El Vauxhall 14 es un automóvil producido por Vauxhall en el Reino Unido entre 1922 y 1927. [2]
Además de la fabricación en el Reino Unido, los kits desmontados se ensamblaron en Australia. [2]
Mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de Londres de 1921, el coche llegó al público en 1922.
El nuevo automóvil, diseñado por Clarence King, tenía un motor de válvulas laterales de cuatro cilindros y 2297 cc montado en la unidad con una transmisión de tres velocidades. El chasis separado tenía ballestas semielípticas en la parte delantera y resortes voladizos en la parte trasera. Los frenos actuaban sobre las ruedas traseras únicamente con un par de zapatas separadas para el freno de mano. Se instalaron ruedas tipo disco.
Se decía que el coche era capaz de alcanzar casi 60 mph (100 km/h) y devolver 28 mpg -imp (10 L/100 km; 23 mpg -US ).
Se produjeron aproximadamente 1.800 coches. [2]
En 1924 apareció la versión LM con un motor de mayor compresión que desarrollaba 40 CV (30 kW) y una transmisión de cuatro velocidades. Las ruedas de radios de alambre reemplazaron a las de disco. Los frenos de las ruedas delanteras se agregaron en 1926.
En 1924, el 14-40 con carrocería Princeton Tourer costaba 595 libras esterlinas.
Se produjeron aproximadamente 3500 coches. [2]
