Unidad militar
El 76.º Ejército Aéreo fue una unidad de las Fuerzas Aéreas Soviéticas desde 1949 hasta 1980, y nuevamente desde 1988 hasta 1998. Como 13.º Ejército Aéreo, se formó originalmente el 25 de noviembre de 1942 y se basó en unidades aéreas del Frente de Leningrado . [1]
Los componentes iniciales del 13.º Ejército Aéreo fueron la 275.ª División de Aviación de Cazas, la 276.ª División de Aviación de Bombarderos y la 277.ª División de Aviación de Asalto. [2]
Como 13.º Ejército Aéreo, la formación participó en varias ofensivas entre 1943 y 1945:
Durante la guerra, el 13.º Ejército del Aire realizó 120.000 misiones. Diez unidades del ejército se transformaron en unidades de la Guardia por sus servicios. Veinte unidades recibieron condecoraciones. 151 pilotos fueron galardonados con la distinción de Héroes de la Unión Soviética , y uno, Pyotr Pokryshev, ganó el premio dos veces. El 13.º Ejército del Aire tuvo un solo comandante durante la Segunda Guerra Mundial. Stepan Dmitrievich Rybalchenko parece haber sido inicialmente un general mayor tras su nombramiento como comandante. Fue ascendido a teniente general el 7 de agosto de 1943 y a coronel general el 2 de noviembre de 1944. [7]
Componentes del 13.º Ejército del Aire durante la Segunda Guerra Mundial
Allaces.ru da la siguiente composición del Ejército del Aire: [8]
- 273.ª Orden de Cazas de Gomel de la División Aérea Suvorov (25 de diciembre de 1942 – mayo de 1943)
- 275.a División Aérea de Cazas Pushkinskaya Krasnoznamennaya
- 276.º bombardero Gatchinskaya, dos veces con la Orden de la Bandera Roja de las divisiones aéreas Suvorov y Kutuzov
- 277o Asalto Krasnoselskaya Krasnoznamennaya Órdenes de la División Aérea Suvorov y Kutuzov
- 281.ª División Aérea de Asalto Bandera Roja de Nóvgorod: activada en agosto de 1942 desde el VVS/4.º Ejército, asignada al 13.º Ejército Aéreo en abril de 1944. En mayo de 1945, en la República Socialista Soviética de Lituania , la división comprendía tres regimientos de aviación de asalto de Il-2 : el 448.º, el 703.º y el 872.º. El 27 de abril de 1946 se la renombró 281.ª División de Aviación de Transporte Militar y se volvió a subordinar al Cuartel General de las Fuerzas Aerotransportadas (que parece haber controlado todos los aviones de transporte militar en ese momento). [9]
- 269.a División Aérea de Cazas Novgorod Krasnoznamennaya (269 años) (26 de febrero - abril de 1944)
- 13.º Regimiento de Aviación Roja de Reconocimiento Independiente de Leningrado (13.º Regimiento)
- 407.º Regimiento de Aviación Mixta (noviembre de 1942 – marzo de 1943)
- Regimiento de Aviación Mixta 914-D (noviembre de 1942 – marzo de 1943)
- 915.º Regimiento de Aviación Mixta (noviembre de 1942 – marzo de 1943)
- 987.º Regimiento de Aviación Mixta (noviembre de 1942 – marzo de 1943)
- 5.º Escuadrón de Aviación de Reconocimiento a Distancia (5.º año) (enero de 1943)
- 10.º Escuadrón de Aviación de Cazas Independiente (enero de 1943)
- 12.º Escuadrón de Cazas Independiente (12.º Escuadrón) (25 de marzo de 1942 – 14 de junio de 1944)
- Orden de la Bandera Roja de la 240.ª División de Cazas de Suvorov (240.º año) (19 de abril – 11 de julio de 1943)
- 742.º Regimiento de Aviación Roja de Reconocimiento Separado Ostrovsky (742.º Regimiento) (febrero-abril de 1944)
- 87.º Escuadrón de Bombarderos Nocturnos Independientes «Tasuja» («El Vengador») (87.º año) (julio de 1944 – mayo de 1945)
- 553.º Escuadrón de Aviación de Comunicaciones del Ejército (553.º Escuadrón) (julio de 1944 – mayo de 1945)
La 119.ª División de Aviación de Cazas estuvo subordinada al 13.º Ejército Aéreo desde mayo de 1942 hasta agosto de 1943. [10]
El 1 de mayo de 1945, según la composición de combate del ejército soviético , el ejército estaba formado por: [11]
- 281 División de Aviación de Asalto
- 275 División de Aviación de Cazas
- 13.º Regimiento de Aviación de Reconocimiento
- 199.º Regimiento de Aviación de Comunicaciones
- 1583.º y 1674.º Regimientos de Artillería Antiaérea
Posguerra y redesignación como 76.º Ejército Aéreo
En julio de 1945, tres divisiones de aviación se unieron al 13.º Ejército Aéreo en el Distrito Militar de Leningrado procedentes del 1.º Ejército Aéreo :
- 276 División de Aviación de Bombarderos
- 277 División de Aviación de Asalto
- 330.ª División de Aviación de Cazas. [12] La 330.ª División de Aviación de Cazas 'Ostravskaya' formó parte de los 13.º y 76.º Ejércitos Aéreos entre 7.1945 y 1.1949 (13.º Ejército Aéreo) y entre enero de 1949 y 3.1952 (76.º Ejército Aéreo). [13]
En enero de 1949, el 13.º Ejército Aéreo pasó a denominarse 76.º Ejército Aéreo.
