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10me Escuadrilla de Caza

La 5.ª Escuadrilla de Caza fue el segundo escuadrón de cazas del Componente Aéreo Belga . El escuadrón se fundó durante la Primera Guerra Mundial, se reorganizó en una unidad de cazas dedicada bajo su nueva designación de 10.ª Escuadrilla de Cazas en marzo de 1918 y se convirtió en parte de un ala de cazas antes del final de la guerra.

Historia

La 10me Escadrille de Chasse fue originalmente la 5me Escadrille de Chasse , que se fundó en agosto de 1916 como el segundo escuadrón dedicado de la Aviation Militaire Belge. Se nutrió de los hombres y el equipo de la Escadrille V provisional previamente existente. La nueva unidad usó un cometa como insignia de la unidad en sus aviones. La 5me Escadrille de Chasse se movilizó en septiembre de 1916. Obtuvo su primera victoria el 17 de noviembre de 1916. El 15 de febrero de 1917, su patrulla de siete sería la primera formación aérea belga más grande que un par. La 5me sería acreditada con 15 victorias aéreas, con un costo de sangre de dos pilotos belgas muertos y uno herido . En marzo de 1918, se reorganizaría en la 10me Escadrille y se convertiría en parte del primer ala de combate de Bélgica, el Groupe de Chasse . En esta encarnación, al escuadrón se le atribuyeron 11 victorias aéreas verificadas de 22 reclamaciones. A su vez, sufrió tres pilotos muertos, dos capturados y uno herido. [1]

Oficiales al mando

1 Capitán Jules Dony: agosto de 1916 - KIA 1 de octubre de 1918 [2]

2 Ede Woelmont: 1 de octubre de 1918 - 5 de octubre de 1918

3 L. Robin: 6 de octubre de 1918 - 11 de noviembre de 1918 [3]

Aeródromos

1 La Panne : septiembre de 1916 - verano de 1917

2 Les Moeres : Verano de 1917 - Octubre de 1918 [2]

3 Moerkerke : octubre de 1918 - 11 de noviembre de 1918 [3]

Personal notable

Aeronave

Operaciones

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, Bélgica era neutral. Una invasión abrumadora del ejército alemán dejó a Bélgica parcialmente ocupada a fines de 1914, con su territorio preservado protegido por inundaciones defensivas deliberadas en Nieuwpoort por los belgas. Como resultado, la Aviation Militaire Belgium se basó en el remanente disminuido de un pequeño país y actuó en gran medida en un modo defensivo estático. Solo en marzo de 1918, cuando la unidad se reformó como la 10me Escadrille, se convirtió en un escuadrón de caza dedicado capaz de ser incluido en operaciones combinadas aliadas. Solo en septiembre de 1918 avanzó el ejército belga. [4]

Notas finales

  1. ^ Sobre los campos de Flandes: un registro completo de los pilotos de combate belgas y sus unidades durante la Gran Guerra, 1914-1918 . pág. 14; 23–24.
  2. ^ abcd La página del aeródromo en 5me Escadrille http://www.theaerodrome.com/services/belgium/5me.php Recuperado el 30 de agosto de 2010.
  3. ^ abc La página del Aeródromo en 10me Escadrille http://www.theaerodrome.com/services/belgium/10me.php Recuperado el 30 de agosto de 2010.
  4. ^ Sobre los campos de Flandes: un registro completo de los pilotos de combate belgas y sus unidades durante la Gran Guerra, 1914-1918 . p. 9–10, 15, 17.

Referencias