Durante la Guerra de Vietnam , [1] una unidad asignada al 52.º Batallón de Aviación de Combate, 17.º Grupo de Aviación de Combate, 1.ª Brigada de Aviación fue la 119.ª Compañía de Helicópteros de Asalto. La compañía operó en todo el Altiplano Central de Vietnam durante la guerra, desde su llegada en septiembre de 1962 hasta su desactivación en noviembre de 1970. Originalmente designada como la 81.ª Compañía de Transporte (equipada con helicópteros de motor de pistón CH-21 "Flying Banana" de dos rotores), la compañía fue reorganizada en 1963 como la 119.ª Compañía de Helicópteros de Asalto (Aeromóvil), reequipada con helicópteros Huey UH-1A y B monorrotores propulsados por turbinas. También conocida como la 119.ª Compañía de Aviación (Helicóptero de Asalto), el área de operaciones de la compañía incluía todo el Altiplano Central de Vietnam, además de grandes porciones de Laos y Camboya .
Finalmente asignada al 52.º Batallón de Aviación de Combate, 17.º Grupo de Aviación de Combate, 1.ª Brigada de Aviación y con sede en Camp Holloway en Pleiku , la compañía también estuvo basada en Camp Radcliff durante un corto tiempo desde finales de 1969 hasta 1970. La unidad fue atacada dos veces por zapadores del Ejército Popular de Vietnam mientras estaba en Camp Radcliff, una vez cada año. La Compañía estaba equipada con entre 16 y 20 buques de transporte de tropas UH-1D "slick" ligeramente armados y aproximadamente 8 cañoneros modelo Huey UH-1C. Debido a las altas altitudes de densidad en el área de operaciones de las Tierras Altas Centrales de la unidad, en 1969 todos los UH-1D fueron actualizados a los aviones más potentes UH-1H. Los buques de transporte de tropas "slick" usaban el indicativo de radio "Alligator" o "Gator", los cañoneros usaban el indicativo de llamada "Crocodiles" o "Crocs". Los indicativos que utilizaban los pilotos no eran habituales en las unidades de aviación del ejército estadounidense de la época: en lugar de los indicativos estándar, como "Blue four-one" o "Yellow six", los pilotos utilizaban apodos. La compañía también utilizó en su momento el indicativo "Black Dragon", del que evolucionó el indicativo "Flying Dragon" del 52.º CABn. La dotación total de la compañía, de aproximadamente 225 miembros, incluía entre 50 y 60 pilotos y un número igual de miembros de la tripulación, además de personal de mantenimiento de campo y otro personal de apoyo crítico.
Durante más de ocho años en Vietnam, la 119.ª Compañía de Helicópteros de Asalto proporcionó apoyo con helicópteros a la 4.ª División de Infantería , la 25.ª División de Infantería , la 1.ª División de Caballería , la 173.ª Brigada Aerotransportada , el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , las Fuerzas Especiales del Ejército de los Estados Unidos y el Ejército de la República de Vietnam . También volaron en muchas misiones clasificadas para el MACV-SOG . Más de 60 miembros de la 119.ª Compañía de Helicópteros de Asalto murieron en acción y muchos más resultaron heridos.