Promocionada como Campeonato Australiano de Turismos Shell, [5] la serie fue ganada por Glenn Seton conduciendo un Ford EL Falcon . [4]
Equipos y pilotos
El Ford EL Falcon con el que Glenn Seton ganó el Campeonato Australiano de Turismos de 1997. El coche se muestra arriba en 2011, con los colores ATCC de 1997.
Los puntos del campeonato se otorgaron en una base de 30–26–24–22–20–18–16–14–12–10–8–6–4–2–1 a los 15 primeros clasificados en cada carrera. [7]
Resultados del campeonato
Copa de corsarios
La Copa Privateers estaba abierta únicamente a inscripciones de Categoría 2 y 3. [8] Los puntos se otorgaron en una proporción de 30–26–24–22–20–18–16–14–12–10–8–6–4–2–1 a los 15 primeros clasificados elegibles en cada carrera. [8]
Nota: Sólo se muestran las cinco primeras posiciones.
^ Programa oficial, Campeonato australiano de turismos Shell, ronda 9, 13 de julio de 1997
^ abcde Graham Howard, 1997 ATCC, Stewart Wilson y David Greenhalgh, La historia oficial - Campeonato australiano de turismos - 50 años, 2011, página 371
^ Motor Racing Australia, enero/febrero de 1998, página 63
^ ab Puntos que hacer , Programa oficial, Campeonato Australiano de Turismos Shell, Ronda 9, Mallala, 13 de julio de 1997
^ ab Jason Parker, Private Faulkner - Privateers' Cup , V8 Supercars - Revisión de 1997, Chevron Publishing Group, 1997, páginas 80 a 83
