El Ala 184 (184 WG) es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Kansas , estacionada en la Base de la Fuerza Aérea McConnell , Wichita, Kansas. Si se activa para el servicio federal, el ala pasa a la Decimosexta Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
El 127.º Escuadrón de Comando y Control asignado al 184.º Grupo de Apoyo Regional de Wings, es una organización descendiente del 127.º Escuadrón de Observación , establecido el 30 de julio de 1940. Es uno de los 29 Escuadrones de Observación de la Guardia Nacional originales de la Guardia Nacional del Ejército de los Estados Unidos formados. antes de la Segunda Guerra Mundial .
La 184.a Ala de Inteligencia de la Guardia Nacional Aérea de Kansas, Wichita, cambió oficialmente su nombre el 1 de agosto de 2019 a 184.a Ala.
En abril de 2008, la 184.a Ala de Inteligencia se convirtió en la primera Ala de Inteligencia de la Guardia Nacional Aérea. The Wing abarca una variedad de misiones a nivel federal, estatal y comunitario.
El 184 WG consta de las siguientes unidades:
El 1 de octubre de 1962, el 127.º Escuadrón de Cazas Tácticos de la Guardia Nacional Aérea de Kansas fue autorizado a expandirse a un nivel de grupo, y la Oficina de la Guardia Nacional estableció el 184.º Grupo de Cazas Tácticos . El 127.º TFS se convierte en el escuadrón volador del grupo. Otros escuadrones asignados al grupo fueron el 184.º Cuartel General, el 184.º Escuadrón de Material (Mantenimiento), el 184.º Escuadrón de Apoyo de Combate y el 184.º Dispensario de la USAF.
En enero de 1968, tras la toma del USS Pueblo por parte de Corea del Norte , se ordenó al 127.º TFS que ampliara el servicio activo y se desplegó en la base aérea de Kunsan , Corea del Sur, y se asignó a la 354.a ala de combate táctico de la PACAF en la base aérea de Kunsan, Corea del Sur. . Como resultado de esta federalización, el 184º TFG quedó en estado no operativo. El 127 fue liberado del servicio activo en junio de 1969 y fue devuelto al control del estado de Kansas. Cuando regresó al 184.º TFG, el grupo volvió al estado operativo.
El 25 de marzo de 1971, el 184.º fue designado 184.º Grupo de Entrenamiento de Cazas Tácticos y adquirió el avión F-105 Thunderchief , recibiendo aviones que regresaban de la Guerra de Vietnam . Como Escuela de Entrenamiento de Tripulación de Combate de la USAF, la unidad llevó a cabo entrenamiento de pilotos en el F-105 durante nueve años. El 1 de octubre de 1973, el 184 asumió la responsabilidad de operar y mantener el campo de armas de Smoky Hill en Salina, Kansas. Con más de 36.000 acres, Smoky Hill es el campo de tiro de armas más grande de la Guardia Nacional Aérea.
El 7 de agosto de 1979, la unidad recibió su primer F-4D Phantom II , y el 8 de octubre de 1979, fue designada como el 184º Grupo de Cazas Tácticos, equipado con 50 F-4D. En abril de 1982, al 184 se le encomendó la tarea de desarrollar un curso de instructor de armas de combate F-4D para satisfacer las necesidades de las Fuerzas de Reserva Aérea y el Comando Aéreo Táctico de la USAF.
En enero de 1987, al 184 se le encomendó la tarea de activar un escuadrón de aviones F-16A/B Fighting Falcon y realizar entrenamiento de conversión y mejora en el F-16. El 8 de julio de 1987, el 161.º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos se estableció como el tercer escuadrón volador en el 184.º TFG. Las ceremonias formales de activación de la 161 se produjeron el 12 de septiembre de 1987, y la unidad voló 10 F-16 y llevó a cabo su primera clase de entrenamiento estudiantil. Un tercer escuadrón de entrenamiento, el 177.º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos, se activó el 1 de febrero de 1984.
En agosto de 1988, el 127.º Escuadrón de Cazas Tácticos graduó su última promoción del Curso de Instructor de Armas de Caza. El 127.º TFS se convirtió en el segundo escuadrón de entrenamiento de F-16. El último F-4D partió del 184.º TFG el 31 de marzo de 1990. El primer F-16C Fighting Falcon llegó al 184.º TFG en julio de 1990.
En julio de 1993, el 184.º Grupo de Cazas cambió de mando y pasó a formar parte del nuevo Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . En julio de 1994, el 184.º Grupo de Cazas fue designado en la 184.º Ala de Bombardeo y nuevamente pasó a formar parte del Comando de Combate Aéreo , volando el B-1B Lancer . La 184.ª fue la primera unidad de la Guardia Nacional Aérea en volar bombarderos. El 127.º Escuadrón de Bombas recibió sus B-1B del antiguo 28.º Escuadrón de Bombas / 384.º Ala de Bombas en McConnell. Con la recepción del B-1, los escuadrones de caza 161 y 177 fueron desactivados.
Para ahorrar dinero, la USAF acordó reducir su flota activa de B-1B de 92 a 60 aviones. El primer B-1B fue transportado en avión para su almacenamiento en AMARC el 20 de agosto de 2002. En total, 24 B-1B fueron enviados al almacenamiento en AMARC, de los cuales diez fueron retenidos en "almacenamiento activo", lo que significa que podrían ser devueltos rápidamente a AMARC. servicio si las circunstancias lo dictan. Los 14 restantes almacenados en AMARC serán recuperados en busca de repuestos para mantener el resto volando. Los 8 aviones restantes que fueron retirados del servicio se exhibieron estáticamente en varios museos. A cambio de retirar sus B-1, la 184.a fue rediseñada como 184.a Ala de Reabastecimiento Aéreo el 16 de septiembre de 2002, volando el avión cisterna KC-135R. Además de la misión del petrolero, el 184 también asumió varias misiones nuevas dentro del conjunto de misiones de operaciones de información.
En sus Recomendaciones BRAC de 2005, el Departamento de Defensa recomendó realinear la Base de la Guardia Nacional Aérea (ANG) McConnell reubicando los nueve aviones KC-135R del Ala de Reabastecimiento Aéreo (ANG) 184 al Ala de Reabastecimiento Aéreo 190 en Forbes Field AGS, lo que retiraría sus ocho aviones asignados. Avión KC-135E. El personal de operaciones y mantenimiento de la 184.a Ala de Reabastecimiento Aéreo se transferiría con el avión a Forbes. La realineación del avión ANG KC-135R de McConnell a Forbes reemplazaría el antiguo avión KC-135E de mayor mantenimiento del 190 con modelos más nuevos y al mismo tiempo retendría al personal experimentado de una de las bases de aviones cisterna de componentes de reserva de más alto rango.
En junio de 2007, el 190 ARW obtuvo la custodia de todos los aviones KC-135R del 184º ARW. Esta acción consolidó todos los activos KC-135R de Kansas ANG en una sola ala ubicada en Forbes Field. En abril de 2008, la 184.a Ala de Reabastecimiento Aéreo fue designada 184.a Ala de Inteligencia, lo que la convirtió en la primera Ala de Inteligencia de la Guardia Nacional Aérea. Con la pérdida de la misión de vuelo, los "Flying Jayhawks" son ahora los "Fighting Jayhawks".
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
