IROC VIII fue el octavo año de competición IROC , que tuvo lugar en 1984. Se utilizó el Chevrolet Camaro en todas las carreras y fue la primera encarnación del formato IROC en el que doce pilotos de diferentes series compiten en las cuatro carreras. Las carreras uno y cuatro se llevaron a cabo en el Michigan International Speedway , mientras que la segunda carrera tuvo lugar en el aeropuerto Burke Lakefront y la tercera carrera se desarrolló en el Talladega Superspeedway . Cale Yarborough ganó una carrera camino al campeonato y 150.000 dólares.
Esta temporada fue la primera de tres consecutivas con cobertura televisiva en CBS.
La lista de pilotos y la clasificación final de puntos fueron los siguientes: [1]
Sábado, 16 de junio de 1984.
(5) Indica 5 puntos de bonificación añadidos a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la mayor cantidad de vueltas.
(3) Indica 3 puntos de bonificación agregados a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la segunda mayor cantidad de vueltas.
(2) Indica 2 puntos de bonificación agregados a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la tercera mayor cantidad de vueltas.
Velocidad media: 145,985 mph (234,940 km/h)
Precauciones: n/a
Margen de victoria: 3 cl
Cambios de líder: 9
Sábado 7 de julio de 1984
(5) Indica 5 puntos de bonificación añadidos a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la mayor cantidad de vueltas.
(3) Indica 3 puntos de bonificación agregados a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la segunda mayor cantidad de vueltas
(2) Indica 2 puntos de bonificación agregados a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la tercera mayor cantidad de vueltas (no ocurrió en esta carrera, por lo que no se otorga).
Velocidad promedio: 99.053 mph (159.410 km/h)
Precauciones: n/a
Margen de victoria: 8 segundos
Cambios de líder: 2
Sábado, 28 de julio de 1984
(5) Indica 5 puntos de bonificación añadidos a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la mayor cantidad de vueltas.
(3) Indica 3 puntos de bonificación agregados a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la segunda mayor cantidad de vueltas.
(2) Indica 2 puntos de bonificación agregados a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la tercera mayor cantidad de vueltas.
Velocidad media: 179,02 mph (288,10 km/h)
Precauciones: 1 (Vuelta 1, accidente de Neil Bonnett y Derek Bell)
Margen de victoria: 8 pulgadas
Cambios de ventaja: 4
Sábado, 11 de agosto de 1984
(5) Indica 5 puntos de bonificación añadidos a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la mayor cantidad de vueltas.
(3) Indica 3 puntos de bonificación agregados a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la segunda mayor cantidad de vueltas
(2) Indica 2 puntos de bonificación agregados a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la tercera mayor cantidad de vueltas (no ocurrió en esta carrera, por lo que no se otorga).
Velocidad promedio: 148,392 mph (238,814 km/h)
Precauciones: n/a
Margen de victoria: 3 pies
Cambios de líder: 2