La temporada del Campeonato Mundial de Turismos de 1987 fue la temporada inaugural del Campeonato Mundial de Turismos . Comenzó el 22 de marzo de 1987 y finalizó el 15 de noviembre después de once carreras. El campeonato estaba abierto a Turismos que cumplieran con la normativa del Grupo A de la FIA . El título de Pilotos lo ganó Roberto Ravaglia con un BMW M3 y el título de Participantes lo ganó Eggenberger Motorsport con un Ford Sierra Cosworth No 7. [1]
Se recibieron quince inscripciones para el campeonato. Las regulaciones impuestas por el promotor de la serie de último minuto, Bernie Ecclestone, dictaban que para que los equipos recibieran puntos oficiales y premios en metálico debían haber pagado la cuota de inscripción de 60.000 dólares estadounidenses . De hecho, esto hizo que varios de los mejores equipos, en particular Tom Walkinshaw Racing, que había sido el equipo a vencer en los Campeonatos de Europa de Turismos de 1984, 1985 y 1986 , se negaran a pagar y prácticamente ignoraran el campeonato.
Entre los que se comprometieron con el campeonato estaban Eggenberger Motorsport, respaldado por Ford Europa con sus Ford Sierra turbo patrocinados por Texaco , el equipo de Andy Rouse que dirigió su propio Ford Sierra Cosworth , los equipos BMW respaldados por la fábrica de Schnitzer Motorsport de Alemania Occidental y el Los equipos italianos CiBiEmme y Bigazzi compiten con el nuevo BMW M3 , que había sustituido al antiguo 635 CSi como principal rival de BMW, y el equipo Alfa Corse con sus Alfa Romeo 75 turbo de fábrica .
Aunque muchas otras inscripciones compitieron en carreras durante la temporada, solo las siguientes fueron elegibles para sumar puntos para el campeonato. Irónicamente, dos equipos ganadores de carreras en el campeonato no fueron elegibles para puntos de campeonato. Los coches compitieron en tres divisiones de cilindrada:
Los conductores en cursiva figuraban como conductores del automóvil, pero en realidad no condujeron ese automóvil en la carrera.
Nota: "Ganador general" en la tabla anterior se refiere al ganador general de la carrera y "Ganador del campeonato" se refiere a la inscripción mejor posicionada que se haya registrado para el campeonato.
Nota: Los puestos de carrera en la tabla anterior se refieren a los puestos relativos obtenidos por las inscripciones registradas en el campeonato y no incluyen a otros competidores.
Sistema de puntos: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 otorgado a los diez primeros clasificados tanto para resultados absolutos como divisionales. Por lo tanto, un piloto podría recibir hasta 40 puntos en una carrera. Sólo se otorgaron puntos a los conductores de coches inscritos en el Campeonato del Mundo.
Sistema de puntos: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 otorgado a los diez primeros clasificados tanto para resultados absolutos como divisionales. Por lo tanto, una inscripción podría recibir hasta 40 puntos en una carrera. Los puntos se asignaron únicamente a las inscripciones registradas para el Campeonato Mundial.