La temporada 1984 del Campeonato Mundial de Autos Deportivos fue la 32.ª temporada del Campeonato Mundial de Autos Deportivos de la FIA . Incluyó el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 1984 , que estaba abierto a los coches del Grupo C1 , Grupo C2 y Grupo B de la FIA y a los coches IMSA GTP, GTX, GTO y GTU . [1] El campeonato se disputó en una serie de once carreras que se desarrolló del 23 de abril al 2 de diciembre de 1984. [2]
El Campeonato Mundial de Resistencia para Pilotos fue ganado por Stefan Bellof , [3] el Campeonato Mundial de Resistencia para Constructores por Porsche , [4] la Copa FIA de Prototipos Grupo C2 por Alba Giannini , [5] y la Copa FIA de Gran Turismo por BMW . [2]
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 1984 se disputó en una serie de once carreras. [2]
† - Las carreras en Brands Hatch, Imola y Sandown Park fueron rondas clasificatorias para el Campeonato Mundial de Resistencia para Pilotos, pero no para los tres premios de fabricantes. [2]
Los resultados de las carreras del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 1984 fueron los siguientes:
Un total de 84 pilotos fueron clasificados en el Campeonato Mundial de Resistencia de Pilotos de 1984. [3]
Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en cada carrera según una base de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1, [2] con las siguientes excepciones:
Sólo las ocho mejores puntuaciones de cada piloto contaron para el campeonato, [2] y cualquier otro punto se descartó.
Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. [2]
A los fabricantes sólo se les otorgaban puntos por su coche mejor situado [7] y no se concedían puntos por las posiciones ganadas por coches adicionales.
El fabricante del chasis y el fabricante del motor de un automóvil de competencia se consideraron como una sola entidad a efectos de clasificación.
Las carreras en Brands Hatch, Imola y Sandown Park fueron rondas de clasificación para el Campeonato Mundial de Resistencia para Pilotos, pero no para los tres premios de fabricantes. [2]
Solo las seis mejores puntuaciones de cada fabricante se tienen en cuenta para el campeonato [2] y se descartan los demás puntos. Los puntos descartados se muestran entre paréntesis.
Además de competir por el Campeonato Mundial de Resistencia de Fabricantes, los coches del Grupo C2 y del Grupo B también compitieron por sus propios premios por separado.