El descarrilamiento de Gujranwala de 2015 se produjo el 2 de julio de 2015, cuando un tren militar especial que transportaba una unidad del ejército de Pakistán se descarriló en Gujranwala debido al derrumbe de un puente debajo del mismo. Diecinueve personas murieron y más de 100 resultaron heridas.
El 2 de julio de 2015, a las 12.00 horas, un tren mixto del ejército de Pakistán se descarriló cerca del puente Chanawan en el canal Upper Lower Chanawan, cerca de Jamkey Chattha, Gujranwala . [1] El tren estaba compuesto por seis vagones de pasajeros y 21 vagones. Viajaba de Pano Akil a Kharian Cantonment . Cuatro de los vagones se descarrilaron. [2] El tren transportaba a unas 300 personas, [3] soldados del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Pakistán y sus familias. Uno de los vagones descarrilados terminó en el canal. Las autoridades tomaron medidas para drenar el canal con el fin de ayudar a la operación de rescate. Al menos diecinueve personas murieron y más de 100 resultaron heridas. [2] [4] Los heridos fueron trasladados al Hospital Militar Combinado en Gujranwara. [4] Un tren de Pakistan Railways había cruzado el puente de forma segura una hora antes del accidente. [5]
El ministro de Ferrocarriles, Khawaja Saad Rafique, declaró que no se podía descartar la posibilidad de que la causa fuera un ataque terrorista . Un oficial de policía regional afirmó que el puente estaba en malas condiciones y que no se habían encontrado materiales explosivos en el lugar del accidente. [2] Rafique sugirió que se podrían haber utilizado otras formas de sabotaje. [6] Los puentes en Pakistán se revisan cuatro veces al año. [5] Se dio información contradictoria sobre el estado del puente, ya que Rafique afirmó que pasó una inspección en enero de 2015 y se encontró que estaba "impecable". También se informó que el puente se encontraba en una condición "extremadamente peligrosa". [3]
Posteriormente se informó que la locomotora que arrastraba el tren se había descarrilado a unos 250 metros (270 yardas) antes del puente, que se derrumbó como resultado de que el tren descarrilado intentara cruzarlo. Se informó que el estado de la vía fue la causa del descarrilamiento. [7]
Entre los 19 muertos se encontraban el comandante, el teniente coronel Amir Jadoon, su esposa y dos hijos, una niña y un niño. El subalterno mayor Islam del batallón de ingenieros también murió en el accidente. Entre otras personas se encuentran: [8] [9]
El Equipo de Investigación Conjunta abrió una investigación sobre el accidente. El Ministro de Ferrocarriles, Rafique, declaró que se elaboraría un informe final en 72 horas. [5] Se informó de que los funcionarios de los Ferrocarriles de Pakistán habían tratado de retirar pruebas de la escena antes de que llegaran los investigadores. [7] Según el informe, un bogie de uno de los vagones descarriló a 1 kilómetro (1.100 yardas) antes del puente. El estado de la vía y el sabotaje son posibles causas del accidente. [10] El 7 de julio de 2015, el Ministro Federal de Ferrocarriles, Khawaja Saad Rafique, al atribuir la responsabilidad del incidente al conductor fallecido, reveló que el accidente del tren se produjo debido a un exceso de velocidad. También reiteró que el puente Chawan y la vía del tren estaban perfectamente bien. Sin embargo, un equipo de investigación encontró algunos pernos y placas de unión aproximadamente a unos 400 metros del lugar del accidente junto con algunos arañazos por fricción en la vía, lo que contradice la declaración de Rafique. [11]