Las locomotoras 2-4-0 de South Devon Railway eran pequeñas locomotoras de ancho de vía ancho 2-4-0T que operaban en South Devon Railway , principalmente en sus ramales como el de Ashburton .
El 1 de febrero de 1876, el South Devon Railway se fusionó con el Great Western Railway . Los nuevos propietarios asignaron números a las locomotoras, pero también siguieron llevando sus nombres.
La King era una locomotora pequeña con tanque lateral construida por la Avonside Engine Company . No duró mucho como locomotora de vía ancha, ya que se convirtió en una locomotora de vía estrecha en 1878. Luego funcionó de esta forma hasta 1907 como GWR No. 2, después de lo cual se vendió a la Bute Works Supply Company.
Lleva el nombre de un monarca, véase Rey .
Prince era similar a la 0-6-0 Taurus , una pequeña locomotora 2-4-0ST construida por la Ince Forge Company tres años antes, número de fábrica 14 según RCTS. Fue convertida a ancho de vía estándar en 1893 y funcionó en esta forma como GWR No. 1316 hasta 1899, después de lo cual se utilizó como locomotora estacionaria y caldera portátil en varios lugares, incluidos Crofton, Portreath y el campo de prisioneros de guerra de Dorchester , hasta que finalmente fue desmantelada en 1935.
Para otros usos del nombre Príncipe, véase Príncipe (desambiguación) .
En 1876, cuando el Ferrocarril del Sur de Devon se fusionó con el Ferrocarril del Gran Oeste, se estaban construyendo tres locomotoras más . Eran similares a las de Prince, salvo por el modelo 11, que era un poco más pequeño.+Cilindros de 1 ⁄ 2 pulg. (292 mm) de diámetro × 17 pulg. (432 mm).
Las piezas habían sido suministradas por la Ince Forge Company para su montaje en Newton Abbot , sin embargo, las locomotoras parcialmente construidas se llevaron a las obras ferroviarias de Swindon , donde se completaron como locomotoras de tanque lateral 1298, 1299 y 1300. La 1299 fue equipada con una grúa para trabajar en Swindon en 1881 (retirada en septiembre de 1936), mientras que las otras dos fueron estacionadas en Exeter para trabajar en el Culm Valley Light Railway y retiradas en 1926 (1298) y 1934 (1300).
Los nombres son de planetas, pero probablemente fueron elegidos por sus vínculos mitológicos, ya que muchas otras locomotoras de South Devon Railway llevaban nombres de dioses. Véase Saturno , Mercurio , Júpiter .