El cañón de 105 mm modelo F1 (o CN-105-F1 ) es un cañón de tanque francés de 105 mm utilizado con el AMX-30 .
El CN 105 F1 fue diseñado a finales de la década de 1950 por el arsenal de Bourges (EFAB) bajo el nombre de proyecto D1512, su desarrollo se completó en 1962 y el cañón fue registrado como 105 Mle 62 [3] (una versión abreviada del 105 mm Modelo 1962 ) que a su vez tomó la designación de CN 105 F1 después de ser equipado con su mantelete de cañón blindado .
Como el ejército francés dependía del OCC 105 F1 [i] ( obus G ) como su única munición perforante en ese momento, el estriado del cañón del CN 105 F1 recibió un giro relativamente lento de una vuelta en 25 calibres para minimizar el giro impartido al proyectil HEAT , pero esto lo hizo inadecuado para disparar APDS , [4] aunque compatible con todos los demás tipos de munición de la OTAN 105 × 617 mm como APFSDS , siendo el OFL 105 F1 el primer APFSDS de fabricación francesa y se desplegó en noviembre de 1981. [5]
El CN 105 F1 es un cañón monobloque de acero de 105 milímetros (4,1 pulgadas) [6] protegido contra la flexión con una funda térmica de aleación de magnesio. [7] El F1 está equipado con un bloque de cierre de cuña deslizante vertical semiautomático , aunque equipado sin un freno de boca. A diferencia del cañón de tanque L7 similar, el F1 utiliza un sistema de barrido de aire comprimido en lugar de un evacuador de ánima . El mecanismo de retroceso utiliza dos cilindros de freno hidráulico simétricamente opuestos con un solo cilindro recuperador hidroneumático. [8] Está equipado con un sistema de disparo eléctrico.
Fuente: [3]
Una versión de cañón más corto, designada D1504, se instaló en los M51 Sherman israelíes [2] y se la conoce localmente como CN 105 D1, algunos de los cuales se han vendido a Chile . El arma tuvo un uso extensivo en combate en la Guerra de los Seis Días de 1967 y la Guerra del Yom Kippur de 1973 , logrando muchas victorias en enfrentamientos con las fuerzas sirias y egipcias. Para poder encajar en la torreta T23 del M51, se agregó un freno de boca más grande para reducir la longitud del retroceso.
Argentina también produjo una versión de este cañón, similar a la versión israelí, para su uso en la actualización Repotenciado de los antiguos tanques británicos Sherman Firefly , conocidos localmente como L44/57 FTR 105 mm. Aunque estos tanques todavía tenían la torreta original más pequeña del Sherman, la extensión del Firefly daba suficiente espacio para el retroceso dentro de un arco de elevación limitado, pero dejaba una torreta muy estrecha. La munición se obtuvo de Fabricaciones Militares .
