbs en las últimas vueltas para obtener su 15.ª victoria en su carrera en la NASCAR Xfinity Series y su quinta de la temporada. [1] Para completar el podio, Noah Gragson , conduciendo para JR Motorsports , terminaría tercero, respectivamente. Allmendinger y Gibbs dominarían en gran medida, liderando 25 y 24 vueltas.
Ocho pilotos avanzarían a la siguiente ronda de los playoffs: Noah Gragson , AJ Allmendinger , Ty Gibbs , Justin Allgaier , Josh Berry , Austin Hill , Brandon Jones y Sam Mayer . Ryan Sieg , Daniel Hemric , Riley Herbst y Jeremy Clements no lograrían avanzar. [2] [3]
Esta fue la carrera debut del ex piloto de F1 , Daniil Kvyat , [4] y del actual piloto de IndyCar , Marco Andretti . [5]
Desde 2018, a diferencia de los eventos anteriores de NASCAR en Charlotte, la carrera utilizará una configuración de circuito mixto del Charlotte Motor Speedway, promocionado y registrado como "Roval". El circuito tiene una longitud de 2,280 millas (3,669 km) y cuenta con 17 curvas, utilizando el circuito mixto interno y partes de la pista ovalada.
Durante las pruebas de julio de 2018 en el circuito mixto, surgieron preocupaciones sobre los pilotos que "hacían trampa" en la chicana de la recta final del circuito. Las chicanas se modificaron con barreras para neumáticos adicionales y bandas sonoras para alentar a los pilotos a pasar por ellas correctamente, y NASCAR aplicará penalizaciones por pasar por el circuito a los pilotos que "atajen" partes del circuito de manera ilegal. Las chicanas no se utilizarán durante los reinicios. En el verano de 2019, la parada de autobús en la recta final se modificó y se profundizó, convirtiéndose en una parte permanente del circuito, en comparación con el año anterior, donde se improvisó.
Si un conductor no logra detenerse legalmente en la recta final, debe evitar la chicana de la recta final y detenerse por completo en la línea de puntos de la salida antes de poder continuar. Un conductor que no logra detenerse en la recta final también debe detenerse antes de la salida.
La única sesión de prácticas de 20 minutos se llevó a cabo el sábado 8 de octubre a las 10:00 AM EST . [6] AJ Allmendinger , conduciendo para Kaulig Racing , marcaría el tiempo más rápido en la sesión, con una vuelta de 1:23.147, y una velocidad promedio de 100.449 mph (161.657 km/h).
La clasificación se llevó a cabo el sábado 8 de octubre a las 10:30 a. m . EST . [6] Dado que el Charlotte Motor Speedway Roval es un circuito , el sistema de clasificación utilizado es un sistema de dos grupos, con dos rondas. Los conductores se dividirán en dos grupos, Grupo A y Grupo B. Cada conductor tendrá una vuelta para establecer un tiempo. Los 5 conductores más rápidos de cada grupo avanzarán a la ronda final. El conductor más rápido en establecer un tiempo en la ronda ganará la pole. [7] AJ Allmendinger , conduciendo para Kaulig Racing , anotaría la pole para la carrera, con una vuelta de 1:21.694 y una velocidad promedio de 102.235 mph (164.531 km/h) en la segunda ronda. [8]
Etapa 1 Vueltas: 20
Etapa 2 Vueltas: 20
Etapa 3 Vueltas: 32*