El Vauxhall 14 es un automóvil que fue producido por Vauxhall en el Reino Unido entre 1922 y 1927. [2]
Además de fabricarse en el Reino Unido, también se ensamblaron kits desmontables en Australia. [2]
Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Londres de 1921, el coche llegó al público en 1922.
El nuevo coche, diseñado por Clarence King, tenía un motor de cuatro cilindros de 2297 cc con válvulas laterales montado en el chasis con una transmisión de tres velocidades. El chasis independiente tenía ballestas semielípticas en la parte delantera y ballestas en voladizo en la parte trasera. Los frenos actuaban solo sobre las ruedas traseras con un par de zapatas independiente para el freno de mano. Se instalaron ruedas de disco.
Se decía que el coche era capaz de alcanzar casi 60 mph (100 km/h) y rendir 28 mpg ‑imp (10 L/100 km; 23 mpg ‑US ).
Se produjeron aproximadamente 1.800 automóviles. [2]
En 1924 apareció la versión LM con un motor de mayor compresión que desarrollaba 40 CV (30 kW) y transmisión de cuatro velocidades. Las ruedas de radios de alambre reemplazaron a las de disco. En 1926 se añadieron frenos en las ruedas delanteras.
En 1924, el 14-40 con carrocería Princeton Tourer costaba 595 libras esterlinas.
Se produjeron aproximadamente 3.500 automóviles. [2]
