La 1.ª Ala es un ala del Componente Aéreo de las Fuerzas Armadas belgas , ubicada en la Base Aérea de Beauvechain .
La 1.ª Ala de Caza (para todo clima) se disolvió en 1996, y el Escuadrón 349 y la Unidad de Conversión Operacional se trasladaron a la Base Aérea de Kleine Brogel . El Escuadrón 350 se trasladó a la Base Aérea de Florennes . Más tarde ese año, todos los escuadrones de entrenamiento de la Fuerza Aérea Belga se trasladaron a Beauvechain , creando la 1.ª Ala. Esta unidad era responsable de la educación y entrenamiento de los pilotos del Componente Aéreo Belga y comprendía el 5º Escuadrón, que operaba el SIAI Marchetti SF260 , el 7º Escuadrón y el 11º Escuadrón , que operaba el Alpha Jet . El 7º Escuadrón también solía operar el Fouga Magister . Los instructores del 9º Escuadrón , también conocido como "Centro de Formación y Evaluación" (TEC), volaron tanto en el SF260 como en el Alpha Jet. En 2005, el 11º Escuadrón y los Alpha Jets [1] se trasladaron a Cazaux, Francia, para participar en la Escuela Avanzada de Formación de Jets (AJeTS). El Fouga Magister fue retirado del servicio en septiembre de 2007, [2] y el 7º Escuadrón se trasladó a Tours, Francia. La 1.ª Ala estaba entonces formada por el 5.º Escuadrón y el 9.º Escuadrón , ambos operando el SF260 .
El 9 de septiembre de 2010, los helicópteros A109 de Wing Heli se trasladaron de Bierset a Beauvechain. Los antiguos Escuadrones de Entrenamiento (5º y 9º ) se convirtieron en la Escuela Básica de Entrenamiento de Vuelo , todavía ubicada en Beauvechain. Wing Heli se disolvió y la 1.ª ala se convirtió en un ala de helicóptero, [3] que consta de los escuadrones 15.º (Unidad de entrenamiento y conversión operativa), 17.º y 18.º. El 17.º Escuadrón todavía opera el helicóptero A109BA , mientras que el 18.º Escuadrón comenzó a volar el NH90 en octubre de 2013.