En 1988, según Feskov et al., el 76.º Ejército Aéreo comprendía el 67.º Regimiento de Aviación de Bombardeo, los 66.º ( Veschevo ) y 722.º ( Smuravyevo ) Regimientos de Aviación de Caza-Bombardero, el 98.º Regimiento de Aviación de Reconocimiento Independiente de la Guardia ( Monchegorsk ) y el 138.º Regimiento de Aviación Compuesto ( Levashovo ). [14] El 66.º Regimiento de Aviación de Caza-Bombardero se transfirió a la Flota del Báltico como el 66.º Regimiento de Aviación de Asalto Marítimo independiente en diciembre de 1989. La 149.ª División de Aviación de Bombardeo regresó de Szprotawa , Polonia, en julio de 1992 para supervisar los regimientos 67.º, 98.º de la Guardia y 722.º, pero se disolvió en 1998.
El Ejército del Aire se disolvió el 1 de junio de 1998, cuando se fusionó con el 6º Ejército Independiente de Defensa Aérea de las ahora Fuerzas de Defensa Aérea de Rusia , también con sede en San Petersburgo , para formar el 6º Ejército de Fuerzas Aéreas y Defensa Aérea .
Referencias
- ^ Inozemtsev IG bajo el ala - Leningrado. - Moscú: Editorial Militar, 1978.; GV Zimin Fighters. - Moscú: Editorial Militar, 1988.; Prachik IA Frontline sky. - Moscú: Editorial Militar, 1984.
- ^ Victory.mil.ru, 13th Air Army Archivado el 5 de agosto de 2012 en archive.today (en ruso), consultado en agosto de 2011
- ^ Morozov M. desencadenó la victoria. Fuerzas aéreas soviéticas en una operación para romper el asedio de Leningrado. - Aviamaster, 2004, No. 4
- ^ ab Libro | autor = ML Dudarenko, G. List, VT Eliseev et al | título = "Liberación de ciudades: Guía para liberar la ciudad durante la Gran Guerra Patria 1941-1945 "- Moscú: Editorial Militar, 1985.
- ^ (en ruso) Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. Наступление советских войск на Карельском перешейке и в Южной Карелии Archivado el 30 de septiembre de 2011 en Wayback Machine По замыслу Ставки Ленинградс кого и Карельского фронтов при содействии Краснознаменного Балтийского флота, Ладожской y Онежской военных флотилий мощными ramitas должны были разгромить противостоящего противника, овладеть Выборгом, Петрозаводском и выйти на рубеж Тикшеозеро, Сортавала К отка. El operador de voz de Leningrado se encuentra en el frente de Karlskogo.
- ^ David Glantz , 'El engaño militar soviético en la Segunda Guerra Mundial', pág. 359
- ^ Soldat.ru, comandantes del ejército aéreo de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo durante el período 1942-1945, consultado en agosto de 2011
- ^ Allaces.ru, 13 VA, consultado en agosto de 2011
- ^ Michael Holm, 281st Military Transport Aviation Division, consultado en agosto de 2011
- ^ Michael Holm, 119.ª Orden de la Bandera Roja Nevelskaya de la División de Aviación de Cazas Suvorov, consultado en agosto de 2011
- ^ "Боевой состав Советской Армии el 1 de mayo de 1945 г." Consultado el 18 de octubre de 2022 .
- ^ Michael Holm, 26.º Ejército Aéreo Bandera Roja, consultado en agosto de 2011
- ^ Michael Holm, 330th Ostrovskaya Fighter Aviation Division, consultado en agosto de 2011
- ^ VI Feskov y otros. 2013, 432.
Enlaces externos
Lectura adicional
- Feskov, VI; Golikov, VI; Kalashnikov, KA; Slugin, SA (2013). Вооруженные силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной Армии к Советской[ Las Fuerzas Armadas de la URSS después de la Segunda Guerra Mundial: del Ejército Rojo al Soviet: Parte 1 Fuerzas Terrestres ] (en ruso). Tomsk: Editorial de Literatura Científica y Técnica. ISBN 9785895035306.
