La 2.ª División Aérea (2.ª AD) es una organización inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con el Comando de Transporte Aéreo Militar , asignado a la Vigésima Tercera Fuerza Aérea , estando estacionado en Hurlburt Field , Florida. Comenzó a operar el 7 de noviembre de 1942 como 2.ª Ala de Bombardeo y se reorganizó como 2.ª División de Bombardeo el 13 de septiembre de 1943 antes de su designación final como 2.ª División Aérea en enero de 1945. Fue desactivada por última vez el 1 de febrero de 1987.
La 2.ª División Aérea se creó tras la reorganización del VIII Mando de Bombardeo como Octava Fuerza Aérea . Realizó bombardeos estratégicos de objetivos del Eje en Europa, junto con misiones de lanzamiento de suministros desde el aire. Entre el 29 de agosto de 1944 y el 2 de octubre de 1944, los aviones de la división lanzaron alimentos a la población francesa en las zonas liberadas. También lanzaron alimentos, equipos y suministros a las fuerzas aliadas que participaban en el ataque aéreo a los Países Bajos (septiembre de 1944), así como a las tropas que participaban en el asalto a través del río Rin (marzo de 1945). La división continuó sus operaciones hasta el final de la guerra, y realizó su última salida de combate el 25 de abril de 1945.
El grupo completó 493 misiones operativas en Europa durante la Segunda Guerra Mundial, que consistieron en 95.948 salidas de aeronaves individuales. La 2.ª División Aérea operó el avión Consolidated B-24 Liberator desde aeródromos en Norfolk , Inglaterra. Dentro de la 2.ª División Aérea, seis grupos recibieron citaciones presidenciales por acciones sobresalientes. Cinco aviadores recibieron el máximo galardón estadounidense por valentía, la Medalla de Honor , y cuatro de ellos a título póstumo . Un total de 1.458 aviones B-24 se perdieron en acción y 6.700 hombres perdieron la vida.
Desde enero de 1949 hasta mayo de 1951, Alemania Occidental participó en numerosos ejercicios de entrenamiento. Activado en abril de 1953, permaneció sin tripulación y existió solo nominalmente hasta que en marzo de 1954 se trasladó al aeródromo de Dhahran , Arabia Saudita, donde permaneció hasta que el gobierno saudí canceló los derechos estadounidenses sobre el campo en 1962.
La 2.ª División Aérea se organizó en Saigón, en la base aérea de Tan Son Nhut, en octubre de 1962, bajo la autoridad del Comando de Asistencia Militar de Vietnam, para controlar las operaciones locales de la USAF. Desde diciembre de 1962, controló todas las actividades y unidades en el sudeste asiático; inicialmente, las fuerzas tácticas de la USAF FARM GATE C/H-47, B/RB-26, T-28 y U-10, fuerzas de contrainsurgencia, y las fuerzas de transporte aéreo de asalto MULE TRAIN C-123. Las fuerzas asignadas y adscritas a la 2.ª División Aérea entrenaron al personal de la Fuerza Aérea de Vietnam (VNAF) y de la Real Fuerza Aérea de Tailandia, volaron misiones de reconocimiento, transporte aéreo y desfoliación, y operaron un sistema de control táctico. Hasta la acumulación de fuerzas estadounidenses en 1965, la 2.ª División Aérea proporcionó apoyo aéreo a las fuerzas del Ejército de la República de Vietnam. La escalada de los combates en Vietnam del Sur a principios de 1965 trajo consigo nuevas asignaciones ofensivas. El 8 de febrero de 1965, aviones de la USAF y la VNAF atacaron objetivos al norte de la zona desmilitarizada en el primero de una serie de ataques continuos. El 19 de febrero de 1965, los F-100 Super Sabres y los B-57 Canberra de la USAF atacaron al Viet Cong dentro de Vietnam del Sur, el primer uso de aviones a reacción para tales acciones ofensivas. En julio de 1965, una importante reorganización de la división vio el establecimiento de alas de combate táctico en la Base Aérea de Bien Hoa y la Base Aérea de Danang , y cinco grupos de apoyo de combate separados en otras bases de Vietnam del Sur. La rápida expansión del personal y las instalaciones de la división continuó hasta bien entrado 1966, con una expansión correspondiente tanto en el volumen como en la variedad de las operaciones aéreas.
Originalmente, la unidad estaba formada por aviones de hélice, pero el aumento de las fuerzas estadounidenses vio la llegada de aviones a reacción y, a finales de 1965, Estados Unidos había desplegado casi 500 aviones de combate estadounidenses en Vietnam del Sur. [1] El 1 de abril de 1966, los recursos de la división fueron absorbidos por la recién activada Séptima Fuerza Aérea; y en ese momento estaba formada por casi 1.000 aviones y aproximadamente 30.000 efectivos.
Las tripulaciones de la 2.ª División Aérea desempeñaron un papel importante en la Fuerza de Tarea Antidrogas del Sur de Florida del vicepresidente [ vague ] . Las tripulaciones del 20.º SOS ayudaron a frenar el flujo de drogas ilegales hacia los Estados Unidos a través de las Bahamas en la Operación BAT (Bahamas y Turcos) al transportar a las autoridades bahameñas y a los agentes antidrogas estadounidenses a los sitios de acción antidrogas. En casi dos años y medio, el escuadrón realizó más de 1.100 salidas que apoyaron la captura o destrucción de más de 1.500 millones de dólares en drogas, embarcaciones, aeronaves, equipos y armas. Durante la operación, un helicóptero UH-1N del 20.º SOS se estrelló en el mar, lo que provocó la muerte de tres miembros del escuadrón.
A finales de octubre de 1983, el 2.º AD proporcionó tres cañoneros AC-130H Spectre y cinco MC-130E Combat Talons para apoyar la Operación Urgent Fury en la isla de Granada, frente a la costa de Venezuela. El gobierno de Estados Unidos consideró que los estadounidenses, principalmente los estudiantes de medicina que estudiaban en Granada, estaban en peligro inminente por parte de elementos antiamericanos. Estados Unidos organizó una fuerza de tarea conjunta de elementos de la Fuerza Aérea, el Ejército, la Armada y la Infantería de Marina para acelerar su rescate, con el primer avión SOW liderando el asalto aéreo.
Desde marzo de 1983 hasta febrero de 1987, las fuerzas de la 2.ª División Aérea, con responsabilidades y misiones en todo el mundo, participaron en programas de despliegue, ejercicios y entrenamiento. Las unidades subordinadas volaron en misiones de interdicción de drogas en el marco de la Operación BAT.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.